Los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE) acordaron este jueves una posici\u00f3n com\u00fan para negociar con el Parlamento Europeo el nuevo reglamento comunitario sobre el ciclo de vida de las pilas y bater\u00edas, que busca mejorar el tratamiento medioambiental del producto desde el dise\u00f1o hasta su reciclaje.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLas nuevas reglas promover\u00e1n la competitividad de la industria europea y las cadenas de producci\u00f3n y pondr\u00e1n a disposici\u00f3n m\u00e1s bater\u00edas para nuestro cambio hacia modos de transporte de cero emisiones\u00bb, declar\u00f3 en un comunicado la ministra francesa de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Barbara Pompili, cuyo pa\u00eds ejerce este semestre la presidencia del turno del Consejo de la UE.<\/p>\n\n\n\n
La posici\u00f3n del Consejo, cercana a la propuesta original de la Comisi\u00f3n Europea de diciembre de 2020 para actualizar una normativa de 2006, ampl\u00eda el \u00e1mbito del reglamento \u00aba los m\u00f3dulos de bater\u00eda prefabricados y a todas las bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, incluidos los aparatos ligeros como los patinetes.<\/p>\n\n\n\n
Mantiene el \u00abpasaporte de bater\u00edas\u00bb para que el consumidor tenga mejor informaci\u00f3n sobre el producto y restricciones \u00abestrictas\u00bb para las sustancias peligrosas y exige trazabilidad a las pilas y bater\u00edas para limitar su huella de carbono, con requisitos de diligencia debida en las cadenas de suministro.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, ampl\u00eda la responsabilidad del productor y fija la obligaci\u00f3n de que las bater\u00edas nuevas contengan materiales reciclados.<\/p>\n\n\n\n
El Parlamento, que aprob\u00f3 su posici\u00f3n hace una semana con 584 votos a favor, 67 en contra y 40 abstenciones, propone requisitos m\u00e1s estrictos en materia de sostenibilidad, rendimiento y etiquetado y reclama que las pilas y bater\u00edas tengan un distintivo que refleje su huella de carbono, entre otros puntos como niveles m\u00ednimos de recuperaci\u00f3n de cobalto, plomo, litio y n\u00edquel para su reutilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00abHay que gestionar adecuadamente el dise\u00f1o de esas bater\u00edas y la gesti\u00f3n al final de su vida \u00fatil, con una recuperaci\u00f3n de los materiales preciosos en el contexto de esos productos que contienen muchas materias primas peligrosas, pero que pueden volver a ser reutilizadas\u00bb, declar\u00f3 la vicepresidenta espa\u00f1ola y ministra para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica, Teresa Ribera.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
El nuevo reglamento sobre pilas y bater\u00edas, una vez cerrado, servir\u00e1, adem\u00e1s, de modelo para otros \u00e1mbitos en los que tambi\u00e9n se persigue una normativa que abarque todo el ciclo de vida de un producto, desde su concepci\u00f3n hasta el tratamiento como residuo, por ejemplo en la industria textil.<\/p>\n\n\n\n
La plataforma ecologista Transport & Environnement, no obstante, afe\u00f3 a los pa\u00edses de la UE que se hayan decantado por \u00abretrasar la introducci\u00f3n de objetivos de reciclaje de bater\u00edas que ya son d\u00e9biles\u00bb, pues piden que los fabricantes recuperen \u00abs\u00f3lo el 35 % de todo el litio en las bater\u00edas usadas para aplicar en 2029, tres a\u00f1os despu\u00e9s de lo propuesto por la Comisi\u00f3n\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Esa ONG reclama que para 2026 se eleve al 70 % la proporci\u00f3n de recuperaci\u00f3n de ese mineral de los productos y recuerda que los precios del litio han aumentado un 750 % entre enero de 2021 y enero de 2022. EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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