{"id":145840,"date":"2023-05-18T07:50:31","date_gmt":"2023-05-18T11:50:31","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=145840"},"modified":"2023-05-18T07:50:34","modified_gmt":"2023-05-18T11:50:34","slug":"el-ruido-submarino-la-nueva-amenaza-para-los-ecosistemas-que-traspasa-los-oceanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=145840","title":{"rendered":"El ruido submarino: la nueva amenaza para los ecosistemas que traspasa los oc\u00e9anos"},"content":{"rendered":"\n

Las Palmas de Gran Canaria.- Con el equipo adecuado, el ruido que provocan bajo el agua los barcos que entran y salen del puerto de Nueva York se puede registrar en las costas europeas, aseguran los cient\u00edficos que trabajan en este campo. Y solo es la punta del iceberg de un problema de dimensiones enormes y crecientes, que afecta a casi todos los oc\u00e9anos y pone en riesgo la vida marina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Plataforma Oce\u00e1nica de Canarias (Plocan) re\u00fane esta semana en Las Palmas de Gran Canaria a representantes de instituciones cient\u00edficas de nueve pa\u00edses europeos que trabajan de forma coordinada para intentar abordar este problema, desde la comprensi\u00f3n de c\u00f3mo afecta el ruido a cada especie hasta el dise\u00f1o de nuevos modelos de h\u00e9lices que ayuden a que el tr\u00e1fico mar\u00edtimo sea un poco m\u00e1s silencioso.<\/p>\n\n\n\n

Reducci\u00f3n de la velocidad<\/h2>\n\n\n\n

Pero con alrededor de 100.000 barcos navegando por los diferentes oc\u00e9anos, muchos de ellos concentrados en pasos con alt\u00edsimos niveles de tr\u00e1fico mar\u00edtimo, como el Canal de la Mancha, algunos investigadores se preguntan por qu\u00e9 no actuar ya en lo m\u00e1s inmediato: la velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Con una simple reducci\u00f3n del 20 % en la velocidad a la que navega, el ruido submarino que emite un barco cae de manera muy significativa, en una proporci\u00f3n casi siempre mayor, sin necesidad de cambiar nada m\u00e1s en su sistema de propulsi\u00f3n para hacerlo m\u00e1s eficiente y silencioso, explica el investigador de Plocan Jos\u00e9 Antonio D\u00edaz \u00c1vila, que coordina esta reuni\u00f3n del proyecto \u201cSaturn\u201d.<\/p>\n\n\n\n

D\u00edaz \u00c1vila reconoce que navegar m\u00e1s despacio puede afectar a los costes de las navieras, porque eleva los tiempos de entrega de las mercanc\u00edas, pero probablemente tambi\u00e9n reduzca su consumo de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, defiende que esta es una materia susceptible de regulaci\u00f3n legal, tanto nacional como internacional y lo plantea en estos t\u00e9rminos: \u201cSi hemos limitado la velocidad en las autopistas para evitar muertes, \u00bfpor qu\u00e9 no se puede reducir la velocidad de navegaci\u00f3n para mejorar la salud de los ecosistemas mar\u00edtimos?\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ruido<\/h2>\n\n\n\n

Y es que el ruido no solo afecta a los cet\u00e1ceos, en los que suele focalizarse el problema, sino tambi\u00e9n en mayor o menor medida a todos los seres marinos: a los peces, a los cefal\u00f3podos y a numerosos moluscos, advierte Gerry Sutton, representante en este proyecto de la Universidad Colegio de Cork (Irlanda).<\/p>\n\n\n\n

\u201cCasi todas las especies est\u00e1n afectadas. En el mar, los seres vivos est\u00e1n adaptados a usar el sonido para casi todo, porque hay muchas zonas del oc\u00e9ano donde apenas llega la luz\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, todos los mares est\u00e1n inundados de ruido generado por el hombre, con contadas excepciones, como la Ant\u00e1rtida y peque\u00f1as zonas de los oc\u00e9anos que, por las caracter\u00edsticas f\u00edsicas de sus fondos, disfrutan de cierto silencio, detalla Michael Ainslie, investigador en Alemania de la consultora Jasco Applied Sciencies, especializada en el monitoreo del ruido submarino.<\/p>\n\n\n\n

Hasta el punto de que, en determinadas frecuencias, como las comprendidas entre 50 y 100 hercios, es imposible saber ya cu\u00e1l es el \u201cruido natural\u201d de los oc\u00e9anos, porque est\u00e1n saturadas por las emisiones de los motores de los buques. EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las Palmas de Gran Canaria.- Con el equipo adecuado, el ruido que provocan bajo el agua los barcos que entran y salen del puerto de Nueva York se puede registrar en las costas europeas, aseguran los cient\u00edficos que trabajan en este campo. Y solo es la punta del iceberg de un problema de dimensiones enormes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145841,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-145840","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ecologia"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/OCEANOS-RUIDO.jpg?fit=1920%2C1281&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/145840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=145840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/145840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":145842,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/145840\/revisions\/145842"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/145841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=145840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=145840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=145840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}