{"id":143065,"date":"2023-03-26T16:16:17","date_gmt":"2023-03-26T20:16:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=143065"},"modified":"2023-03-26T16:16:22","modified_gmt":"2023-03-26T20:16:22","slug":"bruselas-logra-un-acuerdo-con-alemania-sobre-la-ley-de-coches-sin-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=143065","title":{"rendered":"Bruselas logra un acuerdo con Alemania sobre la ley de coches sin CO2"},"content":{"rendered":"\n

Bruselas, 25 mar (EFE).- La Comisi\u00f3n Europea (CE) anunci\u00f3 este s\u00e1bado que ha alcanzado un acuerdo para que Alemania levante su veto de \u00faltima hora a la legislaci\u00f3n ya negociada y pactada para que a partir de 2035 s\u00f3lo puedan venderse en la Uni\u00f3n Europea coches que no emitan CO2.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHemos llegado a un acuerdo con Alemania sobre el uso futuro de los electrocombustibles en los coches\u201d, anunci\u00f3 en Twitter el vicepresidente ejecutivo de la CE encargado del Pacto Verde Europeo, Frans Timmermans.<\/p>\n\n\n\n

El pol\u00edtico neerland\u00e9s a\u00f1adi\u00f3 que ahora el Ejecutivo comunitario trabajar\u00e1 en \u201clograr que se adopte el reglamento de est\u00e1ndares de CO2 para autom\u00f3viles lo antes posible\u201d y que la Comisi\u00f3n \u201ccontinuar\u00e1 r\u00e1pidamente con los pasos legales necesarios para implementar el considerando 11\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Encuetro de ministros de la energ\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

El reglamento sobre los est\u00e1ndares de CO2 para los coches se va a a\u00f1adir a la reuni\u00f3n que los embajadores de los pa\u00edses ante la UE mantendr\u00e1n el lunes, con el objetivo de que la norma se adopte el martes durante el encuentro de los ministros de Energ\u00eda de los Veintisiete en Bruselas, seg\u00fan indicaron fuentes europeas.<\/p>\n\n\n\n

El viernes pasado, el canciller alem\u00e1n, Olaf Scholsz, ya hab\u00eda insistido en que Berl\u00edn y Bruselas ser\u00edan capaces de llegar a un acuerdo para que el pa\u00eds levantara el veto.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00e9 que el periodismo tambi\u00e9n forma parte de la industria del entretenimiento y le parece una bobada que nos pongamos de acuerdo, pero ocurrir\u00e1\u201d, dijo en tono jocoso el mandatario alem\u00e1n en una rueda de prensa tras la cumbre europea celebrada en Bruselas, preguntado por el bloqueo alem\u00e1n a esa medida estrella de la pol\u00edtica clim\u00e1tica de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

Un d\u00eda antes, Scholz afirm\u00f3 al llegar a la cumbre que las negociaciones entre su Gobierno y la Comisi\u00f3n Europea para que se puedan vender veh\u00edculos con combustibles sint\u00e9ticos o electrocombustibles (e-fuels) m\u00e1s all\u00e1 de 2035 iban \u201cpor buen camino\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El mismo viernes, un portavoz del Gobierno alem\u00e1n confirm\u00f3 en Berl\u00edn que el Ejecutivo germano hab\u00eda enviado a Bruselas una propuesta con \u201cuna soluci\u00f3n jur\u00eddicamente segura\u201d relativa a los combustibles sint\u00e9ticos y que ahora estaban estudiando la reacci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n

Entre los elementos centrales cit\u00f3 el compromiso de la Comisi\u00f3n con la neutralidad tecnol\u00f3gica y el anclaje de este principio en la regulaci\u00f3n sobre los valores l\u00edmite de emisi\u00f3n, as\u00ed como la creaci\u00f3n de una categor\u00eda de veh\u00edculos \u201ce-fuels only\u201d para que quede anclada inmediatamente en la legislaci\u00f3n europea.<\/p>\n\n\n\n

La Uni\u00f3n Europea acord\u00f3 hace meses prohibir la venta en su territorio de coches que emitan CO2 a partir de 2035 tras una negociaci\u00f3n entre los Veintisiete y la Euroc\u00e1mara.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo no habla de tecnolog\u00edas de motorizaci\u00f3n, por lo que no excluye el motor de combusti\u00f3n, pero el desarrollo tecnol\u00f3gico actual invita a pensar que el motor el\u00e9ctrico o las pilas de hidr\u00f3geno son la mejor soluci\u00f3n escalable.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, el pacto original ya inclu\u00eda, a petici\u00f3n de Alemania e Italia, el compromiso de que la Comisi\u00f3n Europea presente en 2026 una actualizaci\u00f3n de la normativa en relaci\u00f3n con los combustibles sint\u00e9ticos o \u201cefuels\u201d, que te\u00f3ricamente son clim\u00e1ticamente neutros porque s\u00f3lo emiten el CO2 previamente capturado y permitir\u00edan, a priori, seguir vendiendo coches con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La Euroc\u00e1mara aprob\u00f3 el acuerdo en sesi\u00f3n plenaria en febrero y cuando los Estados miembros se dispon\u00edan a hacer lo propio en una votaci\u00f3n de sus embajadores en Bruselas, Alemania, primer fabricante automovil\u00edstico de la Uni\u00f3n Europea, bloque\u00f3 el acuerdo.<\/p>\n\n\n\n

Berl\u00edn hab\u00eda estado reclamando m\u00e1s protecci\u00f3n para los combustibles sint\u00e9ticos, que son neutros en emisiones de CO2, pues se fabrican con hidr\u00f3geno y carbono capturado previamente u obtenido a partir de biomasa.<\/p>\n\n\n\n

El Parlamento Europeo ha sido taxativo sobre la imposibilidad de alterar el texto legal pactado porque \u201cmatar\u00eda\u201d no s\u00f3lo la pol\u00edtica clim\u00e1tica comunitaria, sino la credibilidad del proceso legislativo de la UE.<\/p>\n\n\n\n

El \u00f3rdago de Berl\u00edn encontr\u00f3 cierto apoyo de pa\u00edses como Eslovaquia, Rep\u00fablica Checa, Italia, Hungr\u00eda, Polonia y Bulgaria.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, ha generado desconcierto y rechazo en buena parte del resto de Estados miembros, entre ellos Espa\u00f1a, que se han mostrado anonadados por el cambio de posici\u00f3n justo antes del procedimiento de aprobaci\u00f3n formal, un regate pol\u00edtico tan inusual que no se recuerdan maniobras similares en el pasado.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes de la Comisi\u00f3n Europea consultadas por EFE a lo largo de este mes han sostenido siempre que el Ejecutivo comunitario no estaba dispuesto a tocar el texto legal, aunque Bruselas s\u00ed se ofrec\u00eda a encontrar alg\u00fan tipo de declaraci\u00f3n adicional que descongestionara el problema y un calendario de acciones.<\/p>\n\n\n\n

Salvini: La partida no ha terminado<\/h2>\n\n\n\n

El ministro de Transportes italiano, Matteo Salvini, insisti\u00f3 este domingo en que para \u00e9l \u201cla partida no ha terminado\u201d, en relaci\u00f3n a las negociaciones con la Comisi\u00f3n Europea (CE) por la legislaci\u00f3n que proh\u00edbe la venta de coches que emitan CO2 a partir de 2035, que ha recibido el acuerdo de Alemania.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTambi\u00e9n gracias a la contribuci\u00f3n decisiva de Italia, la CE ha revisado su \u2018stop\u2019 a los motores de combusti\u00f3n desde 2035. Bruselas ha anunciado que se abre a los \u2018e-fuel\u2019: nosotros pensamos que es razonable incluir tambi\u00e9n a los biocarburantes\u201d, declar\u00f3 Salvini en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

El ministro asegur\u00f3 que su prioridad es \u201ccuidar el medio ambiente\u201d pero tambi\u00e9n \u201cproteger miles de puestos de trabajo y empresas, en Italia y Europa, para no entreg\u00e1rselos a China\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa partida no ha terminado\u201d, finaliz\u00f3 Salvini.
EFE
jug\/amg\/del<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bruselas, 25 mar (EFE).- La Comisi\u00f3n Europea (CE) anunci\u00f3 este s\u00e1bado que ha alcanzado un acuerdo para que Alemania levante su veto de \u00faltima hora a la legislaci\u00f3n ya negociada y pactada para que a partir de 2035 s\u00f3lo puedan venderse en la Uni\u00f3n Europea coches que no emitan CO2. \u201cHemos llegado a un acuerdo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":143066,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-143065","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecologia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/20080212_2970045g-scaled-4-2048x1326-1.webp?fit=1920%2C1243&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=143065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":143067,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143065\/revisions\/143067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/143066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=143065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=143065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=143065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}