Carlos Sainz ha sellado una victoria segura en el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico, el piloto de Ferrari se recuper\u00f3 despu\u00e9s de perder inicialmente el liderato ante Max Verstappen para anotarse una impresionante cuarta victoria en F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen hab\u00eda pasado inicialmente al primer lugar durante un comienzo accidentado, pero Sainz recuper\u00f3 la posici\u00f3n en la vuelta 9. Luego se desat\u00f3 el drama en las vueltas siguientes cuando Verstappen se enfrent\u00f3 a su rival por el t\u00edtulo Lando Norris, lo que llev\u00f3 a Verstappen a recibir dos penalizaciones de 10 segundos por sus movimientos sobre el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n
Ese tumulto permiti\u00f3 a Charles Leclerc pasar al segundo lugar, y desde all\u00ed el d\u00fao de Ferrari disfrut\u00f3 de una conducci\u00f3n casi sin oposici\u00f3n en la parte delantera, hasta que Norris logr\u00f3 perseguir a Leclerc en las \u00faltimas etapas y tomar el segundo lugar despu\u00e9s de un momento de apertura del monegasco.<\/p>\n\n\n\n
Mientras Norris intentaba recortar la ventaja de Sainz, el brit\u00e1nico acab\u00f3 qued\u00e1ndose sin tiempo y tuvo que conformarse con el segundo puesto, mientras que su ex compa\u00f1ero de equipo se adjudic\u00f3 la victoria por 4,7 segundos. Leclerc consigui\u00f3 un doble podio de Ferrari en tercer lugar, por delante de la pareja de Mercedes formada por Lewis Hamilton y George Russell, el siete veces campe\u00f3n del mundo que se impuso en una pelea interna por equipos al final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s de esa penalizaci\u00f3n de 20 segundos, Verstappen realiz\u00f3 una remontada para cruzar la l\u00ednea de meta en sexto lugar en lo que fue un d\u00eda dif\u00edcil para Red Bull. Detr\u00e1s de \u00e9l, fue un mejor domingo para Haas, ya que Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg terminaron el evento en s\u00e9ptimo y noveno lugar respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
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Entre ellos se encontraba Oscar Piastri, el de McLaren que hab\u00eda escalado posiciones desde la posici\u00f3n 17 de la parrilla, mientras que Pierre Gasly se adjudic\u00f3 el \u00faltimo punto para Alpine en la posici\u00f3n 10.<\/p>\n\n\n\n
Lance Stroll fue el \u00fanico que termin\u00f3 con Aston Martin en el puesto 11, por delante de Franco Colapinto de Williams en el puesto 12. El argentino recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por provocar una colisi\u00f3n en una batalla con Liam Lawson en las \u00faltimas vueltas, pero eso no afect\u00f3 a su posici\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n
Esteban Ocon de Alpine le sigui\u00f3 en el puesto 13 para Alpine, con los Kick Sauber de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu en el 14\u00ba y 15\u00ba respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Lawson termin\u00f3 la carrera en el puesto 16 para RB, mientras que fue un decepcionante evento en casa para Sergio P\u00e9rez, el piloto de Red Bull finalmente cruz\u00f3 la l\u00ednea como el \u00faltimo corredor clasificado en el puesto 17.<\/p>\n\n\n\n
Fernando Alonso se vio obligado a retirar su Aston Martin, marcando un final decepcionante para su fin de semana n\u00famero 400 en Grandes Premios, mientras que Alex Albon y Yuki Tsunoda fueron bajas tempranas despu\u00e9s de hacer contacto en la primera vuelta, lo que llev\u00f3 al RB a estrellarse en la curva 1 antes de que el Williams de Albon tambi\u00e9n saliera cojeando de la pista.<\/p>\n\n\n\n
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Lo m\u00e1s destacado de la carrera: Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico 2024<\/p>\n\n\n\n
EN SEG\u00daN SUCEDI\u00d3
Tras una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n repleta de acci\u00f3n el s\u00e1bado (en la que Sainz consigui\u00f3 una impresionante pole en medio de cambios en la parte superior, una bandera roja en la Q2 y algunas salidas inesperadas en la Q1), lleg\u00f3 el momento de prepararse para el d\u00eda de carrera en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez antes del Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico de 71 vueltas.<\/p>\n\n\n\n
Se hab\u00eda realizado un peque\u00f1o cambio en el orden de salida antes del evento, ya que Ocon (que originalmente se hab\u00eda clasificado en el puesto 19) ten\u00eda que empezar desde el pit lane despu\u00e9s de que Alpine cambiara los elementos de la unidad de potencia en su A524 en condiciones de parque cerrado.<\/p>\n\n\n\n
Cuando los coches se reunieron en la parrilla en condiciones c\u00e1lidas y soleadas y se quitaron las mantas de los neum\u00e1ticos, se revel\u00f3 que la mayor\u00eda de los participantes hab\u00edan optado por empezar con el compuesto medio, mientras que Lawson, Bottas, Colapinto, P\u00e9rez, Zhou y Ocon estaban usando el compuesto duro.<\/p>\n\n\n\n
Cuando se apagaron las luces, fue Verstappen quien tuvo un arranque m\u00e1s fuerte que Sainz, el holand\u00e9s se adelant\u00f3 cuando ambos entraron uno al lado del otro en la curva 1 mientras Norris se colocaba detr\u00e1s de ellos. Posteriormente, el espa\u00f1ol atraves\u00f3 la hierba para recuperar el liderato, pero le devolvi\u00f3 la posici\u00f3n a Verstappen.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, se desarroll\u00f3 un drama detr\u00e1s cuando Tsunoda se sali\u00f3 de la pista y se estrell\u00f3 contra las barreras en la primera curva despu\u00e9s de hacer contacto con el Williams de Albon, este \u00faltimo despu\u00e9s de haber sido apretado por Gasly. Como Tsunoda afortunadamente sali\u00f3 ileso, se llam\u00f3 al Safety Car para retirar su RB da\u00f1ado, mientras que Albon coje\u00f3 brevemente antes de encontrarse tambi\u00e9n fuera de la carrera.<\/p>\n\n\n\n
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