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A pesar del evidente da\u00f1o ambiental acumulado por d\u00e9cadas, este aire contaminado solo apareci\u00f3 en el pensamiento racional moderno cuando se convirti\u00f3 en un problema para la producci\u00f3n econ\u00f3mica. Fue as\u00ed como desde la d\u00e9cada de 1960 se construy\u00f3 una \u201crealidad\u201d de aire a trav\u00e9s de mediciones t\u00e9cnicas en redes de monitoreo, las cuales, aunque solo muestran una parte, que se ha consolidado como la \u00fanica perspectiva para su comprensi\u00f3n.
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La industria y la movilidad que usa combustibles derivados del petr\u00f3leo y del carb\u00f3n han sido las principales fuentes de emisi\u00f3n de contaminantes que se acumulan en el aire. Sin embargo, diferencias sociales y geogr\u00e1ficas hacen que cada territorio haya configurado de forma particular su propia atm\u00f3sfera.
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En la b\u00fasqueda por entender c\u00f3mo se construy\u00f3 este riesgo ambiental y sanitario en Bogot\u00e1, se utiliz\u00f3 como herramienta metodol\u00f3gica la historia ambiental, que intenta retomar los hechos para entender, desde miradas complejas e incluyentes perspectivas dejadas de lado en el relato tradicional haciendo emerger actores (humanos y no humanos) que pasaron inadvertidos, cuyas voces fueron silenciadas.
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De esta forma, con base en una profunda revisi\u00f3n de archivos hist\u00f3ricos, revistas especializadas, prensa y entrevistas, se logr\u00f3 argumentar c\u00f3mo se construy\u00f3 en la ciudad un tipo de aire diferencial, zonificado, que corresponde \u2013como imagen en espejo\u2013 con una construcci\u00f3n hist\u00f3rica urbana inequitativa, influenciada por caracter\u00edsticas geogr\u00e1ficas, clim\u00e1ticas y meteorol\u00f3gicas \u00fanicas, y tambi\u00e9n por aspectos sociales: distribuci\u00f3n poblacional, industria y transporte, que construyeron una identidad de \u201catm\u00f3sfera bogotana\u201d.
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Desde esta perspectiva, el aire contaminado bogotano ha estado afectando la salud y el bienestar de las personas desde mucho antes de aparecer en las cuentas del discurso acad\u00e9mico y pol\u00edtico con el concepto de \u201ccalidad del aire\u201d vigente apenas desde 1970.
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A lo largo de todo el siglo XX la ciudad tuvo m\u00faltiples problemas relacionados con el aire urbano: malos olores, pestilencia de las basuras, humos de las peque\u00f1as empresas y emisiones de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna \u2013a gasolina y di\u00e9sel\u2013. Sin una clara evidencia soportada en datos cuantitativos, inexistentes para la gran mayor\u00eda del siglo XX, los problemas relacionados con la mala calidad del aire se representaron en malestar social e individual de los ciudadanos, evidencias que recoge este estudio para conformar su relato.
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Te puede interesar: \u00bfQu\u00e9 es la eutrofizaci\u00f3n y c\u00f3mo contamina el agua?.<\/a><\/strong> De igual forma, a pesar de la movilidad que se le atribuye, y de la imposibilidad de contenerla con barreras f\u00edsicas, la atm\u00f3sfera de Bogot\u00e1 construy\u00f3 un patr\u00f3n de distribuci\u00f3n relacionado con su estructura urbana producida en medio de hist\u00f3ricas relaciones de poder. El sur y el occidente cargan con el mayor riesgo, configurando la mayor zona de contaminaci\u00f3n del pa\u00eds en el barrio el Carvajal (localidad de Kennedy) y espacios aleda\u00f1os a la Sevillana, entre las localidades de Kennedy y Tunjuelito.<\/p>\n\n\n\n Por otra parte, fen\u00f3menos persistentes de inmigraci\u00f3n del campo a la ciudad e interciudades rompieron con la capacidad de gesti\u00f3n del territorio, cediendo ante la informalidad y la ilegalidad en la producci\u00f3n de espacios de vivienda en las periferias. Y es justo all\u00ed donde m\u00e1s se expresaron los problemas relacionados con el aire urbano, que se suman a una serie de necesidades b\u00e1sicas insatisfechas persistentes a pesar del paso del tiempo en la ciudad. El aire contaminado, oloroso y generador de enfermedades nunca ha desaparecido de la ciudad, se traslad\u00f3 a las periferias, a los mismos lugares donde no hay agua potable, alcantarillado, transporte p\u00fablico y recolecci\u00f3n de basuras, espacios con baja o nula densidad de \u00e1rboles urbanos y zonas verdes, donde gran cantidad de personas se exponen a diario a este riesgo ambiental y sanitario. Para hacerle frente a este problema, la ciudad debe resolver la deuda hist\u00f3rica de necesidades b\u00e1sicas insatisfechas de un amplio porcentaje de poblaci\u00f3n vulnerable en las periferias urbanas, para cerrar la brecha de inequidades que construyen riesgos sociales, sanitarios y ambientales aumentados para quienes ocupan estos territorios. Adem\u00e1s debe invertir en soluciones modernas que permitan transformar su matriz energ\u00e9tica dejando de depender del di\u00e9sel, mejorando su sistema de transporte p\u00fablico de pasajeros y ordenando el de carga. Los problemas de la calidad del aire no se solucionan solo con tecnolog\u00eda, requieren abordajes interdisciplinares incluyentes y cr\u00edticos que permitan comprender en profundidad su g\u00e9nesis y desde all\u00ed proponer acciones para mitigar el riesgo.<\/p>\n\n\n\n unperiodico.unal.edu.co<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seg\u00fan datos de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), la toxicidad del aire se expresa en el aumento de la incidencia de enfermedades de las v\u00edas respiratorias, cardiacas y cerebrovasculares, por lo que el aire se posiciona como el m\u00e1s importante riesgo ambiental actual, por la enorme carga de enfermedad y muerte que trae […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-106197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ecologia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106197"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106197\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106199,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106197\/revisions\/106199"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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