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La Comisi\u00f3n Europea present\u00f3 este martes una serie de orientaciones para fomentar la bicicleta, caminar y el transporte p\u00fablico sostenible en las ciudades, a las que Bruselas pide que dise\u00f1en planes de movilidad que tengan en cuenta factores como el aumento de las entregas a domicilio o la digitalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodos sabemos que las entregas a domicilio en las \u00e1reas urbanas se han disparado. Esto supone m\u00e1s tr\u00e1fico y m\u00e1s contaminaci\u00f3n. Por eso recomendamos que las ciudades, cuando planifiquen c\u00f3mo se va a mover la gente, preste atenci\u00f3n a la log\u00edstica sostenible\u201d, dijo en rueda de prensa la comisaria europea de Transporte, Adina Valean.Las ciudades son responsable del 23 % de las emisiones de gases de efecto invernadero de la Uni\u00f3n Europea. Actualmente suponen el lugar de residencia del 70 % de los europeos y para 2050 la Comisi\u00f3n estima que se llegar\u00e1 al 84 %. <\/p>\n\n\n\n
Las recomendaciones de la Comisi\u00f3n buscan adaptar el transporte en las ciudades a las necesidades clim\u00e1ticas, pero tambi\u00e9n contribuir al bienestar general de la ciudadan\u00eda, reduciendo los accidentes de tr\u00e1fico, mejorando la calidad del aire o fomentando el ejercicio f\u00edsico, como el ciclismo, ya que el 60 % de los mayores de 15 a\u00f1os en la UE no hace deporte.<\/p>\n\n\n\n
El Ejecutivo tambi\u00e9n quiere que los planes incluyan medidas para reducir los accidentes de circulaci\u00f3n en las ciudades, donde se registran el 38 % de las muertes relacionadas con el tr\u00e1fico, de las que el 70 % corresponden a peatones y ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNo hay una sola ciudad en Europa que no tenga la ambici\u00f3n de ir en esa direcci\u00f3n\u201d, dijo el vicepresidente de la Comisi\u00f3n Europea responsable del Pacto Verde, Frans Timmermans, quien agreg\u00f3 que el objetivo de la Comisi\u00f3n es fomentar entre ayuntamientos el di\u00e1logo y compartir buenas pr\u00e1cticas que aceleren la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n Europea cree que \u201cla obligaci\u00f3n de poner en infraestructura de recarga y reabastecimiento de combustible para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno en ciudades, as\u00ed como una mejor coordinaci\u00f3n y financiaci\u00f3n espec\u00edfica para las urbes en el marco de la pol\u00edtica clim\u00e1ticamente neutra e inteligente\u201d contribuir\u00e1n a lograr esos objetivos.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, Bruselas prev\u00e9 proveer de \u201cfinanciaci\u00f3n de la UE m\u00e1s espec\u00edfica\u201d y buscar \u201cmejores sinergias entre diferentes programas\u201d comunitarios que contribuyan a tener en 2030 cien ciudades clim\u00e1ticamente neutras, objetivo que la UE en su conjunto se ha fijado para 2050.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de ese mismo \u00e1rea de acci\u00f3n, el Ejecutivo comunitario propondr\u00e1 en el primer trimestre de 2022 una orientaci\u00f3n espec\u00edficamente dirigida al sector de los taxis y de los veh\u00edculos privados del alquiler con el fin de que sea m\u00e1s sostenible y que aborde \u201cpreocupaciones sociales y de seguridad\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La Comisi\u00f3n propondr\u00e1 en 2022 una recomendaci\u00f3n a los Estados miembros de la UE para el desarrollo de planes nacionales que ayuden a las ciudades a desarrollar sus planes de movilidad. EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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