En El peso de las ciudades<\/em>, los expertos del panel eval\u00faan la infraestructura, la tecnolog\u00eda, los patrones espaciales y los cambios de gobernanza necesarios para transitar hacia modos de desarrollo urbano socialmente inclusivos, eficientes en uso de recursos y sostenibles.<\/p>\n\n\n\n Dado que la porci\u00f3n de la poblaci\u00f3n urbana mundial aumentar\u00e1 de 54% en 2015 a 66% en 2050, es probable que surjan 2.400 millones de nuevos habitantes urbanos en todo el mundo. La mayor parte de este crecimiento ocurrir\u00e1 en el sur global, por ejemplo en China, India y Nigeria.<\/p>\n\n\n\n A medida que las ciudades existentes se expanden y surgen nuevas, se prev\u00e9 que el consumo de materiales crecer\u00e1 a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido, lo que representa un gran desaf\u00edo frente a la escasez de recursos y la intensificaci\u00f3n de los problemas ambientales, incluida la contaminaci\u00f3n y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n El informe utiliza el concepto de \u00abmetabolismo urbano\u00bb para definir el pensamiento sobre c\u00f3mo las ciudades pueden mejorar el acceso de las personas a los servicios esenciales mientras manejan sus recursos sabiamente y producen un desperdicio m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n Los modelos anteriores sobre el consumo de recursos en 2050 indicaban que un rango sostenible ser\u00eda de entre 6 y 8 toneladas de recursos por persona por a\u00f1o. A menos que las cosas cambien, la cifra real aumentar\u00e1 a entre 8 y 17 toneladas para 2050, calcula el nuevo informe. Sin embargo, las ciudades que se vuelvan m\u00e1s eficientes en recursos en tres sectores -transporte, edificios comerciales y calefacci\u00f3n\/refrigeraci\u00f3n de edificios- podr\u00edan lograr reducciones de 46-67%, lo que sugiere que es posible una mejora general de 50% en la eficiencia a nivel global.<\/p>\n\n\n\n La reestructuraci\u00f3n de la morfolog\u00eda de las ciudades es clave para alcanzar ese objetivo y lograr una mayor inclusi\u00f3n social. Las ciudades m\u00e1s densas y mejor conectadas, dise\u00f1adas para estar m\u00e1s abiertas a los elementos, podr\u00edan mejorar el bienestar y los intercambios sociales y econ\u00f3micos mientras economizan todo el asfalto, el hormig\u00f3n, la electricidad y el agua que actualmente se consume en extender los centros urbanos contempor\u00e1neos.<\/p>\n\n\n\n El informe promueve un modelo urbano alternativo que incluye redes de \u00abnodos de alta densidad\u00bb con una combinaci\u00f3n de viviendas, empleos y servicios a nivel del vecindario; movilidad \u00absuave\u00bb, como caminar y andar en bicicleta; calentamiento y enfriamiento pasivo de los edificios; y un uso m\u00e1s intensivo de los espacios p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n El informe se basa en estudios de los casos de Mine\u00e1polis, en Estados Unidos; Pek\u00edn y la ciudad altamente industrial de Kaifeng, en China; y las ciudades indias de Ahmedabad y Delhi.<\/p>\n\n\n\n En Mine\u00e1polis, por ejemplo, se podr\u00eda lograr una reducci\u00f3n de 33% en emisiones de gases de efecto invernadero y un 62% de ahorro en materiales minerales de construcci\u00f3n para 2050 con intervenciones que incluyen un cambio a energ\u00eda nuclear y renovable, sistemas de energ\u00eda por distrito y construcci\u00f3n avanzada con madera. El r\u00e1pido crecimiento de Pek\u00edn y Kaifeng podr\u00eda lograr mejorar significativas en solo 5 a\u00f1os con intervenciones en \u00e1reas que incluyen la eficiencia industrial y energ\u00e9tica, y el uso de residuos para generar energ\u00eda. Esto sugiere que la urbanizaci\u00f3n r\u00e1pida tambi\u00e9n puede ofrecer ganancias r\u00e1pidas en la eficiencia de recursos.<\/p>\n\n\n\n Acelerar la productividad urbana mediante la reestructuraci\u00f3n de vecindarios, la inversi\u00f3n en sistemas de tr\u00e1nsito para toda la ciudad, la construcci\u00f3n de redes de energ\u00eda renovable inclusivas y edificios energ\u00e9ticamente eficientes, la reducci\u00f3n de los desechos a cero y el intercambio de recursos, depender\u00e1 de la aparici\u00f3n de modos apropiados de gobernanza urbana.<\/p>\n\n\n\n Se debe alentar a las ciudades a innovar y experimentar, y tambi\u00e9n a aprender unas de otras para acelerar esta transici\u00f3n, por ejemplo, a trav\u00e9s de iniciativas de \u00abciudades gemelas\u00bb o redes de ciudades. Adem\u00e1s, el informe indica que ser\u00e1 necesario reemplazar el enfoque econ\u00f3mico de gobernanza de \u00abciudades competitivas\u00bb por un enfoque de \u00abciudades bien fundadas\u00bb que sirva a los intereses de todos los ciudadanos.<\/p>\n\n\n\n Esto influir\u00e1 en c\u00f3mo se gastar\u00e1n los 90 billones de d\u00f3lares que se invertir\u00e1n en infraestructura urbana hasta 2050: o se refuerza el paradigma de la ciudad orientada al autom\u00f3vil o se promueven soluciones que brinden a los residentes una buena calidad de vida mientras se reducen los gases de efecto invernadero y el consumo de recursos.<\/p>\n\n\n\n La tarea que tenemos por delante es \u00abrepensar la ciudad para una \u00e9poca sin combustibles f\u00f3siles baratos\u00bb, escriben los autores de informe. Al alejarnos de los combustibles f\u00f3siles y las tasas de consumo actuales, se crear\u00e1 \u00abun aumento en las innovaciones orientadas a la sostenibilidad. Si se hace bien, la sostenibilidad se convertir\u00e1 en un bien aspiracional en s\u00ed mismo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n El Panel Internacional de Recursos presentar\u00e1 el informe en el Foro Urbano Mundial<\/a>, que se realizar\u00e1 del 7 al 13 de febrero en Kuala Lumpur, Malasia. Tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en el sitio web del Panel.<\/em><\/p>\n\n\n\nSe debe alentar a las ciudades a innovar y experimentar, y tambi\u00e9n a aprender unas de otras para acelerar esta transici\u00f3n.<\/em><\/h4>\n\n\n\n
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Dado que la porci\u00f3n de la poblaci\u00f3n urbana mundial aumentar\u00e1 de 54% en 2015 a 66% en 2050, es probable que surjan 2.400 millones de nuevos habitantes urbanos en todo el mundo. <\/em><\/h4>\n\n\n\n