SHANGH\u00c1I, CHINA – Oscar Piastri se recuper\u00f3 de la decepci\u00f3n que le caus\u00f3 su error al final de la carrera inaugural de la temporada 2025 la semana pasada en Australia, convirtiendo la pole position en una victoria segura durante el Gran Premio de China, liderando a su compa\u00f1ero de equipo local, Lando Norris, para un doblete de McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Piastri domin\u00f3 la carrera de 56 vueltas del domingo en el Circuito Internacional de Shangh\u00e1i de principio a fin, sin cometer ning\u00fan error en una segunda carrera de la temporada mucho m\u00e1s tranquila, centrada en si los pilotos completaban una o dos paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n
Los cinco primeros clasificados, y la gran mayor\u00eda de la parrilla, solo visitaron boxes una vez, y Piastri logr\u00f3 ampliar y mantener una ventaja sobre Norris en sus dos relevos para cruzar la meta e iniciar su lucha por el t\u00edtulo. Norris rondaba los tres segundos por detr\u00e1s de Piastri en los tramos finales, cuando se top\u00f3 con un problema de frenos que se estaba desarrollando y el muro de boxes de McLaren le dijo que no corriera riesgos, solo para asegurar que el equipo de papaya lograra un resultado perfecto. GRAN <\/p>\n\n\n\n
PREMIO DE CHINA DE F\u00d3RMULA 1 HEINEKEN 2025
Resultados de la carrera Posici\u00f3nn Nombre del equipo Tiempo Puntos
1 Oscar Piastri – McLaren 1:30:55.026 25
2 Lando Norris – McLaren +9.748 s 18
3 George Russell – Mercedes +11.097 s 15
4 Max Verstappen – Red Bull Racing +16.656 s 12
5 Esteban Ocon – Haas +49.969 s 10
Ver resultados completos
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Tras quedarse atr\u00e1s al inicio, Russell hizo todo lo posible por complicarle la vida a Norris a medida que avanzaba la tarde, recuperando brevemente la segunda posici\u00f3n durante la parada en boxes. Sin embargo, el piloto de McLaren mantuvo el ritmo suficiente para hacerse con la segunda posici\u00f3n, a pesar de sus problemas con los frenos al final.<\/p>\n\n\n\n
Max Verstappen predijo una carrera dif\u00edcil para Red Bull tras sus problemas en el Sprint, y termin\u00f3 donde sali\u00f3, en cuarto lugar, unos segundos por delante de los pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, quienes tuvieron un contacto dram\u00e1tico en la primera vuelta.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc continu\u00f3 corriendo con un aler\u00f3n delantero da\u00f1ado y decidi\u00f3 no cambiarlo en boxes, mientras que Hamilton fue el \u00fanico piloto de cabeza en completar una estrategia de dos paradas: una serie de vueltas r\u00e1pidas insuficiente para compensar el tiempo perdido al cambiar neum\u00e1ticos de nuevo.<\/p>\n\n\n\n
Esteban Ocon logr\u00f3 un brillante s\u00e9ptimo puesto para Haas tras su dif\u00edcil inicio de temporada en 2025, seguido por el otro Mercedes de Kimi Antonelli, el Williams l\u00edder de Alex Albon y su compa\u00f1ero de equipo Ollie Bearman, quienes le negaron puntos a Pierre Gasly de Alpine y a Lance Stroll de Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n
SHANGH\u00c1I, CHINA – 23 DE MARZO: Charles Leclerc, de M\u00f3naco, lidera el (16) Ferrari SF-25 de la Scuderia.
Leclerc, Hamilton y Gasly fueron descalificados horas despu\u00e9s de la carrera.<\/p>\n\n\n\n
Carlos Sainz continu\u00f3 su periodo de adaptaci\u00f3n en Williams, donde se ubic\u00f3 13.\u00ba, mientras que Isack Hadjar, de Racing Bulls, fue 14.\u00ba tras realizar dos paradas y verse involucrado en un incidente con Jack Doohan en los \u00faltimos minutos, por el cual el novato de Alpine fue penalizado.<\/p>\n\n\n\n
Liam Lawson logr\u00f3 un modesto 15.\u00ba puesto con su Red Bull, por delante de Doohan, los Kick Sauber de Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg, que estaban en apuros, y el Racing Bull de Yuki Tsunoda, quien tuvo que entrar en boxes por tercera vez debido a da\u00f1os en el aler\u00f3n delantero. Por su parte, Fernando Alonso, de Aston Martin, se retir\u00f3 temprano por problemas con los frenos.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, hubo dramatismo despu\u00e9s de la carrera, con Leclerc y Gasly descalificados por sobrepeso en el coche, y Hamilton sufriendo la misma suerte debido a que el conjunto de la tabla de su coche ten\u00eda un grosor inferior al m\u00ednimo permitido.<\/p>\n\n\n\n
Si bien supuso un duro golpe para los pilotos de Ferrari y sus aspiraciones al campeonato, esto impuls\u00f3 a Ocon, Antonelli, Albon y Bearman a subir al top 10, y a Stroll y Sainz a los puestos de puntos.<\/p>\n\n\n\n
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