{"id":169673,"date":"2024-07-15T07:54:55","date_gmt":"2024-07-15T11:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=169673"},"modified":"2024-07-15T07:54:59","modified_gmt":"2024-07-15T11:54:59","slug":"el-deshielo-del-oceano-artico-acorta-la-temporada-de-navegacion-maritima-comercial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=169673","title":{"rendered":"El deshielo del oc\u00e9ano \u00c1rtico acorta la temporada de navegaci\u00f3n mar\u00edtima comercial"},"content":{"rendered":"\n

Madrid.- El r\u00e1pido deshielo causado por el cambio clim\u00e1tico en el \u00c1rtico ha generado unos bloques de hielo que fluyen por el oc\u00e9ano hacia el sur y que en los \u00faltimos a\u00f1os han afectado a la temporada de navegaci\u00f3n, el periodo en el que una ruta es navegable para determinados buques.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un estudio publicado en la revista ‘Communications Earth & Environment’, ha confirmado que entre 2007 y 2021, el aumento de estos bloques de hielo marino recort\u00f3 el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en varios puntos del Paso del Noroeste, la ruta mar\u00edtima comercial que conecta los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico y atraviesa el C\u00edrculo Polar \u00c1rtico al norte de Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

A la vista de estos datos, los autores del estudio, dirigido por Alison Cook, de la Scottish Association for Marine Science, advierten de que es improbable que el Paso del Noroeste se convierta en una alternativa real a las rutas mar\u00edtimas tradicionales como se hab\u00eda planteado.<\/p>\n\n\n\n

Cartas de hielo marino<\/h2>\n\n\n\n

Aunque el hielo marino estacional -el que se descongela en verano y se forma en invierno- se ha ido reduciendo a un ritmo muy r\u00e1pido debido al cambio clim\u00e1tico, esto ha liberado hielo grueso y plurianual de varios siglos de antig\u00fcedad de m\u00e1s al norte en los canales de navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Y esos bloques de hielo m\u00e1s grueso son m\u00e1s peligrosos e impredecibles y crean \u00abpuntos de estrangulamiento\u00bb en las rutas de navegaci\u00f3n actuales.<\/p>\n\n\n\n

El sector mar\u00edtimo mueve billones de d\u00f3lares al a\u00f1o y transporta casi el 90% de todas las mercanc\u00edas a escala mundial, por lo que determinar con exactitud cu\u00e1l es el estado de la ruta a trav\u00e9s del Paso del Noroeste es de gran inter\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Para hacer el estudio, el equipo utiliz\u00f3 cartas de hielo marino del Servicio Canadiense de Hielo y calcul\u00f3 el n\u00famero de semanas al a\u00f1o en que los buques pod\u00edan atravesar con seguridad hielo de hasta 70 cm de espesor entre 2007 y 2021.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, descubrieron que la temporada de navegaci\u00f3n durante este periodo se hab\u00eda acortado significativamente en tres secciones de la ruta septentrional: el extremo oriental del mar de Beaufort (una disminuci\u00f3n de 14 semanas), y el estrecho de M’Clure y el estrecho Viscount Melville (ambas 5 semanas menos).<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n constataron que el estrecho de M’Clure (as\u00ed como los estrechos de Larsen, Peel y Viscount Melville) actuaban como puntos de estrangulamiento en el Paso del Noroeste, ya que experimentaban entre 10 y 25 semanas menos de navegaci\u00f3n que otras secciones.<\/p>\n\n\n\n

Evitar suposiciones<\/h2>\n\n\n\n

A la vista de estos datos, los investigadores advierten que la temporada de navegaci\u00f3n en todas las rutas del Paso del Noroeste ser\u00e1 muy variable, por lo que deben evitarse las suposiciones de que la reducci\u00f3n del hielo marino permitir\u00e1 un paso seguro por la ruta septentrional.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLos cruceros, cargueros y petroleros se fijar\u00e1n en esos canales, sobre todo entre agosto y septiembre, cuando hay menos hielo marino, pero es la \u00e9poca en que el hielo multianual podr\u00eda ser m\u00e1s frecuente\u00bb, dice Cook.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPor ejemplo, estudios anteriores hab\u00edan sugerido que la ruta septentrional a trav\u00e9s del Paso del Noroeste podr\u00eda ser menos arriesgada en el futuro, pero este estudio demuestra que largos tramos de esta ruta sufrieron disminuciones significativas en la duraci\u00f3n de la temporada de navegaci\u00f3n entre 2007 y 2008\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs improbable que el cambio clim\u00e1tico provoque un aumento sostenido de la temporada de navegaci\u00f3n en la ruta septentrional del Paso del Noroeste debido a la continua presencia de huracanes\u00bb, concluye la investigadora. EFEverde<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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