{"id":178407,"date":"2025-01-07T13:06:43","date_gmt":"2025-01-07T18:06:43","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=178407"},"modified":"2025-01-07T13:06:48","modified_gmt":"2025-01-07T18:06:48","slug":"actuacion-impecable-de-santo-variawa-de-record","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=178407","title":{"rendered":"Actuaci\u00f3n impecable de Santo, Variawa de r\u00e9cord"},"content":{"rendered":"\n

EN EL PUNTO DE MIRA<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La estancia en Bisha, que ha durado casi una semana incluyendo los d\u00edas de comprobaciones, llega a su fin cuando justo deja de soplar el viento. El Dakar vuelve a su naturaleza n\u00f3mada, dibujando una l\u00ednea en el mapa mientras se dirige hacia el noroeste, hacia Al Henakiyah. Los pilotos han descendido cerca de 500 metros de altitud y, sobre todo, han tenido que hacer frente a una primera parte de etapa muy pedregosa antes de coger velocidad en las mesetas arenosas durante unos 200 kil\u00f3metros. Las trombas de agua de la v\u00edspera han dado paso a momentos soleados, que han permitido que el terreno fuera transitable, y desde luego ideal para Lorenzo Santolino, que se ha anotado su primera victoria de etapa en el Dakar a bordo de su Sherco. Saood Variawa tambi\u00e9n estrena su palmar\u00e9s con s\u00f3lo 19 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

 LO ESENCIAL<\/strong><\/p>\n\n\n\n

– Perseverar ha sido clave para Lorenzo Santolino<\/strong>, que ha dado una alegr\u00eda al clan espa\u00f1ol al ganar su primera etapa en el Dakar en su 7\u00aa participaci\u00f3n. Atr\u00e1s queda la frustraci\u00f3n del abandono en tres ocasiones anteriores. Esta vez ha protagonizado una remontada perfecta tras salir 11\u00ba y batir a Ricky Brabec<\/strong> en la meta con un margen de 4 minutos.<\/p>\n\n\n\n

– Daniel Sanders<\/strong> sigue l\u00edder de la general, pero el estadounidense Skyler Howes<\/strong> se ha acercado a 1’57\u201d del australiano. Su compa\u00f1ero de equipo en el Monster Energy Honda HRC, Adrien Van Beveren<\/strong>, se ha visto relegado a la 8\u00aa posici\u00f3n a 16’24\u00bb tras una ca\u00edda que le ha pasado factura durante parte del recorrido.<\/p>\n\n\n\n

– La sensaci\u00f3n del d\u00eda es quiz\u00e1s la sensaci\u00f3n del siglo: Saood Variawa<\/strong> se ha convertido en el ganador m\u00e1s joven de la historia en la categor\u00eda reina, con s\u00f3lo 19 a\u00f1os. El joven sudafricano ha ganado una especial disputad\u00edsima, con s\u00f3lo 23 segundos de ventaja sobre Guerlain Chicherit<\/strong>, y con un Top 5 muy apretado en el que la generaci\u00f3n m\u00e1s joven ha tenido una brillante actuaci\u00f3n. Pero las m\u00ednimas diferencias de la jornada no han alterado la clasificaci\u00f3n general de los tres primeros, con Lategan<\/strong> en cabeza seguido de Al Rajhi<\/strong> (4’45\u00bb) y Al Attiyah <\/strong>(11’14\u00bb). Los l\u00edderes de la carrera se han librado en parte de la amenaza de S\u00e9bastien Loeb, que ha perdido 1h03′ en la especial de hoy debido a las secuelas de un vuelco al principio de la etapa.<\/p>\n\n\n\n

– Nicolas Cavigliasso<\/strong> vuelve a hacer de las suyas, como cuando era piloto de quads, y acumula las etapas. Hoy firma su segunda victoria de etapa del a\u00f1o y se pone al frente de la clasificaci\u00f3n Challenger, con unos veinte minutos de ventaja sobre Gon\u00e7alo Guerreiro<\/strong> y Corbin Leaverton<\/strong>, los dos j\u00f3venes pilotos del Red Bull Off-Road Junior Team.<\/p>\n\n\n\n

– \u201cChaleco\u201d L\u00f3pez<\/strong> quiere defender su honor y busca victorias de etapa. Hoy ha ganado su 15\u00aa etapa, sumando sus participaciones en las categor\u00edas SSV y Challenger, pero se ha quedado a 2h45\u00bb de Xavier de Soultrait<\/strong>, que lidera la carrera seguido de cerca por su compa\u00f1ero de equipo Brock Heger<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

– La situaci\u00f3n se ha estabilizado en la categor\u00eda de camiones, con una batalla a tres bandas que sigue liderando Martin Macik<\/strong>, con 3’34\u00bb de ventaja sobre Ales Loprais<\/strong> y 34 minutos sobre el muy eficaz Vaidotas Zala<\/strong>, reci\u00e9n llegado a la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Los mejores momentos de los ultimate – Etapa 3 – #Dakar2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

UN DURO REV\u00c9S<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con S\u00e9bastien Loeb uno no se aburre nunca. Es brillante en sus victorias y caballeroso se cuando se tuercen las cosas. Una vez m\u00e1s, as\u00ed ha empezado el Dakar: los contratiempos del primer d\u00eda de la crono de 48h – con aver\u00edas en los ventiladores que le hicieron perder casi tres cuartos de hora-, desaparecieron al d\u00eda siguiente gracias a una demostraci\u00f3n de poder\u00edo en el camino de regreso a Bisha. Hoy, la factura ha sido bastante abultada, tras una especial que comenz\u00f3 con un vuelco aparentemente sin consecuencias, pero que luego tuvo secuelas evidentes. El tirante de direcci\u00f3n que se rompi\u00f3 50 kil\u00f3metros m\u00e1s lejos podr\u00eda haber sido sustituido f\u00e1cilmente si la pieza de repuesto no se hubiera quedado dentro de la carrocer\u00eda que sali\u00f3 volando en el momento del revolc\u00f3n. Y luego los ventiladores se afanaron contra el alsaciano, impidi\u00e9ndole conducir a su habitual ritmo conquistador. Conclusi\u00f3n: el piloto de Dacia se qued\u00f3 a 1h14 de Henk Lategan al final de la tercera etapa. Para muchos, es un abismo. Para Loeb, \u00a1podr\u00eda ser cuesti\u00f3n de dos o tres buenas etapas seguidas! …siempre que no sufra la misma sanci\u00f3n que su rival Carlos Sainz tras la inspecci\u00f3n de su coche por parte de los comisarios de la FIA. <\/p>\n\n\n\n

La declaraci\u00f3n del d\u00eda:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Loeb : \u201cir a por la victoria es complicado\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl principio de la etapa, cre\u00eda que est\u00e1bamos en la pista, pero nos hab\u00edamos desviado, he chocado contra un borde y hemos rebotado hacia el otro lado y el coche ha volcado. Volaron las llantas de dos ruedas, pero s\u00f3lo estuvimos parados 5 minutos. No sufrimos muchos da\u00f1os, pero despu\u00e9s de unos cincuenta kil\u00f3metros, se rompi\u00f3 un tirante de la direcci\u00f3n. Y aunque tampoco fue nada grave, resulta que la pieza de repuesto se hab\u00eda quedado dentro de la carrocer\u00eda en el lugar del vuelco. Cristina par\u00f3 para darnos una, pero entonces el ventilador delantero se estrope\u00f3, as\u00ed que condujimos al ritmo de los SSV durante toda la etapa. \u201cNo ha sido nuestro d\u00eda, hemos perdido una hora, es una \u201cm…\u201d. Pero as\u00ed son las cosas, tenemos que seguir adelante. Rodaremos y veremos qu\u00e9 pasa, aunque aspirar a la victoria es complicado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

EL DATO: 6<\/strong>  <\/p>\n\n\n\n

Lorenzo Santolino<\/strong> consigue hoy su primera victoria en el Dakar en su 7\u00aa participaci\u00f3n. \u201cSanto\u201d da a Sherco su 6\u00aa victoria en la carrera, la primera para la marca francesa en Arabia Saud\u00ed tras las conseguidas en Sudam\u00e9rica por 4 pilotos. En 2010, en la primera etapa de C\u00f3rdoba, David Casteu inaugur\u00f3 el palmar\u00e9s. Joan Pedrero (2014 y 2017) y Alain Duclos (2014) escribieron 3 l\u00edneas antes de Mickael Metge en 2019 en Pisco. La f\u00e1brica de N\u00eemes completa su colecci\u00f3n 5 a\u00f1os despu\u00e9s. David Casteu, director del equipo oficial de la marca hasta 2022, y Mickael Metge pueden felicitar in situ a su digno heredero: David participa en motos para celebrar cincuenta cumplea\u00f1os, y Mickael navega para el saud\u00ed Yasir Seaidan en la clase Challenger. \u00abSanto\u00bb, actualmente 10\u00ba de la general, sue\u00f1a con terminar entre los cinco primeros. Ser\u00eda el mejor resultado de Sherco en lo que va de Dakar, donde ha escalado hasta la 6\u00aa posici\u00f3n. En su tiempo, fue Lorenzo quien firm\u00f3 su propio r\u00e9cord personal y el de la marca familiar made in France.<\/p>\n\n\n\n

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LA ACTUACI\u00d3N DEL D\u00cdA <\/strong> <\/p>\n\n\n\n

La secuencia de nombres y, sobre todo, de fechas de nacimiento de los ganadores de las tres primeras etapas en la categor\u00eda Ultimate del Dakar es impresionante. Seth Quintero<\/strong>, con 22 a\u00f1os, dio el pistoletazo de salida y revolucion\u00f3 las estad\u00edsticas con su record de precocidad durante el primer bucle de Bisha. Con 25 a\u00f1os, Rokas Baciuska<\/strong> podr\u00eda haber recibido ese  mismo honor, pero el lituano lleg\u00f3 dos d\u00edas tarde cuando gan\u00f3 la Crono de 48h. En el d\u00eda de hoy, Saood Variawa<\/strong>, con s\u00f3lo 19 a\u00f1os, ha entrado en otra dimensi\u00f3n y quiz\u00e1s permanezca mucho tiempo en la cima de esta clasificaci\u00f3n, cuyos detalles futuros desconocemos. El sudafricano, que ya termin\u00f3 5\u00ba en la 11\u00aa etapa el a\u00f1o pasado, ha emergido hoy despu\u00e9s de una jornada llena de contratiempos, tras chocar con su compa\u00f1ero de equipo Giniel De Villiers<\/strong> en la etapa de ayer. Seguramente, el clan Toyota estar\u00e1 satisfecho al ver que la torpeza se ha redimido brillantemente, y sobre todo porque los tres chavales que se han distinguido desde el principio ruedan en Hilux. Ser\u00e1 un signo de los tiempos, pero el Top 5 de hoy es realmente sorprendente: Guerlain Chicherit<\/strong> (\u00a1jovenc\u00edsimo ganador en 2006!) es el 2\u00ba m\u00e1s r\u00e1pido, seguido de Quintero<\/strong> (22 a\u00f1os), De M\u00e9vius<\/strong> (30 a\u00f1os) y Joao Ferreira<\/strong> (25 a\u00f1os).<\/p>\n\n\n\n

Resumen de las clasificaciones<\/a><\/p>\n\n\n\n

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 W2RC: Los naranjas en busca de vitaminas<\/strong>  <\/p>\n\n\n\n

El Grupo Pierer, propietario de las marcas KTM, Husqvarna y GasGas, ha decidido reforzar sus filas desde el Rallye du Maroc bajo la bandera naranja. El actual l\u00edder en motos, Daniel Sanders<\/strong>, compite ahora junto a los hermanos Benavides y al aspirante Edgar Canet bajo  los colores del Red Bull KTM Factory Racing. En 2022, Sam Sunderland abri\u00f3 el libro de los r\u00e9cords del W2RC al convertirse en el primer campe\u00f3n del mundo de la serie de motos (FIM) reunificada con el calendario de coches (FIA) bajo los colores de GasGas. Al a\u00f1o siguiente, Luciano Benavides devolvi\u00f3 la corona a la f\u00e1brica de Mattighofen con los colores de Husqvarna. En 2024, Ross Branch<\/strong> llev\u00f3 a Hero MotoSports hasta  la victoria. En 2025, KTM ha apostado fuerte con el objetivo de recuperar el t\u00edtulo supremo en la disciplina que forj\u00f3 el ADN y el eslogan \u00abReady to race\u00bb de la marca creada por Kinigadner en el Dakar. KTM ha ganado 19 veces el Dakar, y su victoria m\u00e1s reciente fue la de Kevin Benavides<\/strong> en 2023. Por el momento, las esperanzas de la marca naranja est\u00e1n puestas en Daniel Sanders, l\u00edder del Dakar desde el inicio de la carrera. Un vig\u00e9simo triunfo supondr\u00eda una buena dosis de vitaminas para la marca, que podr\u00eda entonces aspirar al t\u00edtulo de campe\u00f3n del mundo en 2025. Su \u00faltimo t\u00edtulo hasta la fecha se remonta a 2021 con el austriaco Matthias Walkner<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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CON SABOR A CLASSIC<\/strong>  <\/p>\n\n\n\n

Mientras Land Rover anunciaba hace unos d\u00edas en el vivac su participaci\u00f3n oficial en el pr\u00f3ximo Dakar con tres veh\u00edculos en la categor\u00eda Stock para desafiar a los Land Cruiser del programa Toyota Auto Body, el \u00ab110\u00bb del d\u00fao Gublin-Sousa se acerca al podio del Dakar Classic. La tripulaci\u00f3n francesa, quinta en la general y ganadora en la categor\u00eda H1 durante su primera participaci\u00f3n el a\u00f1o pasado, se enfrentar\u00e1 este a\u00f1o al Land Cruiser del vigente campe\u00f3n y al Nissan Terrano del subcampe\u00f3n, que se han pasado del H2 al H1. Se trata de un reto dif\u00edcil para el Def, que no se limita a defenderse. Un 2\u00ba Land Rover, un Serie III, tambi\u00e9n est\u00e1 en el Top 10 a manos del equipo lituano Ovoko Racing. El Dakar Classic sigue buscando un heredero al primer ganador del Dakar 1979: Alain G\u00e9nestier<\/strong> en su Range Rover Classic. Es la \u00fanica victoria de la marca brit\u00e1nica hasta ahora. El Dakar Classic o la categor\u00eda Stock podr\u00edan pr\u00f3ximamente establecer un puente de uni\u00f3n con los or\u00edgenes del Par\u00eds-Dakar.<\/p>\n\n\n\n

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