El Informe sobre la situaci\u00f3n mundial de la seguridad vial<\/a>, presentado por la OMS en diciembre de 2018, indica que las muertes por accidentes de tr\u00e1nsito contin\u00faan aumentando, con un promedio anual de 1,35 millones de muertes. El informe de la OMS sobre el estado mundial de la seguridad vial 2018 destaca que las lesiones causadas por el tr\u00e1nsito son ahora la principal causa de muerte de ni\u00f1os y j\u00f3venes de 5 a 29 a\u00f1os. La carga recae de forma desproporcionada sobre los peatones, ciclistas y motociclistas, en particular los que viven en pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n El informe tambi\u00e9n indica que el progreso hacia la consecuci\u00f3n de la meta 3.6 de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), que exige una reducci\u00f3n del 50% en el n\u00famero de muertes por accidentes de tr\u00e1nsito para 2020, est\u00e1 lejos de ser suficiente.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s de la mitad de las muertes mundiales por accidentes de tr\u00e1nsito corresponden a peatones, ciclistas y motociclistas, los llamados \u201cusuarios vulnerables de la v\u00eda p\u00fablica\u201d. Los peatones, ciclistas y conductores de veh\u00edculos motorizados de 2 y 3 ruedas y sus pasajeros se conocen colectivamente como \u00abusuarios vulnerables de la carretera\u00bb y representan la mitad de todas las muertes por accidentes de tr\u00e1fico en todo el mundo. Una mayor proporci\u00f3n de usuarios vulnerables de las carreteras muere en los pa\u00edses de ingresos bajos que en los pa\u00edses de ingresos altos.<\/p>\n\n\n\n Desde que se adopt\u00f3 este D\u00eda, de conformidad con la resoluci\u00f3n 60\/5<\/a> de la Asamblea General, su conmemoraci\u00f3n se ha extendido a un n\u00famero cada vez mayor de pa\u00edses en todos los continentes.<\/p>\n\n\n\n La efem\u00e9ride se ha convertido en un instrumento importante de los esfuerzos desplegados para reducir las v\u00edctimas en las carreteras. Ofrece una oportunidad de concienciar a la opini\u00f3n p\u00fablica de la escala de devastaci\u00f3n econ\u00f3mica que producen estos siniestros, as\u00ed como de reconocer el sufrimiento de las v\u00edctimas y la labor de los servicios de apoyo y rescate.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s del D\u00eda, existe un sitio de internet<\/a> dedicado a dar mayor difusi\u00f3n a la conmemoraci\u00f3n y vincular a los pa\u00edses mediante el intercambio de objetivos comunes y el recuerdo de las personas muertas y heridas en accidentes.<\/p>\n\n\n\n En septiembre de 2020, la Asamblea General de la ONU adopt\u00f3 la resoluci\u00f3n A \/ RES \/ 74\/299 \u00abMejora de la seguridad vial mundial\u00bb<\/a>, proclamando el Decenio de Acci\u00f3n para la Seguridad Vial 2021-2030<\/a>, con el ambicioso objetivo de prevenir al menos el 50% de las muertes y lesiones por accidentes para 2030. La OMS y las comisiones regionales de la ONU, en cooperaci\u00f3n con otros socios, han desarrollado un Plan Global para la D\u00e9cada de Acci\u00f3n.<\/a><\/p>\n\n\n\n Por \u00faltimo, para resaltar la dif\u00edcil situaci\u00f3n de los ni\u00f1os en las carreteras del mundo y generar acciones para garantizar mejor su seguridad, la ONU organiza la Semana Mundial de la Seguridad Vial<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Los objetivos del D\u00eda Mundial en Recuerdo de las V\u00edctimas de Accidentes de Tr\u00e1fico 2020 son proporcionar una plataforma, a las v\u00edctimas de accidentes de tr\u00e1nsito y sus familias, para:<\/p>\n\n\n\n El D\u00eda Mundial en Recuerdo de las V\u00edctimas de Accidentes de Tr\u00e1fico de 2021 pone el foco en la reducci\u00f3n de la velocidad del tr\u00e1fico para prevenir muchas muertes y lesiones graves, en particular las de peatones y todos los dem\u00e1s usuarios vulnerables de la carretera: ni\u00f1os, ancianos y discapacitados.https:\/\/www.youtube.com\/embed\/afW7q43BtbI?enablejsapi=1&origin=https%3A%2F%2Fwww.un.org<\/p>\n\n\n\nOr\u00edgenes y significado del d\u00eda<\/h3>\n\n\n\n
Recuerda. Apoya. Act\u00faa.<\/h3>\n\n\n\n