{"id":178813,"date":"2025-01-13T19:39:28","date_gmt":"2025-01-14T00:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=178813"},"modified":"2025-01-13T19:39:31","modified_gmt":"2025-01-14T00:39:31","slug":"giro-de-italia-2025-subidas-sprints-contrarrelojes-eslovenia-y-caminos-de-tierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=178813","title":{"rendered":"Giro de Italia 2025: subidas, sprints, contrarrelojes, Eslovenia y caminos de tierra"},"content":{"rendered":"\n
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Por 15\u00aa vez en su historia, el Giro de Italia<\/strong> ha optado por empezar desde el extranjero y en 2025 ser\u00e1 Albania<\/strong> la que se ti\u00f1a de rosa los primeros d\u00edas de la carrera. Se trata de un pa\u00eds que hasta ahora siempre ha permanecido fuera de los focos del gran ciclismo, pero que los aficionados podr\u00e1n descubrir entrando directamente por la puerta grande, ya que dif\u00edcilmente hay mejor escaparate que una Gran Salida. Adem\u00e1s, no ser\u00e1n etapas de espera o tr\u00e1nsito, sino de lucha y ataque. Al igual que en 2024, con las electrizantes etapas de Tur\u00edn y Oropa, el Giro 108 tendr\u00e1 tres d\u00edas complicados, primero con la explosiva Durr\u00ebs (Durres)<\/strong> \u2013 Tiran\u00eb (Tirana),<\/strong> luego la contrarreloj de 13,7 kil\u00f3metros<\/strong> por las calles de la capital y, por \u00faltimo, la Vlor\u00eb (Vlora) <\/strong>\u2013 Vlor\u00eb (Vlora),<\/strong> donde se afrontar\u00e1 la primera verdadera subida del Giro, el Passo di Llogara<\/strong>. Cuando el pelot\u00f3n abandone Albania, ya tendremos algunos indicios de los hombres fuertes del Giro.<\/p>\n\n\n\n

Para los velocistas s\u00f3lo habr\u00e1 espacio una vez de vuelta en Italia, con sprints previstos en los finales de Lecce<\/strong>, Matera<\/strong>, aunque aqu\u00ed tendr\u00e1n que esforzarse un poco, y luego N\u00e1poles<\/strong>, en el espl\u00e9ndido paseo mar\u00edtimo de Via Caracciolo. Con la llegada cuesta arriba de Tagliacozzo<\/strong>, en la 8\u00aa etapa, es probable que se produzca el primer empuj\u00f3n en la clasificaci\u00f3n general, mientras que en Castelraimondo<\/strong>, al d\u00eda siguiente, ser\u00e1 dif\u00edcil evitar la llegada de una escapada desde lejos. Antes de la jornada de descanso, tendr\u00e1 lugar el espect\u00e1culo de las carreteras blancas<\/strong>, con la etapa Gubbio-Siena<\/strong>, que promete polvo y diversi\u00f3n, dado que los \u00faltimos 70 kil\u00f3metros incluyen casi 30 kil\u00f3metros de grava, y la llegada es en la Piazza del Campo, como es tradici\u00f3n en la Strade Bianche.<\/p>\n\n\n\n

En este punto ya tendremos algunas indicaciones interesantes, aunque no decisivas, sobre la direcci\u00f3n que puede tomar el Giro. Para despejar a\u00fan m\u00e1s la cabeza, llegar\u00e1 la insidiosa contrarreloj Lucca-Pisa<\/strong>, de 28,6 km, totalmente llana, una aut\u00e9ntica trampa para los menos acostumbrados a los esfuerzos en solitario. Al d\u00eda siguiente se llegar\u00e1 a Castelnovo ne\u2019 Monti<\/strong>, a la sombra de la Pietra di Bismantova, en una etapa buena para las escapadas desde lejos, pero tambi\u00e9n quiz\u00e1s para los que quieran recuperar el tiempo perdido el d\u00eda anterior. Es probable que Viadana<\/strong> tenga un final al sprint, mientras que Vicenza<\/strong>, con el final en la cima de la subida al Monte Berico, ser\u00e1 m\u00e1s un asunto para corredores explosivos (o una escapada). La etapa 14 se adentra en Eslovenia<\/strong>, el coraz\u00f3n del ciclismo internacional, y el final, apto para sprinters, est\u00e1 fijado en Nova Gorica\/Gorizia<\/strong>. Una segunda semana bastante \u00absosa\u00bb terminar\u00e1 con la llegada a Asiago<\/strong>, que tambi\u00e9n incluye en el men\u00fa la ascensi\u00f3n al Monte Grappa<\/strong> en su parte central y luego la subida a Dori, donde algunos grandes nombres pueden decidir seguir adelante antes del \u00faltimo d\u00eda de descanso.<\/p>\n\n\n\n

La tercera semana se abre con fuerza, con un final cuesta arriba en San Valentino (Brentonico)<\/strong> tras una etapa que no deja tiempo para el descanso y cinco GPM en total. En la Etapa 17 ser\u00e1 el turno del Passo del Tonale <\/strong>y del Mortirolo<\/strong>, antes de la llegada a Bormio<\/strong>, que sin duda habr\u00e1 dado una fisonom\u00eda bien definida a la clasificaci\u00f3n tras dos d\u00edas de fuego. El esperado sprint a Cesano Maderno<\/strong> dar\u00e1 a los ciclistas la oportunidad de tomarse un respiro antes de la Biella \u2013 Champoluc<\/strong>, con el Col Tzecore<\/strong>, el Col Saint-Pantal\u00e9on<\/strong>, el Col de Joux<\/strong> y la subida a Antagnod <\/strong>como guinda final de una etapa infernal. Infierno que los corredores tambi\u00e9n ver\u00e1n al d\u00eda siguiente, en la Etapa 20, cuando el Colle delle Finestre<\/strong>, con sus pendientes y su camino de tierra, se enfrente por \u00faltima vez a los grandes nombres. Tras la llegada a Sestri\u00e8re<\/strong>, los atletas tomar\u00e1n un vuelo a Roma<\/strong>, donde les espera la \u00faltima pasarela entre la historia y los monumentos de la capital.<\/p>\n\n\n\n

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