{"id":118107,"date":"2021-11-20T08:34:31","date_gmt":"2021-11-20T13:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=118107"},"modified":"2021-11-20T08:34:36","modified_gmt":"2021-11-20T13:34:36","slug":"ciudades-mas-equitativas-ayudaran-a-enfrentar-las-crisis-de-la-contaminacion-el-clima-y-la-biodiversidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=118107","title":{"rendered":"Ciudades m\u00e1s equitativas ayudar\u00e1n a enfrentar las crisis de la contaminaci\u00f3n, el clima y la biodiversidad"},"content":{"rendered":"\n

Nairobi, 20 de noviembre de 2021<\/strong>\u00a0\u2013 La transformaci\u00f3n de las ciudades\u00a0es clave para superar la crisis clim\u00e1tica, la p\u00e9rdida de biodiversidad y la contaminaci\u00f3n, de acuerdo con un reciente informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA<\/a>) y del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos (ONU-H\u00e1bitat<\/a>), que aporta\u00a0una nueva visi\u00f3n de las urbes del futuro.<\/p>\n\n\n\n

El informe Perspectivas del Medio Ambiente Mundial para las Ciudades: hacia ciudades sostenibles <\/u>y justas<\/a> identifica la urbanizaci\u00f3n como uno de los principales impulsores para lograr cambios ambientales y pide una acci\u00f3n urgente para lograr ciudades circulares con cero emisiones netas; ciudades, resilientes, sostenibles, inclusivas y justas.<\/p>\n\n\n\n

El informe, que hace hincapi\u00e9 en los v\u00ednculos entre las calamidades sociales y ecol\u00f3gicas, establece caminos para superar los principales obst\u00e1culos sociopol\u00edticos que perpet\u00faan la desigualdad y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\u00abFinaliz\u00f3 la COP26 y seguimos fuera de la ruta que nos conducir\u00eda a un futuro sostenible. La magnitud del desaf\u00edo es tal que ning\u00fan actor puede arreglar esto solo. Para abordar el cambio clim\u00e1tico, la p\u00e9rdida la biodiversidad y la contaminaci\u00f3n en las ciudades, la co-creaci\u00f3n de urbes m\u00e1s verdes y equitativas es un imperativo para los l\u00edderes de las ciudades, los planificadores urbanos, las comunidades locales, las instituciones nacionales, los cient\u00edficos, el sector privado y la sociedad civil\u00bb, explic\u00f3 Joyce Msuya, directora ejecutiva adjunta del PNUMA.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de una revisi\u00f3n de la literatura existente y m\u00faltiples estudios de casos, el informe muestra c\u00f3mo la degradaci\u00f3n ambiental afecta la salud f\u00edsica y mental de las personas que viven en centros urbanos, particularmente mujeres, ni\u00f1os y ancianos. Para lograr soluciones efectivas y justas, el informe pide procesos de toma de decisiones y planificaci\u00f3n que incluyan a aquellos que generalmente est\u00e1n excluidos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNecesitamos urgentemente incluir m\u00e1s voces en la toma de decisiones. Si bien es posible que estas ciudades verdes y equitativas a\u00fan no existan, necesitamos liderazgos consistentes, pol\u00edticas adecuadas y compromisos de desarrollo a escala nacional e internacional para garantizar que los centros urbanos sean justos y sostenibles\u201d, dijo Maimunah Mohd Sharif, directora ejecutiva de ONU-H\u00e1bitat.<\/p>\n\n\n\n

La infraestructura es un factor crucial para la transformaci\u00f3n de las ciudades, pues puede perpetuar los impactos ambientales y sociales durante d\u00e9cadas. Por ejemplo, puede incidir en un aumento de las emisiones de carbono debido a un sistema de carreteras mal planificado o tambi\u00e9n en los posibles efectos en la salud de tener espacios verdes mal conectados.<\/p>\n\n\n\n

Las consecuencias de la infraestructura f\u00edsica son el resultado de la inercia entre los responsables locales con tendencia a tomar decisiones y elaborar presupuestos poco transparentes y de formas jer\u00e1rquicas; y de los enfoques tradicionales de planificaci\u00f3n urbana que perpet\u00faan las desigualdades sociales y las elevadas emisiones de gases de efecto invernadero.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se relacionan con las limitaciones impuestas a las ciudades por las instituciones nacionales. Por ejemplo, las autoridades urbanas pueden tener una capacidad limitada para descarbonizar su flota de veh\u00edculos cuando el control de la red el\u00e9ctrica recae exclusivamente en el gobierno estatal o federal.<\/p>\n\n\n\n

El informe subraya c\u00f3mo la pandemia de COVID-19 mostr\u00f3 la importancia de la salud del planeta para la salud de las personas y analiza las oportunidades que presenta la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a David Miller, exalcalde de Toronto (Canad\u00e1), y director para Norteam\u00e9rica de Ciudades C40<\/a>, \u00ablas respuestas de est\u00edmulo econ\u00f3mico a la COVID-19 en todos los niveles de gobierno deben centrarse en soluciones verdes y justas, y promover una planificaci\u00f3n urbana sostenible y resiliente. Deben enfocarse en \u00e1reas como la mejora de los barrios marginados, el suministro de energ\u00eda limpia y eficiente, y una movilidad m\u00e1s sustentable y saludable, incluyendo el transporte p\u00fablico, y las soluciones para caminar y viajar en bicicleta\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTodo esto se puede lograr si dejamos de invertir dinero p\u00fablico en tecnolog\u00edas de combustibles f\u00f3siles y lo redirigimos a planes y proyectos de energ\u00eda renovable\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Miller.<\/p>\n\n\n\n

El informe se\u00f1ala que, si bien las ciudades de los pa\u00edses desarrollados han contribuido m\u00e1s al cambio clim\u00e1tico y a la p\u00e9rdida de biodiversidad, tienen los recursos para adaptarse a algunas de sus consecuencias, mientras que las que est\u00e1n en v\u00eda de desarrollo se ven m\u00e1s afectadas por los impactos del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Para impulsar el progreso hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible, el informe pide destinar m\u00e1s apoyo a las ciudades de los pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo para llevar a cabo acciones de mitigaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas ciudades de \u00c1frica subsahariana continuar\u00e1n enfrentando una serie de desaf\u00edos relacionados con el clima en las pr\u00f3ximas d\u00e9cadas que se suman al agotamiento de los recursos y a las desigualdades socioecon\u00f3micas. Algunos de estos desaf\u00edos socavar\u00e1n nuestra capacidad para abordar los impactos del cambio clim\u00e1tico y la r\u00e1pida urbanizaci\u00f3n\u00bb, explic\u00f3 Maria-Helena Jos\u00e9 Correia Langa, alcaldesa de Mandlakazi, en Mozambique, y coordinadora del primer cap\u00edtulo del informe.<\/p>\n\n\n\n

Correia a\u00f1adi\u00f3 que \u00ablos esfuerzos sist\u00e9micos en la reducci\u00f3n del riesgo de desastres y la adaptaci\u00f3n al cambio clim\u00e1tico deben mejorarse mediante la participaci\u00f3n de la comunidad en el proceso de planificaci\u00f3n, y debe incluir a las mujeres y los j\u00f3venes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Muchas ciudades ya est\u00e1n tomando medidas positivas concretas. Seg\u00fan los informes,\u00a030 ciudades<\/a>\u00a0que forman parte del\u00a0Grupo de Liderazgo Clim\u00e1tico de Ciudades C40<\/a>\u00a0redujeron las emisiones, en promedio, un 22% para 2019. Berl\u00edn, Londres y Madrid han reducido las emisiones en un 30% y Copenhague ha alcanzado el 61%. En Argentina,\u00a0Rosario combin\u00f3 la rehabilitaci\u00f3n de asentamientos informales con un plan estrat\u00e9gico<\/a>\u00a0de bajas emisiones y un Programa de Agricultura Urbana para lograr m\u00faltiples beneficios. Lograr tales transformaciones a una escala profunda sigue siendo una ambici\u00f3n para las ciudades futuras en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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