En poco tiempo el sector de la aviación contará con un sistema de compensación de emisiones luego de las decisiones tomadas la semana pasada por el Consejo Ejecutivo del Mecanismo de Desarrollo Limpio del Protocolo de Kyoto (CDM, por sus siglas en inglés) en su reunión en Ginebra, Suiza.
La aviación origina el 2% de las emisiones globales de CO2 y el 12% de las emisiones procedentes del sector de los transportes. Una vez que se ponga en marcha el nuevo sistema de monitoreo de emisiones, el sector podrá poner en marcha programas de reducción de emisiones con los que podrán ganar créditos (CERs, por sus siglas en inglés) que podrán ser vendidos en el mercado.
Geneva, Switzerland, 20 February 2015 – The aviation sector will soon have a new way to measure, account for and reward reductions in the gases that contribute to climate change thanks to work agreed to this week by the Board that runs the Kyoto Protocol’s Clean Development Mechanism (CDM).
Aviation accounts for about 2% of total global CO2 emissions and about 12% of the CO2 emissions from all transportation sources.
Once developed, the new emissions baseline and monitoring methodology could be used by projects in the sector to quantify their emission reductions and earn saleable credits for those reductions.
“This methodology will add an important tool to the aviation industry’s environmental toolbox,” said CDM Executive Board Chair Lambert Schneider. “We think it’s important to support the sector’s efforts to reduce emissions, and at the same time expand the usefulness of the CDM to address emissions from transport.”