Despite an impressive performance in Q1, Alpine\u2019s Pierre Gasly could not improve further in Q2 and ended up in 12th, ahead of team mate Esteban Ocon in 13th and the Williams of Alex Albon in 14th.<\/p>\n\n\n\n
Valtteri Bottas was the lead Kick Sauber in P16, while Logan Sargeant failed to get his Williams out of Q1 in P17. Despite an impressive performance earlier in the Sprint, RB\u2019s Daniel Ricciardo suffered a surprise exit in P18, and a three-place grid penalty given last time out in China will drop him to the back of the field.<\/p>\n\n\n\n
Also eliminated in the first segment of qualifying were Haas\u2019s Kevin Magnussen in 19th and Kick Sauber\u2019s Zhou Guanyu in 20th.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Red Bull, Max Verstappen, expres\u00f3 su alivio y satisfacci\u00f3n despu\u00e9s de lograr dos poles de dos en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, despu\u00e9s de haber seguido luchando por ganar confianza durante la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen describi\u00f3 una experiencia \u201cterrible\u201d en el camino hacia la pole para la carrera Sprint mientras \u00e9l y otros pilotos intentaban hacer que sus neum\u00e1ticos funcionaran de manera efectiva en el Aut\u00f3dromo Internacional de Miami, y el holand\u00e9s repiti\u00f3 ese sentimiento en los 100 kil\u00f3metros lisos gracias al \u201ccero agarre trasero\u201d. \u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ahora que es posible realizar cambios en la configuraci\u00f3n entre el sprint y la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio, gracias a la eliminaci\u00f3n de las regulaciones del Parque Cerrado, Verstappen se\u00f1al\u00f3 que \u00e9l y Red Bull \u00abdefinitivamente mejoraron un poco el auto\u00bb, pero a\u00fan ten\u00eda que luchar para llegar a la meta. el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Al final de la fase decisiva de la Q3, Verstappen termin\u00f3 con la pole gracias a un tiempo de referencia de 1m 27.241s, superando por poco a la pareja de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, y a su compa\u00f1ero de equipo Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
\u00abNo s\u00e9 qu\u00e9 es, pero cada a\u00f1o que venimos aqu\u00ed me resulta extremadamente dif\u00edcil ser muy consistente con la sensaci\u00f3n del coche, la sensaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos, en una vuelta\u00bb, dijo Verstappen. \u201cEs muy dif\u00edcil asegurarse de que el Sector 1 se sienta bien y el Sector 3 al final de la vuelta\u2026 lograr que eso suceda juntos es incre\u00edblemente dif\u00edcil.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuevamente hoy se trataba realmente de encontrar ese equilibrio. Creo que lo hicimos bien. No es la vuelta m\u00e1s agradable de mi carrera, simplemente por lo resbaladizo que es y c\u00f3mo\u2026 no tienes mucha confianza en la vuelta, pero estamos en la pole y eso es, por supuesto, lo m\u00e1s importante\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
De cara a la carrera de 57 vueltas del domingo, Verstappen se muestra optimista acerca de mantener a los Ferrari detr\u00e1s de \u00e9l, ya que tambi\u00e9n not\u00f3 algunas lecciones aprendidas desde el inicio del Sprint, donde Leclerc lo desafi\u00f3 por el liderato.<\/p>\n\n\n\n
\u00ab[El coche] definitivamente se siente un poco m\u00e1s bajo control, lo que estaba buscando\u00bb, continu\u00f3 comentando. \u201cOjal\u00e1 eso nos ayude ma\u00f1ana, pero lo descubriremos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCreo que sabemos qu\u00e9 hicimos mal [en la salida del Sprint] y qu\u00e9 hice mal yo tambi\u00e9n. Estoy seguro de que si hago mis cosas correctamente, y somos muy buenos con lo que hemos estado haciendo en las \u00faltimas salidas, normalmente todo deber\u00eda estar bien\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen ha conseguido la pole en los seis Grandes Premios de esta temporada.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, P\u00e9rez tuvo que conformarse con un lugar en la segunda fila de la parrilla, a dos d\u00e9cimas del tiempo de la pole de Verstappen, mientras lamentaba un costoso error en una conclusi\u00f3n desafiante de su sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u00abFue bastante complicado\u00bb, dijo despu\u00e9s. \u201cDesafortunadamente, creo que no logr\u00e9 una Q3 limpia cuando la pista estaba en su mejor momento. Luego comet\u00ed un peque\u00f1o error en la curva 8, que me cost\u00f3 al menos la primera fila, probablemente la pole. Simplemente no lo maximizamos.<\/p>\n\n\n\n
LEER M\u00c1S: \u00bfQui\u00e9n es Andrea Kimi Antonelli y por qu\u00e9 es un tema tan candente en el paddock de Miami?<\/p>\n\n\n\n
\u201cPero soy optimista. Duele perderse la primera fila por un par de cent\u00e9simas, pero as\u00ed son las cosas, los m\u00e1rgenes son super estrechos. Cometimos algunos errores en la configuraci\u00f3n de cara a la clasificaci\u00f3n, as\u00ed que tenemos que esforzarnos y entender los problemas, pero ahora nos estamos acercando mucho m\u00e1s\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se le pregunt\u00f3 sobre sus posibilidades de superar a los Ferrari el domingo, respondi\u00f3: \u00abVa a ser bastante complicado dado que son fuertes, tienen un ritmo realmente fuerte, por lo que ma\u00f1ana ser\u00e1 una batalla interesante con ellos\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
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Max Verstappen ha conseguido su s\u00e9ptima pole position consecutiva al ocupar la primera posici\u00f3n en la parrilla del Gran Premio de Miami, a pesar de no mejorar durante su \u00faltima vuelta r\u00e1pida. El holand\u00e9s se hab\u00eda colocado provisionalmente en la pole en las primeras tandas de la Q3, habiendo marcado un tiempo de 1m 27.241, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165888,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-165887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f-1"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/2151469536.avif","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165887","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=165887"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165887\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165889,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165887\/revisions\/165889"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/165888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=165887"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=165887"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=165887"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}