{"id":154734,"date":"2023-10-18T08:53:16","date_gmt":"2023-10-18T12:53:16","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=154734"},"modified":"2023-10-18T08:53:20","modified_gmt":"2023-10-18T12:53:20","slug":"eliminar-11-rutas-aereas-con-alternativa-en-tren-podria-ahorrar-300-000-toneladas-de-co2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=154734","title":{"rendered":"Eliminar 11 rutas a\u00e9reas con alternativa en tren podr\u00eda ahorrar 300.000 toneladas de CO2"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Madrid.- Espa\u00f1a puede reducir en casi un 10 % sus emisiones de la aviaci\u00f3n si elimina 11 de sus rutas a\u00e9reas con alternativa ferroviaria, seg\u00fan un estudio de Ecologistas en Acci\u00f3n, que ha analizado el impacto ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico de trasvasar pasajeros a\u00e9reos al tren frente a la crisis clim\u00e1tica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde esta organizaci\u00f3n subrayan que Espa\u00f1a es uno de los pa\u00edses de la UE donde m\u00e1s han crecido los vuelos dom\u00e9sticos en los \u00faltimos a\u00f1os, \u201ccon unos enormes impactos en t\u00e9rminos de emisiones totalmente incompatibles con los objetivos que nos hemos dado\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Las operaciones a\u00e9reas dom\u00e9sticas aumentaron en Espa\u00f1a un 27 % entre 2013 y 2019, mientras que en Francia o en Reino Unido el tr\u00e1fico a\u00e9reo se redujo en un 5 y un 8 %, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s \u201ces una cuesti\u00f3n de salud p\u00fablica\u201d, ha aseverado Pablo Mu\u00f1oz, coordinador de Aviaci\u00f3n de Ecologistas en Acci\u00f3n, en la presentaci\u00f3n del informe en Madrid, donde ha recordado que adem\u00e1s de las emisiones de gases invernadero de la aviaci\u00f3n -responsable de en torno a un 3 % del CO2 emitido a nivel global- los aviones son fuentes de contaminantes atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Mu\u00f1oz ha subrayado que la pol\u00edtica de eliminar estas 11 rutas a\u00e9reas es \u201cviable\u201d desde un punto \u201ct\u00e9cnico y legal\u201d, y ha recordado que Francia ya ha eliminado los vuelos cortos con alternativa en tren tras el visto bueno de Bruselas, y que en Espa\u00f1a cuenta con una aceptaci\u00f3n social y una \u201cbase pol\u00edtica importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ecologistas en Acci\u00f3n present\u00f3, junto a otras 13 oeneg\u00e9s, la propuesta de eliminar vuelos cortos con alternativa ferroviaria de menos de 4 horas -como el puente a\u00e9reo Madrid-Barcelona, entre otros- a los diferentes grupos parlamentarios mientras se tramitaba en el Congreso el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que qued\u00f3 paralizado a causa del adelanto electoral.<\/p>\n\n\n\n<p>En base a sus conversaciones con los diferentes partidos pol\u00edticos, la ONG se\u00f1ala que la medida fue apoyada por M\u00e1s Pa\u00eds-Verdes Equo, que elev\u00f3 el tiempo de la alternativa ferroviaria a 5 horas, mientras que otras formaciones, como el Grupo Parlamentario Popular, no se mostraron en contra, y aseguraron incluso que estudiar\u00edan la medida.<\/p>\n\n\n\n<p>La pol\u00edtica adoptada en Francia es, para los ecologistas, demasiado restrictiva, al aplicarse s\u00f3lo a los trayectos de corta distancia que puedan realizarse en tren en menos de dos horas y media, y as\u00ed seg\u00fan Mu\u00f1oz \u201climita su potencial\u201d y se convierte en algo \u201csimb\u00f3lico\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde Ecologistas en Acci\u00f3n proponen que en Espa\u00f1a, pa\u00eds que \u201cre\u00fane todas las condiciones para trasvasar al ferrocarril un gran n\u00famero de pasajeros\u201d, por su extensa red de alta velocidad -la mayor de la Uni\u00f3n Europea y la segunda mayor a nivel global-, la prohibici\u00f3n se aplique a los trayectos que puedan hacerse por tren en menos de cuatro horas.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, insisten en que eliminar estas 11 rutas -que comportan el 13,1 % de todas las operaciones dom\u00e9sticas a\u00e9reas en Espa\u00f1a- y el consecuente ahorro de&nbsp; m\u00e1s de 300.000 toneladas de CO2, ser\u00eda posible con la infraestructura ferroviaria ya existente, y por tanto sin necesidad de a\u00f1adir \u201cni un kil\u00f3metro m\u00e1s de v\u00eda\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El estudio ha valorado adem\u00e1s los tiempos de desplazamiento que exige cada una de las rutas propuestas, y ha detectado que, contando con la espera antes de viajar, el viaje en s\u00ed y el traslado desde y hasta el domicilio o el hotel -los aeropuertos se encuentran en las afueras de las urbes y las estaciones de tren en pleno centro- el 100 % de las 11 rutas se realizan m\u00e1s r\u00e1pido en tren que en avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas son: Alicante-Madrid, Barcelona-Madrid, Barcelona-Valencia, Madrid-Pamplona, Madrid-M\u00e1laga, Madrid-Santiago, Madrid-Valencia, Madrid-A Coru\u00f1a, Madrid-Granada, Madrid-Sevilla y Madrid-Logro\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>El an\u00e1lisis tambi\u00e9n ha tenido en cuenta la calidad del servicio de esos 11 corredores ferroviarios, para asegurar que cada uno cuenta con al menos cuatro servicios por sentido y d\u00eda, si bien consideran que para acoger a los pasajeros que en estos momentos se desplazan en avi\u00f3n entre esos destinos, habr\u00eda que aumentar el n\u00famero de servicios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Viabilidad econ\u00f3mica<\/h2>\n\n\n\n<p>En cuanto al impacto que la propuesta puede acarrear en la estructura de mercado y la competencia, los ecologistas concluyen que \u201cno es esperable que eliminar las rutas a\u00e9reas con mayor demanda tenga un efecto inmediato en los niveles de competencia, ya que el mercado actual -y, en particular, las rutas examinadas- muestran un alto nivel de concentraci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>56 frecuencias diarias en las rutas analizadas est\u00e1n en manos del grupo econ\u00f3mico IAG y solo una frecuencia diaria est\u00e1 en manos de Ryanair.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, recalcan que la sustituci\u00f3n de las rutas a\u00e9reas por estos corredores ferroviarios podr\u00eda ahorrar al Estado hasta 50,6 millones de euros, teniendo en cuenta los costes de externalidades (impactos en la salud, bienestar o da\u00f1os ambientales). EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid.- Espa\u00f1a puede reducir en casi un 10 % sus emisiones de la aviaci\u00f3n si elimina 11 de sus rutas a\u00e9reas con alternativa ferroviaria, seg\u00fan un estudio de Ecologistas en Acci\u00f3n, que ha analizado el impacto ecol\u00f3gico y econ\u00f3mico de trasvasar pasajeros a\u00e9reos al tren frente a la crisis clim\u00e1tica. 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