{"id":184220,"date":"2025-04-11T18:57:49","date_gmt":"2025-04-11T22:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=184220"},"modified":"2025-04-11T18:57:53","modified_gmt":"2025-04-11T22:57:53","slug":"llegan-a-un-acuerdo-sobre-emisiones-netas-nulas-para-el-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=184220","title":{"rendered":"Llegan a un acuerdo sobre emisiones netas nulas para el transporte mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"\n

Este acuerdo es el primero del mundo que combina los l\u00edmites obligatorios de emisiones y la fijaci\u00f3n de los precios del carbono en todo un sector, con el objetivo de alcanzar emisiones netas nulas procedentes de los buques para 2050.<\/p>\n\n\n\n

La Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional<\/a> (OMI<\/a>) ha dado este viernes un paso hist\u00f3rico hacia el establecimiento de un marco<\/a> jur\u00eddicamente vinculante para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero<\/strong> (GEI) procedentes de los buques en todo el mundo, con el objetivo de alcanzar emisiones netas nulas para 2050<\/strong>.\u202f<\/p>\n\n\n\n

Este acuerdo, que ha de ser ratificado en octubre, es el primero del mundo que combina los l\u00edmites obligatorios de emisiones y la fijaci\u00f3n de los precios <\/strong>del carbono en todo un sector.\u202fImpondr\u00e1 una tasa de emisiones a los buques que la incumplan y recompensar\u00e1 a los buques que quemen combustibles m\u00e1s limpios.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que estas medidas sean adoptadas formalmente en octubre de 2025, antes de su entrada en vigor en 2027<\/strong>. Ser\u00e1n obligatorias para los grandes buques navegaci\u00f3n mar\u00edtima que superan las 5000 toneladas de arqueo bruto, los cuales emiten el 85 % del total de las emisiones de CO2 procedentes del transporte mar\u00edtimo<\/strong> internacional.\u202f<\/p>\n\n\n\n

Combatir el cambio clim\u00e1tico y modernizar el transporte mar\u00edtimo<\/h2>\n\n\n\n

\u00abLa aprobaci\u00f3n del proyecto de enmiendas al Anexo VI del Convenio MARPOL por el que se establece el marco de emisiones netas nulas de la OMI representa otro paso en nuestra labor colectiva para combatir el cambio clim\u00e1tico<\/a> y modernizar el transporte mar\u00edtimo, y pone de manifiesto una vez m\u00e1s que la OMI cumple sus compromisos\u201d, declar\u00f3<\/a> Arsenio Dom\u00ednguez, secretario general de la OMI.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo busca alcanzar los objetivos clim\u00e1ticos fijados en la Estrategia de 2023 de la OMI sobre la reducci\u00f3n de las emisiones de GEI procedentes de los buques<\/a>, acelerar la introducci\u00f3n de combustibles, tecnolog\u00edas y fuentes de energ\u00eda<\/strong> de emisiones de GEI nulas o casi nulas, y apoyar una transici\u00f3n justa y equitativa.\u202f<\/p>\n\n\n\n

Fondo Net-Zero: recaudar\u00e1 el precio de las emisiones<\/h2>\n\n\n\n

Aprobadas por el por el Comit\u00e9 de protecci\u00f3n del medio marino, las medidas incluyen una nueva norma sobre combustibles marinos para buques y un mecanismo mundial de fijaci\u00f3n de precios.<\/p>\n\n\n\n

Los buques deber\u00e1n reducir, a lo largo del tiempo, su intensidad de los gases de efecto invernadero de los combustibles (GFI) anual, utilizando tecnolog\u00edas de emisiones nulas o casi nulas<\/strong>, al logarlo podr\u00e1n optar a recompensas econ\u00f3micas<\/strong>.\u202f<\/p>\n\n\n\n

Aquellos buques que emitan por encima de los umbrales<\/strong> fijados pueden equilibrar su d\u00e9ficit de emisiones mediante diversas acciones, una de estas es aportando contribuciones al Fondo Net-Zero <\/strong>que recaudar\u00e1 los precios de las emisiones para recomenzar a los buques de emisiones bajas, apoyar la innovaci\u00f3n, la investigaci\u00f3n, las infraestructuras, y las iniciativas de transici\u00f3n justa en los pa\u00edses en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

El Fondo tambi\u00e9n servir\u00e1 para financiar la formaci\u00f3n, la transferencia de tecnolog\u00eda y el desarrollo de capacidades para apoyar la Estrategia de 2023 de la OMI, y mitigar las repercusiones negativas sobre los Estados vulnerables<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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