La capital nisseno, ciudad donde Leonardo Sciascia escribió El día del búho y Para cada uno lo suyo, dará inicio a la tercera edición del Giro-E, que arrancará el 4 de octubre a tierra, 20 etapas y dos días de descanso. tarde, en el corazón de Milán, el 25 de octubre.
Será un recorrido lento por Italia de inusual belleza: de Giardini Naxos a los Sassi de Matera, de Gargano a Roccaraso, de Rimini de los vitelloni a la patria de Prosecco, Valdobbiadene; luego Trento y Campiglio, el Parque Nacional Stelvio y los lagos Cancano, dos obras maestras de la provincia como Asti y Vigevano, la lágrima de Sestriere y finalmente la capital económica de Italia, Milán, la ciudad de la moda y el diseño pero también del ciclismo , gracias a la apasionante historia de Vigorelli, Lombardía, Milán-Sanremo, por no hablar de las 142 veces que el Giro de Italia ha arrancado o llegado aquí: una cifra que la sitúa en la cima de las ciudades por número de apariciones en la Carrera. Rosa, y que será retocada, de hecho, el 25 de octubre. Gracias a las bicicletas asistidas por pedales, los participantes podrán descubrir esta Italia lejos de lo común, y hacerlo a la velocidad adecuada, la que les permita saborear la vista, oler los aromas del país más hermoso del mundo.
Pero el Giro-E, una exposición itinerante de tecnología eléctrica que permite que la bicicleta sea una pieza fundamental en la movilidad del futuro, más sostenible y al mismo tiempo a escala humana, será naturalmente también un gesto atlético colectivo: 1500 kilómetros, 25 mil metros. de desnivel positivo global, nueve subidas monumentales de Categoría 1, una de las cuales, el Stelvio, Cima Coppi 2020, que es la escalada más dura de esta edición del Giro de Italia. Etna, Valico di Montescuro, Roccaraso, Piancavallo, Madonna di Campiglio, Passo dello Stelvio, Torri di Fraele, Colle dell’Agnello, Sestriere: la alegría y el terror de todo ciclista. Gracias al corazón eléctrico de las e-road, las bicicletas de carreras asistidas por pedal, todo esto será posible incluso para ciclistas con formación normal, y no solo para campeones de pedales como Nibali y Sagan. Este año hay cuatro marcas involucradas: Bianchi (bicicleta oficial del Giro-E), Trek, De Rosa, Look.
Siete son los equipos registrados: Toyota, Agencia Nacional de Turismo de Italia, Fundación Michele Scarponi, Valsir, Fly Cycling Team-CDI, Banca Mediolanum, RCS Sport-JCMF EU-Pharma. Entre los capitanes destaca la confirmación de Gilberto Simoni, el escalador de Trentino capaz de hacer suyo el Giro de Italia en 2001 y 2003.
Sarà il capoluogo nisseno, la città dove Leonardo Sciascia ha scritto Il giorno della civetta e A ciascuno il suo, a dare il via alla terza edizione del Giro-E, che partirà il 4 ottobre per approdare, 20 tappe e due giorni di riposo più tardi, nel cuore di Milano, il 25 ottobre. Sarà uno slow tour dell’Italia di inusitata bellezza: dai Giardini Naxos ai sassi di Matera, dal Gargano a Roccaraso, dalla Rimini dei vitelloni alla patria del prosecco, Valdobbiadene; poi Trento e Campiglio, il Parco nazionale dello Stelvio e i laghi di Cancano, due capolavori della provincia come Asti e Vigevano, lo strappo del Sestriere e infine la capitale economica d’Italia, Milano, la città della moda e del design ma anche del ciclismo, grazie all’entusiasmante storia del Vigorelli, del Lombardia, della Milano-Sanremo, per non parlare delle 142 volte che il Giro d’Italia è partito o è arrivato qui: cifra che la pone in vetta alle città per numero di presenze nella Corsa Rosa, e che andrà ritoccata, appunto, il 25 ottobre. Grazie alle bici a pedalata assistita, i partecipanti potranno scoprire questa Italia lontana dai luoghi comuni, e farlo alla velocità giusta, quella che consente di assaporare il panorama, di sentire i profumi del Paese più bello del mondo.
Ma il Giro-E, fiera itinerante della tecnologia elettrica che consente alle bici di essere un tassello fondamentale nella mobilità del futuro, più sostenibile e al contempo a misura d’uomo, sarà naturalmente anche un corale gesto atletico: 1500 chilometri, 25 mila metri di dislivello positivo complessivo, nove salite monumento di Categoria 1, di cui una, lo Stelvio, Cima Coppi 2020, ovvero la salita più dura di questa edizione del Giro d’Italia. Etna, Valico di Montescuro, Roccaraso, Piancavallo, Madonna di Campiglio, Passo dello Stelvio, Torri di Fraele, Colle dell’Agnello, Sestriere: la gioia e il terrore di ogni ciclista. Grazie al cuore elettrico delle e-road, le bici da corsa a pedalata assistita, tutto ciò diverrà possibile anche per ciclisti normalmente allenati, e non solo per i campioni del pedale come Nibali e Sagan. Quest’anno sono quattro i marchi coinvolti: Bianchi (official bike del Giro-E), Trek, De Rosa, Look.
Sette sono i team iscritti: Toyota, Italia Agenzia Nazionale Turismo, Fondazione Michele Scarponi, Valsir, Fly Cycling Team-CDI, Banca Mediolanum, RCS Sport-JCMF EU-Pharma. Tra i capitani, svetta la conferma di Gilberto Simoni, lo scalatore trentino in grado di fare suo il Giro d’Italia nel 2001 e 2003.
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