{"id":134417,"date":"2022-10-26T17:57:48","date_gmt":"2022-10-26T21:57:48","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=134417"},"modified":"2022-10-26T17:57:54","modified_gmt":"2022-10-26T21:57:54","slug":"pesca-artesanal-evita-su-desaparicion-con-embarcaciones-a-base-de-energias-renovables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=134417","title":{"rendered":"Pesca artesanal evita su desaparici\u00f3n con embarcaciones a base de energ\u00edas renovables"},"content":{"rendered":"\n<p>Andrea Pe\u00f1aloza Acosta Periodista Unimedios- Sede Palmira\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>El prototipo de la embarcaci\u00f3n funcionar\u00eda con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido que puede mezclar combustible con energ\u00eda e\u00f3lica (viento) o solar (paneles fotovoltaicos) para reducir los costos operacionales asociados con los precios de la gasolina. La Universidad Nacional de Colombia (UNAL) Sedes Palmira y Medell\u00edn trabajan en el dise\u00f1o y la implementaci\u00f3n de un modelo que le apuesta a la sostenibilidad, mientras los pescadores pueden aliviar el d\u00e9ficit econ\u00f3mico originado por el uso de combustibles f\u00f3siles.&nbsp;Previous<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/galeria\/PeriodicoUNAL-261022-am-01.jpg?w=640\" alt=\"Embarcaciones de pesca artesanal utilizadas por pescadores del Pac\u00edfico caucano.\" title=\"Embarcaciones de pesca artesanal utilizadas por pescadores del Pac\u00edfico caucano.\"\/><figcaption>Embarcaciones de pesca artesanal utilizadas por pescadores del Pac\u00edfico caucano.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/galeria\/PeriodicoUNAL-261022-am-03.jpg?w=640\" alt=\"Comercializadora industrial de combustibles ubicada sobre el r\u00edo Guapi, por donde se movilizan los pescadores.\" title=\"Comercializadora industrial de combustibles ubicada sobre el r\u00edo Guapi, por donde se movilizan los pescadores.\"\/><figcaption>Comercializadora industrial de combustibles ubicada sobre el r\u00edo Guapi, por donde se movilizan los pescadores.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/galeria\/PeriodicoUNAL-261022-am-09.jpg?w=640\" alt=\"Ni\u00f1os ind\u00edgenas transitan por el r\u00edo en una de las canoas; desde peque\u00f1os se conectan con el r\u00edo y aprenden a pescar para su soberan\u00eda alimentaria.\" title=\"Ni\u00f1os ind\u00edgenas transitan por el r\u00edo en una de las canoas; desde peque\u00f1os se conectan con el r\u00edo y aprenden a pescar para su soberan\u00eda alimentaria.\"\/><figcaption>Ni\u00f1os ind\u00edgenas transitan por el r\u00edo en una de las canoas; desde peque\u00f1os se conectan con el r\u00edo y aprenden a pescar para su soberan\u00eda alimentaria.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Se trata de un proyecto internacional e interinstitucional que re\u00fane a m\u00e1s de 30 investigadores, y del que tambi\u00e9n forman parte cuatro grupos de investigaci\u00f3n de la Universidad del Cauca y las universidades suecas de Lund y KTH (Royal Institute of Technology), y es financiado por la Agencia Sueca de Cooperaci\u00f3n para el Desarrollo Internacional.<\/p>\n\n\n\n<p>La UNAL est\u00e1 a cargo de: implementar la estrategia del proyecto, teniendo en cuenta sus riesgos y oportunidades; cumplir con los requisitos de alcance, tiempo y costos; coordinar el trabajo de dise\u00f1o e ingenier\u00eda, as\u00ed como la participaci\u00f3n de los grupos de las universidades KTH y Lund; planificar los recursos necesarios para su ejecuci\u00f3n; preparar los dise\u00f1os navales, de mec\u00e1nica y el\u00e9ctrica; liderar la construcci\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, e integrar los sistemas componentes. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En la actualidad los investigadores&nbsp; del proyecto analizan las variables y posibilidades m\u00e1s convenientes que atiendan las necesidades de los pescadores, quienes comentan que deben llevar entre 10 y 15 galones de gasolina preparada (a la que le agregan un aceite especial para los motores de las canoas), cada gal\u00f3n cuesta 14.500 pesos en promedio, es decir que deben pagar m\u00e1s de 210.000 pesos en combustible por una venta que no supera los 400.000 pesos, eso sin contar con que gran parte de las ganancias se quedan en manos de los intermediarios.<\/p>\n\n\n\n<p>Para conseguir el modelo, los investigadores de las universidades participantes caracterizaron las actividades del proceso de pesca artesanal, c\u00f3mo se relacionan y c\u00f3mo se manifiesta el conocimiento en dichas labores; tambi\u00e9n caracterizaron los factores socioecon\u00f3micos y ambientales, determinaron las din\u00e1micas de aprendizaje para hacer el reconocimiento colectivo del valor de los saberes tradicionales de la pesca, y establecieron espacios de apropiaci\u00f3n social del conocimiento a partir de la participaci\u00f3n de la comunidad en la definici\u00f3n y el desarrollo del prototipo de embarcaci\u00f3n en la que trabajan seg\u00fan las necesidades expuestas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cSe ha concebido como un proceso de innovaci\u00f3n abierta en el que participan las comunidades afro e ind\u00edgena, acad\u00e9micos e investigadores, autoridades locales y regionales, el SENA, el Centro de Excelencia en Ciencias Marinas (CEMarin), y recientemente se uni\u00f3 la Corporaci\u00f3n de Ciencia y Tecnolog\u00eda para el Desarrollo de la Industria Naval Mar\u00edtima y Fluvial (Cotecmar), quienes en conjunto han cocreado la propuesta\u201d, explica el profesor Gabriel Ernesto Barrero Tapias, del programa de Dise\u00f1o Industrial y director Nacional de Innovaci\u00f3n Acad\u00e9mica de la UNAL Sede Palmira.<\/p>\n\n\n\n<p>Asegura adem\u00e1s que \u201cel dise\u00f1o no est\u00e1 orientado solo en la embarcaci\u00f3n, sino que este modelo debe permitirles a los pescadores y a otros habitantes del municipio crear planes de negocio complementarios y nuevos emprendimientos\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-002.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-002.jpg?w=640\" alt=\"Los profesores-investigadores: Diana L\u00f3pez, de la UNAL, y Jairo Tocancip\u00e1, de Unicauca, cocreando con la comunidad ind\u00edgena de pescadores que participa en el proyecto.\" title=\"Los profesores-investigadores: Diana L\u00f3pez, de la UNAL, y Jairo Tocancip\u00e1, de Unicauca, cocreando con la comunidad ind\u00edgena de pescadores que participa en el proyecto.\"\/><\/a><figcaption>Los profesores-investigadores: Diana L\u00f3pez, de la UNAL, y Jairo Tocancip\u00e1, de Unicauca, cocreando con la comunidad ind\u00edgena de pescadores que participa en el proyecto.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El trabajo se ha desarrollado de la mano de los pescadores, para entender sus necesidades y la realidad a la que se enfrentan. Sebasti\u00e1n Loango es un pescador caucano que inici\u00f3 en el oficio desde que tiene memoria, ayudando a su padre desde la popa de la canoa para apoyar las labores de pesca, y hoy es el representante legal de la Asociaci\u00f3n de Pescadores Renacer Guapire\u00f1o, una colectividad afro que cohabita en el municipio de Guapi, y que, junto con la Asociaci\u00f3n de Servicios Pesqueros de Pescadores Artesanales de Guapi (Aservipesca) y la Asociaci\u00f3n Nueva Bellavista, de la comunidad ind\u00edgena Eperara Siapidara, trabaja en el proyecto con la UNAL Sedes Palmira y Medell\u00edn.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-003.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-003.jpg?w=640\" alt=\"En Guapi la gastronom\u00eda formar\u00e1 parte de la cadena de valor de la pesca artesanal.\" title=\"En Guapi la gastronom\u00eda formar\u00e1 parte de la cadena de valor de la pesca artesanal.\"\/><\/a><figcaption>En Guapi la gastronom\u00eda formar\u00e1 parte de la cadena de valor de la pesca artesanal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Sebasti\u00e1n pesca desde 1977 y tuvo que vivir el antes y el despu\u00e9s de los motores que funcionan con combustible, hacia la d\u00e9cada de 1990, cuando pasaron de la vela de lienzo impulsada por el viento al motor de gasolina, sin saber la cantidad de di\u00f3xido de carbono (CO2) que emitir\u00edan al ambiente, y sin prever los precios de los hidrocarburos con tendencia al alza. \u201cSi no se cuenta con el dinero para el combustible se debe pedir fiado y pagar al regreso de la faena de pesca, que puede durar hasta cuatro d\u00edas\u201d, comenta.<\/p>\n\n\n\n<p>Explica adem\u00e1s que \u201cen la actualidad los barcos que utilizan son de fibra de vidrio, ya hay muy pocos de madera\u201d, los cuales funcionan con un motor fuera de borda instalado en la parte exterior de la embarcaci\u00f3n y alimentados por remo y peque\u00f1os motores de 15 HP (caballos de fuerza).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La combusti\u00f3n de gasolina genera alrededor de 2,3&nbsp;kg de C02 por gal\u00f3n consumido; para hacerse una idea, cada barca consume entre 10 y 15 galones, y se estima que en Guapi a diario se movilizan alrededor de 100 embarcaciones, lo que significa una cantidad importante de emisi\u00f3n de este gas efecto invernadero al ambiente. Adem\u00e1s, debido a las descargas localizadas pero permanentes de gasolina en almacenamiento y manipulaci\u00f3n, los suelos y las fuentes de agua se han ido afectando.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-004.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.unperiodico.unal.edu.co\/fileadmin\/UN_Periodico_Digital\/Imagenes\/2022\/10-Octubre\/2610\/am\/PeriodicoUNAL-261022-am-004.jpg?w=640\" alt=\"Esquema b\u00e1sico para la embarcaci\u00f3n propuesta. Foto: proyecto Pacific Econavipesca: ecosistema para la navegaci\u00f3n pesquera sostenible en el municipio de Guapi, Cauca.\" title=\"Esquema b\u00e1sico para la embarcaci\u00f3n propuesta. Foto: proyecto Pacific Econavipesca: ecosistema para la navegaci\u00f3n pesquera sostenible en el municipio de Guapi, Cauca.\"\/><\/a><figcaption>Esquema b\u00e1sico para la embarcaci\u00f3n propuesta. Foto: proyecto Pacific Econavipesca: ecosistema para la navegaci\u00f3n pesquera sostenible en el municipio de Guapi, Cauca.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Con el prototipo en el que trabaja la UNAL, \u201cla idea es que la embarcaci\u00f3n lleve agua potable a bordo, cuente con iluminaci\u00f3n y un motor que sea mucho m\u00e1s eficiente\u201d, se\u00f1al\u00f3 el antrop\u00f3logo Jairo Tocancip\u00e1, profesor de Unicauca, uno de los docentes que ha gestionado esta iniciativa desde sus inicios.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el docente Jos\u00e9 Eduardo Naranjo Castillo, coordinador del Laboratorio de Co-creaci\u00f3n e Innovaci\u00f3n Social de la UNAL Sede Palmira, indic\u00f3 que el proyecto se desarrolla bajo el concepto de las \u201cconstelaciones de valor\u201d, lo que significa que el modelo de creaci\u00f3n de valor armoniza las vocaciones y los oficios de los habitantes para generar procesos de apropiaci\u00f3n en el territorio, los cuales incidir\u00e1n en el bienestar de las comunidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Como parte de este proceso, los investigadores conocieron las t\u00e9cnicas del oficio de los pescadores y los m\u00e9todos utilizados en la producci\u00f3n pesquera de Guapi, que son hechos a mano, por ejemplo los chinchorros, mallas, pararrayos y ganchos, elaborados con catanga, un elemento cil\u00edndrico hecho con ca\u00f1a guadua usado para atrapar peces, camarones de agua dulce y trampa de cangrejo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n determinaron que los conocimientos tradicionales son reconocidos en la pesca, pero no existen procesos sistem\u00e1ticos y permanentes de cualificaci\u00f3n laboral para la producci\u00f3n pesquera. Sumado a esto, no existe un muelle de descarga adecuado para que estas comunidades puedan desempe\u00f1ar de manera \u00f3ptima sus actividades.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&nbsp;\u201cEl proyecto nos fue ense\u00f1ando que la pesca no es solo una actividad econ\u00f3mica, es la forma de vida de los pescadores, es m\u00fasica, es ancestralidad y cultura, cocina y comunidad, es todo lo que los liga al territorio y crea procesos de apropiaci\u00f3n y permanencia en Guapi\u201d: Gabriel Ernesto Barrero Tapias, Director nacional de Innovaci\u00f3n Acad\u00e9mica de la UNAL.<strong>&nbsp;<\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Guapi, donde se adelanta la investigaci\u00f3n&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Guapi es un territorio de 2.681 k2 y cerca de 30.000 habitantes que conviven en condiciones de pobreza y una baja calidad de vida; por generaciones la pesca artesanal ha sido el principal motor econ\u00f3mico y una forma de vida de esta comunidad. Es la tercera poblaci\u00f3n m\u00e1s grande del Pac\u00edfico colombiano, despu\u00e9s de Buenaventura (Valle del Cauca) y Tumaco (Nari\u00f1o).&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Es un lugar cohabitado por afrocolombianos e ind\u00edgenas que pescan con fines comerciales y tambi\u00e9n para sobrevivir. Los afros pescan en aguas del oc\u00e9ano Pac\u00edfico y La Bocana, mientras que las comunidades nativas lo hacen en r\u00edos para su soberan\u00eda alimentaria. Una parte de la pesca se consume en el municipio, y otra parte se va para Buenaventura.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El 90&nbsp;% de las familias del Pac\u00edfico se alimentan de la pesca y otro tanto se dedica a este oficio con el fin de comercializar, aunque cada vez son menos, pues a la problem\u00e1tica de los altos precios de los combustibles se suman las consecuencias de la contaminaci\u00f3n del r\u00edo por la miner\u00eda ilegal y la agricultura que usa pesticidas, as\u00ed como los efectos del cambio clim\u00e1tico que dificultan cada vez m\u00e1s la actividad pesquera con el calentamiento de los oc\u00e9anos y la disminuci\u00f3n de peces.<\/p>\n\n\n\n<p>La directora del proyecto, Diana Mar\u00eda L\u00f3pez Ochoa, profesora del Departamento de Ingenier\u00eda Mec\u00e1nica de la Facultad de Minas de la Sede Medell\u00edn, y quien tambi\u00e9n dirige el Instituto de Educaci\u00f3n en Ingenier\u00eda, llam\u00f3 la atenci\u00f3n acerca de que \u201cen Guapi no hay proceso completo de creaci\u00f3n de valor de la pesca, hay una cadena productiva y est\u00e1 incompleta, es decir, todos las actividades de creaci\u00f3n de valor no est\u00e1n all\u00ed\u201d, por tanto, asegur\u00f3 que \u201cla propuesta abarca un modelo de creaci\u00f3n de valor en el cual las relaciones en el proceso se conciban a partir de la demanda y no de la oferta\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>En el pa\u00eds la incidencia de la pobreza multidimensional se concentra en las regiones m\u00e1s pesqueras del territorio nacional: Pac\u00edfico (22,7%) y Caribe (26,8%), seg\u00fan el Departamento Nacional de Estad\u00edstica (DANE) de 2021. Esta medici\u00f3n no se limita a la falta de ingresos de una persona o familia, es un instrumento para reflejar las privaciones que debe enfrentar un hogar en educaci\u00f3n, salud, seguridad social, vivienda, servicios b\u00e1sicos y alimentaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>unperiodico.unal.edu.co<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andrea Pe\u00f1aloza Acosta Periodista Unimedios- Sede Palmira\u00a0 El prototipo de la embarcaci\u00f3n funcionar\u00eda con un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido que puede mezclar combustible con energ\u00eda e\u00f3lica (viento) o solar (paneles fotovoltaicos) para reducir los costos operacionales asociados con los precios de la gasolina. 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