<\/h3>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/i0.wp.com\/photos.motogp.com\/2021\/09\/19\/nlt_0.middle.jpg?w=640&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00a0MotoGP\u2122: La gran carrera del GP Octo de San Marino\u00a019\/09\/2021<\/p>\n\n\n\n
‘Pecco’ sigue los pasos de Stoner<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPartiendo desde la ‘pole’, Bagnaia fue capaz de emular a Casey Stoner, \u00fanico piloto que hab\u00eda conseguido ganar con Ducati en Misano partiendo desde la primera posici\u00f3n de la parrilla. Para recordarlo, hay que remontarse a la m\u00e1gica temporada 2007 para los de Borgo Panigale. Desafiando a los libros de historia, ‘Pecco’ hizo toda una declaraci\u00f3n de intenciones de inicio, en una salida muy limpia, en la que ya amag\u00f3 con abrir brecha de inicio, compartiendo protagonismo, eso s\u00ed, con un estelar Marc M\u00e1rquez (Repsol Honda Team), capaz de asediar la plaza de podio que cerraba Quartararo.<\/p>\n\n\n\n
Gloria ef\u00edmera para Mart\u00edn<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEn un arranque muy potente de las Ducati, Jorge Mart\u00edn (Pramac Racing) tambi\u00e9n impresion\u00f3 al pasar a Marc y librar una intensa batalla con Quartararo, con varias maniobras de nivel, al tiempo que Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia Racing Team Gresini) tambi\u00e9n se sumaba al Top 5 provisional. La lucha por la tercera plaza entre ‘El Diablo’ y ‘Martinator’ conceder\u00eda unos preciados metros a la dupla de f\u00e1brica de Ducati hasta que, en la tercera vuelta, el rookie espa\u00f1ol se ir\u00eda al suelo en la curva 14. No soltar\u00eda su GP21 y podr\u00eda volver a pista, pero una posterior ‘Long Lap’ acabar\u00eda frustrando sus opciones y propiciando su abandono.<\/p>\n\n\n\n![\"\"\/](\"https:\/\/i0.wp.com\/photos.motogp.com\/2021\/09\/19\/2021_1500_motogp_14_rsm_mgp_day04_race_intw_parkferme_cl_en.middle.jpg?w=640&ssl=1\")
<\/figure>\n\n\n\n \u00ab‘Pecco’ estaba hoy a otro nivel\u00bb – La voz del podio 19\/09\/2021<\/p>\n\n\n\n
No te pierdas las primeras palabras de Bagnaia, Quartararo y Bastianini tras copar el Top 3 de la carrera del GP Octo de San Marino <\/p>\n\n\n\n
Bastianini se suma a la fiesta de Ducati<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEn ausencia de Mart\u00edn, Bastianini mover\u00eda ficha r\u00e1pidamente, pasando a Aleix en el ‘Curvone’ en la quinta vuelta. Un giro despu\u00e9s, incrementaba su ataque para superar a M\u00e1rquez y colocarse 4\u00ba. Sencillamente brutal. Comenzaba su escalada hasta el primer podio de su joven carrera en la categor\u00eda reina. Tras \u00e9l, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) tambi\u00e9n ense\u00f1aba las garras al colocarse 6\u00ba, apoyado en un gran ritmo de carrera con su GSX-RR, poco antes de asaltar el Top 5 al superar a M\u00e1rquez cumplido el ecuador de la prueba, cuando Quartararo se pon\u00eda 2\u00ba en detrimento de Miller.<\/p>\n\n\n\n
Miller se queda y Quartararo acelera<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEl adelantamiento sobre ‘Jackass’ dar\u00eda alas al l\u00edder, al tiempo que el australiano empezar\u00eda a perder 3-4 d\u00e9cimas por vuelta, con Bastianini apretando por detr\u00e1s, a menos de 2 segundos del ’43’ al encadenar diversos giros pulverizando el r\u00e9cord de la pista en carrera. A falta de 10 vueltas, en cambio, se ver\u00eda arruinada la remontada de Rins, que se ir\u00eda al suelo en plena persecuci\u00f3n de ‘La Bestia’. Por su parte, Quartararo se colocaba a apenas dos segundos de Bagnaia. Su asedio era cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n\n\n\n
<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Zarpazo de ‘La Bestia’ y asedio del l\u00edder<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPoco despu\u00e9s, a 9 vueltas para el final, Bastianini se colocaba ya en posici\u00f3n de podio al dar caza a Miller. Por delante, Quartararo se encontraba a un segundo y medio de ‘Pecco’. A partir de ah\u00ed, ‘El Diablo’ ofrecer\u00eda toda una clase magistral de pilotaje para ara\u00f1ar mil\u00e9sima a mil\u00e9sima al h\u00e9roe local y meterse de lleno en la lucha por el triunfo. A tan solo un segundo a falta de 5 vueltas, el ataque final parec\u00eda cuesti\u00f3n de tiempo, en un escenario en el que los neum\u00e1ticos pod\u00edan ser protagonistas, con Bagnaia usando el blando trasero, por el medio del franc\u00e9s. Las alarmas llegar\u00edan a saltar en el entorno de ‘Pecco’ cuando el italiano tendr\u00eda un problema con el ‘tear off’, cediendo unas preciadas d\u00e9cimas a su rival. El margen ca\u00eda en picado al medio segundo.<\/p>\n\n\n\n
Desenlace de infarto<\/strong><\/h3>\n\n\n\nMientras Bagnaia y Quartararo batallaban por el triunfo, se libraba otra pelea simult\u00e1nea por la cuarta plaza entre Miller, M\u00e1rquez y Mir que se prolongar\u00eda hasta la \u00faltima vuelta. En los \u00faltimos giros, el l\u00edder del Mundial exhibir\u00eda un ritmo portentoso en los primeros parciales, arrancando la \u00faltima vuelta a tan solo una d\u00e9cima de su rival. Una victoria daba al franc\u00e9s su primer ‘match ball’ en Austin, pero ‘Pecco’ frustrar\u00eda dicho escenario al amarrar el triunfo, con Bastianini completando el podio y M\u00e1rquez imponi\u00e9ndose en la lucha por la cuarta plaza a Mir y Miller. El balear, sin embargo, deber\u00eda ceder su plaza al australiano al exceder los l\u00edmites de la pista en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n
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Resto del Top 10 y situaci\u00f3n de la general<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTras el vigente campe\u00f3n mundial se clasificar\u00eda Pol Espargar\u00f3 (Repsol Honda Team) y su hermano Aleix, mientras que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como mejor KTM y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se encargar\u00edan de cerrar el Top 10. Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia Racing Team Gresini) y Alex M\u00e1rquez (LCR Honda Castrol) ser\u00edan los otros dos espa\u00f1oles en los puntos al finalizar 13\u00ba y 15\u00ba, respectivamente, en una carrera que tambi\u00e9n servir\u00eda de homenaje a Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), a las puertas de su retirada. Con estos resultados, Quartararo se mantiene l\u00edder con 234 puntos, 48 m\u00e1s que Bagnaia (186), mientras que Mir (167) se aleja un poco m\u00e1s del franc\u00e9s, cuando el Campeonato se prepara para la pr\u00f3xima cita dentro de dos semanas en Austin.<\/p>\n\n\n\n
El Top 10 de la carrera:<\/strong>
1.\u00a0Francesco Bagnaia<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>
2.\u00a0Fabio Quartararo<\/strong>\u00a0–\u00a0(Monster Energy Yamaha MotoGP)<\/em>\u00a0–\u00a0+0.364<\/strong>
3.\u00a0Enea Bastianini<\/strong>\u00a0–\u00a0(Avintia Esponsorama)<\/em>\u00a0–\u00a0+4.789<\/strong>
4.\u00a0Marc M\u00e1rquez<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.245<\/strong>
5.\u00a0Jack Miller<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.469<\/strong>
6.\u00a0Joan Mir<\/strong>\u00a0–\u00a0(Team Suzuki Ecstar)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.325<\/strong>
7.\u00a0Pol Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+13.234<\/strong>
8.\u00a0Aleix Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Aprilia Racing Team Gresini)<\/em>\u00a0–\u00a0+15.698<\/strong>
9.\u00a0Brad Binder<\/strong>\u00a0–\u00a0(Red Bull KTM Factory Racing)<\/em>\u00a0–\u00a0+16.129<\/strong>
10.\u00a0Takaaki Nakagami<\/strong>\u00a0–\u00a0(LCR Honda Idemitsu)<\/em>\u00a0–\u00a0+18.519<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
motogp.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
‘Pecco’ suma en Misano su segundo triunfo seguido al imponerse al l\u00edder en un re\u00f1ido final, con Bastianini subiendo al podio por primera vez D\u00eda grande en Misano para la afici\u00f3n italiana. Despu\u00e9s de estrenar su palmar\u00e9s de triunfos en clase reina en MotorLand Arag\u00f3n, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) demostr\u00f3 que aquel \u00e9xito no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":114986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-114985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Screen-Shot-2021-09-19-at-3.25.59-PM.png?fit=806%2C494&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114987,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions\/114987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/114986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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‘Pecco’ sigue los pasos de Stoner<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPartiendo desde la ‘pole’, Bagnaia fue capaz de emular a Casey Stoner, \u00fanico piloto que hab\u00eda conseguido ganar con Ducati en Misano partiendo desde la primera posici\u00f3n de la parrilla. Para recordarlo, hay que remontarse a la m\u00e1gica temporada 2007 para los de Borgo Panigale. Desafiando a los libros de historia, ‘Pecco’ hizo toda una declaraci\u00f3n de intenciones de inicio, en una salida muy limpia, en la que ya amag\u00f3 con abrir brecha de inicio, compartiendo protagonismo, eso s\u00ed, con un estelar Marc M\u00e1rquez (Repsol Honda Team), capaz de asediar la plaza de podio que cerraba Quartararo.<\/p>\n\n\n\n
Gloria ef\u00edmera para Mart\u00edn<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEn un arranque muy potente de las Ducati, Jorge Mart\u00edn (Pramac Racing) tambi\u00e9n impresion\u00f3 al pasar a Marc y librar una intensa batalla con Quartararo, con varias maniobras de nivel, al tiempo que Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia Racing Team Gresini) tambi\u00e9n se sumaba al Top 5 provisional. La lucha por la tercera plaza entre ‘El Diablo’ y ‘Martinator’ conceder\u00eda unos preciados metros a la dupla de f\u00e1brica de Ducati hasta que, en la tercera vuelta, el rookie espa\u00f1ol se ir\u00eda al suelo en la curva 14. No soltar\u00eda su GP21 y podr\u00eda volver a pista, pero una posterior ‘Long Lap’ acabar\u00eda frustrando sus opciones y propiciando su abandono.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n \u00ab‘Pecco’ estaba hoy a otro nivel\u00bb – La voz del podio 19\/09\/2021<\/p>\n\n\n\n
No te pierdas las primeras palabras de Bagnaia, Quartararo y Bastianini tras copar el Top 3 de la carrera del GP Octo de San Marino <\/p>\n\n\n\n
Bastianini se suma a la fiesta de Ducati<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEn ausencia de Mart\u00edn, Bastianini mover\u00eda ficha r\u00e1pidamente, pasando a Aleix en el ‘Curvone’ en la quinta vuelta. Un giro despu\u00e9s, incrementaba su ataque para superar a M\u00e1rquez y colocarse 4\u00ba. Sencillamente brutal. Comenzaba su escalada hasta el primer podio de su joven carrera en la categor\u00eda reina. Tras \u00e9l, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) tambi\u00e9n ense\u00f1aba las garras al colocarse 6\u00ba, apoyado en un gran ritmo de carrera con su GSX-RR, poco antes de asaltar el Top 5 al superar a M\u00e1rquez cumplido el ecuador de la prueba, cuando Quartararo se pon\u00eda 2\u00ba en detrimento de Miller.<\/p>\n\n\n\n
Miller se queda y Quartararo acelera<\/strong><\/h3>\n\n\n\nEl adelantamiento sobre ‘Jackass’ dar\u00eda alas al l\u00edder, al tiempo que el australiano empezar\u00eda a perder 3-4 d\u00e9cimas por vuelta, con Bastianini apretando por detr\u00e1s, a menos de 2 segundos del ’43’ al encadenar diversos giros pulverizando el r\u00e9cord de la pista en carrera. A falta de 10 vueltas, en cambio, se ver\u00eda arruinada la remontada de Rins, que se ir\u00eda al suelo en plena persecuci\u00f3n de ‘La Bestia’. Por su parte, Quartararo se colocaba a apenas dos segundos de Bagnaia. Su asedio era cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n\n\n\n
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Zarpazo de ‘La Bestia’ y asedio del l\u00edder<\/strong><\/h3>\n\n\n\nPoco despu\u00e9s, a 9 vueltas para el final, Bastianini se colocaba ya en posici\u00f3n de podio al dar caza a Miller. Por delante, Quartararo se encontraba a un segundo y medio de ‘Pecco’. A partir de ah\u00ed, ‘El Diablo’ ofrecer\u00eda toda una clase magistral de pilotaje para ara\u00f1ar mil\u00e9sima a mil\u00e9sima al h\u00e9roe local y meterse de lleno en la lucha por el triunfo. A tan solo un segundo a falta de 5 vueltas, el ataque final parec\u00eda cuesti\u00f3n de tiempo, en un escenario en el que los neum\u00e1ticos pod\u00edan ser protagonistas, con Bagnaia usando el blando trasero, por el medio del franc\u00e9s. Las alarmas llegar\u00edan a saltar en el entorno de ‘Pecco’ cuando el italiano tendr\u00eda un problema con el ‘tear off’, cediendo unas preciadas d\u00e9cimas a su rival. El margen ca\u00eda en picado al medio segundo.<\/p>\n\n\n\n
Desenlace de infarto<\/strong><\/h3>\n\n\n\nMientras Bagnaia y Quartararo batallaban por el triunfo, se libraba otra pelea simult\u00e1nea por la cuarta plaza entre Miller, M\u00e1rquez y Mir que se prolongar\u00eda hasta la \u00faltima vuelta. En los \u00faltimos giros, el l\u00edder del Mundial exhibir\u00eda un ritmo portentoso en los primeros parciales, arrancando la \u00faltima vuelta a tan solo una d\u00e9cima de su rival. Una victoria daba al franc\u00e9s su primer ‘match ball’ en Austin, pero ‘Pecco’ frustrar\u00eda dicho escenario al amarrar el triunfo, con Bastianini completando el podio y M\u00e1rquez imponi\u00e9ndose en la lucha por la cuarta plaza a Mir y Miller. El balear, sin embargo, deber\u00eda ceder su plaza al australiano al exceder los l\u00edmites de la pista en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n
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Resto del Top 10 y situaci\u00f3n de la general<\/strong><\/h3>\n\n\n\nTras el vigente campe\u00f3n mundial se clasificar\u00eda Pol Espargar\u00f3 (Repsol Honda Team) y su hermano Aleix, mientras que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como mejor KTM y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se encargar\u00edan de cerrar el Top 10. Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia Racing Team Gresini) y Alex M\u00e1rquez (LCR Honda Castrol) ser\u00edan los otros dos espa\u00f1oles en los puntos al finalizar 13\u00ba y 15\u00ba, respectivamente, en una carrera que tambi\u00e9n servir\u00eda de homenaje a Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), a las puertas de su retirada. Con estos resultados, Quartararo se mantiene l\u00edder con 234 puntos, 48 m\u00e1s que Bagnaia (186), mientras que Mir (167) se aleja un poco m\u00e1s del franc\u00e9s, cuando el Campeonato se prepara para la pr\u00f3xima cita dentro de dos semanas en Austin.<\/p>\n\n\n\n
El Top 10 de la carrera:<\/strong>
1.\u00a0Francesco Bagnaia<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>
2.\u00a0Fabio Quartararo<\/strong>\u00a0–\u00a0(Monster Energy Yamaha MotoGP)<\/em>\u00a0–\u00a0+0.364<\/strong>
3.\u00a0Enea Bastianini<\/strong>\u00a0–\u00a0(Avintia Esponsorama)<\/em>\u00a0–\u00a0+4.789<\/strong>
4.\u00a0Marc M\u00e1rquez<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.245<\/strong>
5.\u00a0Jack Miller<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.469<\/strong>
6.\u00a0Joan Mir<\/strong>\u00a0–\u00a0(Team Suzuki Ecstar)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.325<\/strong>
7.\u00a0Pol Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+13.234<\/strong>
8.\u00a0Aleix Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Aprilia Racing Team Gresini)<\/em>\u00a0–\u00a0+15.698<\/strong>
9.\u00a0Brad Binder<\/strong>\u00a0–\u00a0(Red Bull KTM Factory Racing)<\/em>\u00a0–\u00a0+16.129<\/strong>
10.\u00a0Takaaki Nakagami<\/strong>\u00a0–\u00a0(LCR Honda Idemitsu)<\/em>\u00a0–\u00a0+18.519<\/strong><\/p>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
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‘Pecco’ suma en Misano su segundo triunfo seguido al imponerse al l\u00edder en un re\u00f1ido final, con Bastianini subiendo al podio por primera vez D\u00eda grande en Misano para la afici\u00f3n italiana. Despu\u00e9s de estrenar su palmar\u00e9s de triunfos en clase reina en MotorLand Arag\u00f3n, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) demostr\u00f3 que aquel \u00e9xito no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":114986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-114985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Screen-Shot-2021-09-19-at-3.25.59-PM.png?fit=806%2C494&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114987,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions\/114987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/114986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
En un arranque muy potente de las Ducati, Jorge Mart\u00edn (Pramac Racing) tambi\u00e9n impresion\u00f3 al pasar a Marc y librar una intensa batalla con Quartararo, con varias maniobras de nivel, al tiempo que Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia Racing Team Gresini) tambi\u00e9n se sumaba al Top 5 provisional. La lucha por la tercera plaza entre ‘El Diablo’ y ‘Martinator’ conceder\u00eda unos preciados metros a la dupla de f\u00e1brica de Ducati hasta que, en la tercera vuelta, el rookie espa\u00f1ol se ir\u00eda al suelo en la curva 14. No soltar\u00eda su GP21 y podr\u00eda volver a pista, pero una posterior ‘Long Lap’ acabar\u00eda frustrando sus opciones y propiciando su abandono.<\/p>\n\n\n\n \u00ab‘Pecco’ estaba hoy a otro nivel\u00bb – La voz del podio 19\/09\/2021<\/p>\n\n\n\n No te pierdas las primeras palabras de Bagnaia, Quartararo y Bastianini tras copar el Top 3 de la carrera del GP Octo de San Marino <\/p>\n\n\n\n En ausencia de Mart\u00edn, Bastianini mover\u00eda ficha r\u00e1pidamente, pasando a Aleix en el ‘Curvone’ en la quinta vuelta. Un giro despu\u00e9s, incrementaba su ataque para superar a M\u00e1rquez y colocarse 4\u00ba. Sencillamente brutal. Comenzaba su escalada hasta el primer podio de su joven carrera en la categor\u00eda reina. Tras \u00e9l, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) tambi\u00e9n ense\u00f1aba las garras al colocarse 6\u00ba, apoyado en un gran ritmo de carrera con su GSX-RR, poco antes de asaltar el Top 5 al superar a M\u00e1rquez cumplido el ecuador de la prueba, cuando Quartararo se pon\u00eda 2\u00ba en detrimento de Miller.<\/p>\n\n\n\n El adelantamiento sobre ‘Jackass’ dar\u00eda alas al l\u00edder, al tiempo que el australiano empezar\u00eda a perder 3-4 d\u00e9cimas por vuelta, con Bastianini apretando por detr\u00e1s, a menos de 2 segundos del ’43’ al encadenar diversos giros pulverizando el r\u00e9cord de la pista en carrera. A falta de 10 vueltas, en cambio, se ver\u00eda arruinada la remontada de Rins, que se ir\u00eda al suelo en plena persecuci\u00f3n de ‘La Bestia’. Por su parte, Quartararo se colocaba a apenas dos segundos de Bagnaia. Su asedio era cuesti\u00f3n de tiempo.<\/p>\n\n\n\n <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Poco despu\u00e9s, a 9 vueltas para el final, Bastianini se colocaba ya en posici\u00f3n de podio al dar caza a Miller. Por delante, Quartararo se encontraba a un segundo y medio de ‘Pecco’. A partir de ah\u00ed, ‘El Diablo’ ofrecer\u00eda toda una clase magistral de pilotaje para ara\u00f1ar mil\u00e9sima a mil\u00e9sima al h\u00e9roe local y meterse de lleno en la lucha por el triunfo. A tan solo un segundo a falta de 5 vueltas, el ataque final parec\u00eda cuesti\u00f3n de tiempo, en un escenario en el que los neum\u00e1ticos pod\u00edan ser protagonistas, con Bagnaia usando el blando trasero, por el medio del franc\u00e9s. Las alarmas llegar\u00edan a saltar en el entorno de ‘Pecco’ cuando el italiano tendr\u00eda un problema con el ‘tear off’, cediendo unas preciadas d\u00e9cimas a su rival. El margen ca\u00eda en picado al medio segundo.<\/p>\n\n\n\n Mientras Bagnaia y Quartararo batallaban por el triunfo, se libraba otra pelea simult\u00e1nea por la cuarta plaza entre Miller, M\u00e1rquez y Mir que se prolongar\u00eda hasta la \u00faltima vuelta. En los \u00faltimos giros, el l\u00edder del Mundial exhibir\u00eda un ritmo portentoso en los primeros parciales, arrancando la \u00faltima vuelta a tan solo una d\u00e9cima de su rival. Una victoria daba al franc\u00e9s su primer ‘match ball’ en Austin, pero ‘Pecco’ frustrar\u00eda dicho escenario al amarrar el triunfo, con Bastianini completando el podio y M\u00e1rquez imponi\u00e9ndose en la lucha por la cuarta plaza a Mir y Miller. El balear, sin embargo, deber\u00eda ceder su plaza al australiano al exceder los l\u00edmites de la pista en la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Tras el vigente campe\u00f3n mundial se clasificar\u00eda Pol Espargar\u00f3 (Repsol Honda Team) y su hermano Aleix, mientras que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) como mejor KTM y Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) se encargar\u00edan de cerrar el Top 10. Maverick Vi\u00f1ales (Aprilia Racing Team Gresini) y Alex M\u00e1rquez (LCR Honda Castrol) ser\u00edan los otros dos espa\u00f1oles en los puntos al finalizar 13\u00ba y 15\u00ba, respectivamente, en una carrera que tambi\u00e9n servir\u00eda de homenaje a Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT), a las puertas de su retirada. Con estos resultados, Quartararo se mantiene l\u00edder con 234 puntos, 48 m\u00e1s que Bagnaia (186), mientras que Mir (167) se aleja un poco m\u00e1s del franc\u00e9s, cuando el Campeonato se prepara para la pr\u00f3xima cita dentro de dos semanas en Austin.<\/p>\n\n\n\n El Top 10 de la carrera:<\/strong> <\/p>\n\n\n\n motogp.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ‘Pecco’ suma en Misano su segundo triunfo seguido al imponerse al l\u00edder en un re\u00f1ido final, con Bastianini subiendo al podio por primera vez D\u00eda grande en Misano para la afici\u00f3n italiana. Despu\u00e9s de estrenar su palmar\u00e9s de triunfos en clase reina en MotorLand Arag\u00f3n, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) demostr\u00f3 que aquel \u00e9xito no […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":114986,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-114985","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motos"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Screen-Shot-2021-09-19-at-3.25.59-PM.png?fit=806%2C494&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=114985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":114987,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/114985\/revisions\/114987"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/114986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=114985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=114985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=114985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/figure>\n\n\n\nBastianini se suma a la fiesta de Ducati<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Miller se queda y Quartararo acelera<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Zarpazo de ‘La Bestia’ y asedio del l\u00edder<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Desenlace de infarto<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Resto del Top 10 y situaci\u00f3n de la general<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
1.\u00a0Francesco Bagnaia<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>
2.\u00a0Fabio Quartararo<\/strong>\u00a0–\u00a0(Monster Energy Yamaha MotoGP)<\/em>\u00a0–\u00a0+0.364<\/strong>
3.\u00a0Enea Bastianini<\/strong>\u00a0–\u00a0(Avintia Esponsorama)<\/em>\u00a0–\u00a0+4.789<\/strong>
4.\u00a0Marc M\u00e1rquez<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.245<\/strong>
5.\u00a0Jack Miller<\/strong>\u00a0–\u00a0(Ducati Lenovo Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.469<\/strong>
6.\u00a0Joan Mir<\/strong>\u00a0–\u00a0(Team Suzuki Ecstar)<\/em>\u00a0–\u00a0+10.325<\/strong>
7.\u00a0Pol Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Repsol Honda Team)<\/em>\u00a0–\u00a0+13.234<\/strong>
8.\u00a0Aleix Espargar\u00f3<\/strong>\u00a0–\u00a0(Aprilia Racing Team Gresini)<\/em>\u00a0–\u00a0+15.698<\/strong>
9.\u00a0Brad Binder<\/strong>\u00a0–\u00a0(Red Bull KTM Factory Racing)<\/em>\u00a0–\u00a0+16.129<\/strong>
10.\u00a0Takaaki Nakagami<\/strong>\u00a0–\u00a0(LCR Honda Idemitsu)<\/em>\u00a0–\u00a0+18.519<\/strong><\/p>\n\n\n\n