{"id":142072,"date":"2023-03-09T07:34:19","date_gmt":"2023-03-09T12:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=142072"},"modified":"2023-03-09T07:34:19","modified_gmt":"2023-03-09T12:34:19","slug":"desarrollan-un-asfalto-inteligente-y-sostenible-que-despierta-el-interes-en-la-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=142072","title":{"rendered":"Desarrollan un asfalto \u201cinteligente y sostenible\u201d que despierta el inter\u00e9s en la F1"},"content":{"rendered":"\n

Granada.- Ingenieros del la Universidad de Granada (UGR) han fabricado un asfalto \u201cinteligente y sostenible\u201d a partir de neum\u00e1ticos usados y otros materiales reciclados que ha despertado el inter\u00e9s del Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo asfalto para las \u201ccarreteras del futuro\u201d ha sido desarrollado por ingenieros del Laboratorio de Ingenier\u00eda de la Construcci\u00f3n de la UGR para ofrecer altas prestaciones mec\u00e1nicas y capacidades sensitivas o auto-reparadoras.<\/p>\n\n\n\n

Econom\u00eda circular para la fabricaci\u00f3n del asfalto<\/h2>\n\n\n\n

El asfalto ha sido dise\u00f1ado a partir de los denominados Materiales Asf\u00e1lticos Sostenibles, Automatizados e Inteligentes (Masai), y est\u00e1 fabricado a partir de neum\u00e1ticos reciclados y otros materiales reciclados.<\/p>\n\n\n\n

La universidad granadina ha estado presente en el \u201cpaddock\u201d (parte del circuito) de la F\u00f3rmula 1 debido al inter\u00e9s que han generado los referidos Masai, seg\u00fan ha informado la instituci\u00f3n acad\u00e9mica en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la UGR, estos materiales sostenibles y altamente innovadores est\u00e1n alineados con los objetivos de \u201cFormula One Management\u201d (propietario de la F1), el Banco de Santander y Ferrari para conseguir un modelo de econom\u00eda circular para la competici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\n

Los Masai se empezaron a utilizar e implementar en las carreteras andaluzas en 2017 gracias al trabajo conjunto con la Consejer\u00eda de Fomento y algunas de las empresas del sector.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Entre sus ventajas m\u00e1s significativas destacan sus altas prestaciones mec\u00e1nicas y funcionales, la reutilizaci\u00f3n y valorizaci\u00f3n de material fresado procedente de firmes deteriorados y de pol\u00edmeros reciclados, y la minimizaci\u00f3n de los consumos de combustibles f\u00f3siles y emisiones al medio ambiente durante su producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Prestaciones para la F\u00f3rmula 1<\/h2>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, estos materiales pueden integrar sensores para medir las tensiones transmitidas por los veh\u00edculos o su velocidad.<\/p>\n\n\n\n

En el caso particular de la F\u00f3rmula 1, los Masai pretenden contribuir a dise\u00f1ar asfaltos con mayor regularidad y agarre a trav\u00e9s del uso de materiales reciclados del propio circuito o de residuos asociados, como el \u201cgraining\u201d producido en los neum\u00e1ticos durante la carrera, o capaces de generar un mapa de las tensiones en los diferentes puntos del circuito que mejore el rendimiento de los monoplazas.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, Masai y el Laboratorio de Ingenier\u00eda de la Construcci\u00f3n han recibido numerosos reconocimientos y premios y, seg\u00fan la UGR, el inter\u00e9s desde la F\u00f3rmula 1 vuelve a poner de manifiesto que la Universidad de Granada es un referente mundial en ingenier\u00eda de carreteras. EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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