{"id":107813,"date":"2021-05-01T20:47:51","date_gmt":"2021-05-02T00:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=107813"},"modified":"2021-05-01T20:47:53","modified_gmt":"2021-05-02T00:47:53","slug":"ryanair-utilizara-combustibles-sostenibles-en-el-125-de-sus-vuelos-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=107813","title":{"rendered":"Ryanair utilizar\u00e1 combustibles sostenibles en el 12,5 % de sus vuelos en 2030"},"content":{"rendered":"\n<p>La aerol\u00ednea irlandesa Ryanair se ha marcado&nbsp;la meta&nbsp;de que el 12,5&nbsp;% de sus vuelos se realice con combustibles de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) para el a\u00f1o 2030,&nbsp;lo que es un \u201cobjetivo ambicioso\u201d, ha explicado a Efe&nbsp;el director de sostenibilidad de la compa\u00f1\u00eda, Thomas Fowler<\/p>\n\n\n\n<p>Para conseguirlo, Ryanair ha creado junto al Trinity College de Dubl\u00edn su primer&nbsp;<strong>Centro de Investigaci\u00f3n sobre Aviaci\u00f3n Sostenible<\/strong>, una iniciativa que contar\u00e1 con un equipo investigador&nbsp;que trabajar\u00e1 para descubrir&nbsp;opciones&nbsp;que&nbsp;reduzcan los impactos de la aviaci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan ha detallado a Efe&nbsp;uno de los profesores colaboradores del Trinity College,&nbsp;<strong>Stephen Dooley<\/strong>, este centro empezar\u00e1 a funcionar en verano&nbsp;pr\u00f3ximo y&nbsp;trabajar\u00e1 en base a tres l\u00edneas de investigaci\u00f3n distintas: la obtenci\u00f3n de combustibles que sean sostenibles, pero \u201cseguros para la industria al mismo tiempo\u201d; los sistemas de propulsi\u00f3n de aeronaves con cero emisiones de carbono y la reducci\u00f3n de los niveles de ruido que generan los aviones.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Otro de los objetivos que&nbsp;la&nbsp;aerol\u00ednea irlandesa ya ten\u00eda en su lista, y que espera conseguir a trav\u00e9s de los descubrimientos del&nbsp;centro, es reducir los 66 gramos de CO2 que se emite por pasajero y kil\u00f3metro recorrido hasta 60 gramos en 2030, lo que supone un 10&nbsp;% menos que la tasa actual y un 30&nbsp;% menos que el promedio de otras aerol\u00edneas europeas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u201cEs uno de nuestros principales objetivos,&nbsp;pero, gracias a esta colaboraci\u00f3n con el Trinity College y con otras medidas,&nbsp;creemos que podremos lograrlo\u201d, ha se\u00f1alado Fowler.&nbsp;<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contaminaci\u00f3n ac\u00fastica<\/h2>\n\n\n\n<p>Para reducir la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica, Ryanair cuenta con un nuevo pedido de aviones, la flota Boeing 737, que disminuir\u00e1 el impacto del ruido en los entornos locales hasta en un<strong>&nbsp;40<\/strong><strong>% por asiento<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Fowler espera que, junto a los descubrimientos del equipo del Trinity College, la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica producida por los vuelos se reduzca hasta su totalidad, un objetivo que, aunque es&nbsp;ambicioso, se puede conseguir&nbsp;a trav\u00e9s de&nbsp;la t\u00e9cnica de aproximaci\u00f3n mediante descenso continuo (CDA).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ante la medida de eliminar los vuelos de trayecto corto que muchos pa\u00edses est\u00e1n planteando para reducir la contaminaci\u00f3n, ambos coinciden en que \u201chay que tener cuidado,&nbsp;ya que muchas veces la alternativa terrestre es m\u00e1s contaminante que la a\u00e9rea\u201d. EFEVerde<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La aerol\u00ednea irlandesa Ryanair se ha marcado&nbsp;la meta&nbsp;de que el 12,5&nbsp;% de sus vuelos se realice con combustibles de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) para el a\u00f1o 2030,&nbsp;lo que es un \u201cobjetivo ambicioso\u201d, ha explicado a Efe&nbsp;el director de sostenibilidad de la compa\u00f1\u00eda, Thomas Fowler Para conseguirlo, Ryanair ha creado junto al Trinity College de Dubl\u00edn su [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-107813","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ecologia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107815,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107813\/revisions\/107815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}