La misi\u00f3n Quesst de la NASA ha ajustado la fecha prevista para el primer vuelo de su avi\u00f3n supers\u00f3nico silencioso X-59 a 2024. <\/p>\n\n\n\n
El X-59, un avi\u00f3n experimental \u00fanico en su clase, ha requerido una compleja labor de ingenier\u00eda por parte de los investigadores de la NASA que trabajan con el contratista principal Lockheed Martin Skunk Works. Adem\u00e1s del dise\u00f1o de la aeronave, el X-59 tambi\u00e9n combina nueva tecnolog\u00eda con sistemas y componentes de m\u00faltiples aeronaves ya establecidas, como su tren de aterrizaje procedente de un F-16 y su sistema de soporte vital adaptado de un F-15. <\/p>\n\n\n\n
Para poder desarrollar esta aeronave \u00fanica, el equipo de Quesst est\u00e1 trabajando en varios retos t\u00e9cnicos identificados a lo largo de 2023, cuando estaba previsto que el X-59 realizara su primer vuelo. Se necesita m\u00e1s tiempo para integrar plenamente los sistemas en la aeronave y garantizar que funcionen juntos como se espera. El equipo tambi\u00e9n est\u00e1 resolviendo problemas intermitentes con algunos de los ordenadores redundantes de seguridad que controlan los sistemas de la aeronave. <\/p>\n\n\n\n
Quesst realiz\u00f3 progresos constantes hacia el vuelo durante el pasado a\u00f1o. El equipo dio los \u00faltimos toques a la estructura de la cola del X-59, lo que les permiti\u00f3 finalizar su cableado el\u00e9ctrico y continuar con las pruebas cr\u00edticas en tierra, y trasladarlo desde sus instalaciones de ensamblaje a la l\u00ednea de vuelo para realizar pruebas estructurales. <\/p>\n\n\n\n
El X-59 demostrar\u00e1 la capacidad de volar supers\u00f3nicamente, es decir, m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad del sonido, mientras reduce el normalmente fuerte estallido s\u00f3nico, a un golpe m\u00e1s leve o silencioso. La NASA tiene previsto volar el X-59 sobre varias comunidades para obtener datos sobre c\u00f3mo notan los residentes el sonido que hace. La agencia facilitar\u00e1 esa informaci\u00f3n a los organismos reguladores estadounidenses e internacionales para que modifiquen las normas que actualmente proh\u00edben los vuelos supers\u00f3nicos comerciales sobre tierra. <\/p>\n\n\n\n
Las principales prioridades de la NASA para cualquier misi\u00f3n son la seguridad y garantizar el \u00e9xito. Para Quesst, eso significa no s\u00f3lo estar seguro de que el X-59 es seguro antes de volar, sino seguro a largo plazo y confiable durante la fase de pruebas comunitarias. La aeronave est\u00e1 siendo examinada actualmente en pruebas integradas, que deben completarse antes de que vuele. En cuanto finalice esta fase, la aeronave continuar\u00e1 su viaje con una revisi\u00f3n de preparaci\u00f3n para el vuelo, momento en el que la NASA tiene previsto publicar un calendario m\u00e1s espec\u00edfico para el primer vuelo. <\/p>\n\n\n\n
Quesst es una misi\u00f3n con el potencial de revolucionar los viajes de la aviaci\u00f3n comercial al reducir dr\u00e1sticamente el tiempo de viaje. Un vuelo seguro y fiable del X-59 es fundamental para que la NASA consiga esos beneficios. La agencia est\u00e1 comprometida con un proceso exhaustivo de revisi\u00f3n y pruebas que redunde en el \u00e9xito de esa misi\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
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