{"id":108593,"date":"2021-05-18T10:36:11","date_gmt":"2021-05-18T14:36:11","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=108593"},"modified":"2021-05-18T10:36:16","modified_gmt":"2021-05-18T14:36:16","slug":"lo-que-nos-espera-en-la-segunda-semana-del-giro-con-egan-bernal-como-lider","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=108593","title":{"rendered":"Lo que nos espera en la segunda semana del Giro con Egan Bernal como lider"},"content":{"rendered":"\n

Si la primera semana es siempre una inc\u00f3gnita, la segunda, pone por escrito las jerarqu\u00edas de carrera<\/h3>\n\n\n\n

Mientras que la primera semana es siempre una inc\u00f3gnita, en la que se intenta no meterse en l\u00edos y captar algunas se\u00f1ales sobre el estado de los rivales, la segunda semana suele poner sobre el papel las jerarqu\u00edas de la carrera. M\u00e1s a\u00fan este a\u00f1o, con una segunda semana del Giro de Italia 2021<\/strong> no apta para los d\u00e9biles de coraz\u00f3n. Desde Umbr\u00eda subir\u00e1 hacia la Toscana, la Roma\u00f1a, el V\u00e9neto y Friuli Venezia Giulia, con una incursi\u00f3n incluso en Eslovenia, y entre medias habr\u00e1 de todo: polvo y carreteras de tierra, puertos de los Apeninos, ciudades de arte, repechos, extensiones de arena y los Dolomitas. La mezcla perfecta para divertirse, ver grandes batallas y admirar al mismo tiempo diferentes caras del Bel Paese.<\/p>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s de recargar las pilas en el d\u00eda de descanso, empezamos de nuevo con la esperada Perugia-Montalcino (162 km) con 2500 metros de desnivel y 35 km de carretera de tierra en los \u00faltimos 70 km de la carrera.<\/h3>\n\n\n\n

Si la Strade Bianche nos ha ense\u00f1ado algo, es que cuando los corredores se enfrentan a estas hermosas carreteras toscanas el espect\u00e1culo est\u00e1 asegurado, al igual que el polvo que tendr\u00e1n que sacudirse al final de la etapa. No s\u00f3lo, porque la etapa hace un gui\u00f1o a cualquier tipo de corredor, desde los hombres de la clasificaci\u00f3n general hasta los cazadores de cl\u00e1sicas, pasando por los fugados que ya tuvieron d\u00edas de gloria en este Giro. Y cuidado con las condiciones meteorol\u00f3gicas\u2026<\/p>\n\n\n\n

Atenci\u00f3n tambi\u00e9n a la ruta Siena-Bagno di Romagna<\/strong> (212 km), no s\u00f3lo por su longitud sino tambi\u00e9n porque no habr\u00e1 ni un metro de llanura, con un continuo sube y baja por los Apeninos tosco-emilianos, anticipado por el sugestivo paso por el valle del Chianti y Florencia. Tres puertos de los Apeninos, bastante transitables, que hay que abordar en los \u00faltimos 80 km, con los correspondientes descensos traicioneros: una etapa ideal para las emboscadas.<\/p>\n\n\n\n

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Al d\u00eda siguiente se renueva la emocionante lucha por la Maglia Ciclamino con la Ravenna-Verona (198 km), cuya altimetr\u00eda es muy similar a la de un billar<\/h3>\n\n\n\n

No hay baches y salvo sorpresas ser\u00e1 un sprint a pocos metros de la Piazza Bra y de la hermosa Arena de Verona, escenario de la gran final del Giro 2019. Una de las \u00faltimas oportunidades para que los velocistas dejen su huella en la Corsa Rosa.<\/p>\n\n\n\n

Entonces ser\u00e1 el d\u00eda del monstruo: el Zoncolan<\/strong>. En comparaci\u00f3n con lo habitual, se abordar\u00e1 desde el lado de Sutrio, pero la sustancia no cambia y los corredores llegar\u00e1n a la meta de uno en uno; esto es seguro. Partir\u00e1 de Cittadella (205 km en total) pero la etapa ser\u00e1 una larga espera de 190 km antes de afrontar las cuestas del monstruo -14,1 km al 8,5%- que, adem\u00e1s de llenar de \u00e1cido l\u00e1ctico las piernas de los atletas, dar\u00e1n al p\u00fablico un espect\u00e1culo indescriptible.<\/p>\n\n\n\n

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Desde los 1730 metros del Zoncolan, la carrera se trasladar\u00e1 a la playa de Grado, para una etapa corta (147 km) pero intensa con final en Gorizia.<\/h3>\n\n\n\n

La particularidad de la etapa ser\u00e1 el circuito transfronterizo entre Italia y Eslovenia con tres pasos por la exigente subida de Gornje Cerovo (1,7 km al 8,5%) que, sin duda, no dejar\u00e1 tranquilos a los hombres de la clasificaci\u00f3n general. Atenci\u00f3n tambi\u00e9n a los ataques de lejos, porque la conformaci\u00f3n del recorrido sonr\u00ede a los valientes.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, antes del segundo d\u00eda de descanso, est\u00e1 el \u00faltimo esfuerzo bestial. De hecho, llega la etapa de monta\u00f1a de los Dolomitas, la que la mayor\u00eda considera la etapa reina de esta edici\u00f3n de la Carrera Rosa. 212 km que dirigir\u00e1n inevitablemente el Giro de Italia; basta pensar que en los \u00faltimos 100 km se superar\u00e1n constantemente los 1400 m, con muchas subidas al Passo Fedaia<\/strong> (2057 m), al Passo Pordoi<\/strong> (2239 m, Cima Coppi) y al Passo Giau<\/strong> (2233 m, 9,9 km al 9,3%), antes de la inmersi\u00f3n hacia Cortina d\u2019Ampezzo<\/strong>. Habr\u00e1 un total de 5500 metros de desnivel. No hay nada m\u00e1s que a\u00f1adir.<\/p>\n\n\n\n

Egan Bernal<\/strong>\u00a0tendr\u00e1 mucho espacio para consolidar su Maglia Rosa, pero tambi\u00e9n tendr\u00e1 mucho espacio para ser atacado. Los 13 primeros de la clasificaci\u00f3n general est\u00e1n todos a menos de 1\u201930\u201d, el equilibrio es precario y se necesita poco para encender una mecha que pueda hacer estallar los fuegos artificiales de este Giro de Italia 2021.<\/p>\n\n\n\n

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