Primer Gran Premio \u2013 2022
Longitud de la pista \u2013 5,412 km
R\u00e9cord de vuelta \u2013 1 m 29,708 s, Max Verstappen, Red Bull, 2023
M\u00e1s pole positions \u2013 Charles Leclerc, Sergio P\u00e9rez, Max Verstappen (1)
M\u00e1s victorias \u2013 Max Verstappen (2)
Curiosidades \u2013 El circuito est\u00e1 ubicado en el complejo Hard Rock Stadium en Miami Gardens, sede de la famosa franquicia de los Miami Dolphins de la NFL.
Recorrido desde la pole hasta el punto de frenado de la curva 1 \u2013 170 metros
Adelantamientos completados en 2024 \u2013 93
Probabilidad de coche de seguridad \u2013 67%
Probabilidad de coche de seguridad virtual: 67%
P\u00e9rdida de tiempo en boxes: 19,9 segundos (incluyendo 2,5 segundos parado)<\/p>\n\n\n\n
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Veredicto del piloto
Jolyon Palmer, expiloto de Renault F1: Miami es una mezcla de un par de frenadas fuertes, algo habitual en muchos circuitos modernos.<\/p>\n\n\n\n
Se trata de la curva 11 y la curva 17, al final de rectas muy largas, as\u00ed que hay que frenar con cuidado. Obviamente, son oportunidades de adelantamiento, pero tambi\u00e9n zonas donde se cometen errores, se bloquea la pista y se pierde una vuelta.<\/p>\n\n\n\n
El primer sector es un conjunto de curvas r\u00e1pidas y amplias con curvas en S, y hay que elegir bien la trazada, prestar atenci\u00f3n a los pianos (eso es importante), y si te sales un poco de la trazada, puedes perder adherencia.<\/p>\n\n\n\n
La curva de triple v\u00e9rtice a izquierdas (curvas 6-8) es exigente para el neum\u00e1tico delantero derecho y un problema particular en la carrera. La salida es crucial, ya que da paso a una recta larga.<\/p>\n\n\n\n
Poleras del GP de Miami
2024 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)
2023 \u2013 Sergio P\u00e9rez (Red Bull)
2022 \u2013 Charles Leclerc (Ferrari)<\/p>\n\n\n\n
Ganadores del GP de Miami
2024 \u2013 Lando Norris (McLaren)
2023 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)
2022 \u2013 Max Verstappen (Red Bull)<\/p>\n\n\n\n
An\u00e1lisis de neum\u00e1ticos y estrategia
Pirelli ofrecer\u00e1 una gama de neum\u00e1ticos un nivel m\u00e1s blandos que la utilizada durante el Gran Premio de Miami del a\u00f1o pasado, con el C3 como compuesto duro, el C4 como medio y el C5 como blando.<\/p>\n\n\n\n
El hecho de que sea un fin de semana sprint tambi\u00e9n implica que la asignaci\u00f3n de neum\u00e1ticos lisos cambia ligeramente. Cada piloto sigue recibiendo dos juegos de neum\u00e1ticos duros, pero recibe cuatro juegos de neum\u00e1ticos medios en lugar de tres y seis de neum\u00e1ticos blandos en lugar de ocho, lo que eleva el total a 12 juegos en lugar de los 13 habituales. El n\u00famero de neum\u00e1ticos para lluvia se mantiene sin cambios.<\/p>\n\n\n\n
El avance de Pirelli para el fin de semana indica: \u00abLa superficie de la pista que rodea el estadio es muy lisa, lo que expone los neum\u00e1ticos a fuerzas longitudinales y laterales moderadas. La degradaci\u00f3n t\u00e9rmica ser\u00e1 un factor importante, ya que se esperan temperaturas muy altas, dado que la temperatura de la pista del a\u00f1o pasado super\u00f3 los 55 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n
La superficie se renov\u00f3 en 2023 y, al igual que en los dem\u00e1s circuitos temporales de Grandes Premios, los niveles de agarre aumentar\u00e1n significativamente a medida que se vaya aplicando m\u00e1s goma a la pista durante el fin de semana. La presencia de carreras de apoyo para la F1 ACADEMY y la Porsche Carrera Cup North America no har\u00e1 m\u00e1s que acentuar este fen\u00f3meno.\u00bb 1920_06-us25-preview-en.jpg
Hasta ahora, el Gran Premio de Miami ha sido una carrera a una sola parada, incluyendo la del a\u00f1o pasado. El neum\u00e1tico medio fue el elegido para el primer stint para 15 de los 20 pilotos, antes de cambiar principalmente al duro, con solo un par de pilotos optando por el blando, que de hecho mostr\u00f3 una degradaci\u00f3n relativamente baja.<\/p>\n\n\n\n
La diferencia de rendimiento entre los tres compuestos del a\u00f1o pasado (C2, C3 y C4) fue bastante peque\u00f1a. La estrategia, en particular el momento de la parada en boxes, se vio afectada por un Safety Car Virtual, que posteriormente se transform\u00f3 en un Safety Car completo.<\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1 interesante ver si los compuestos m\u00e1s blandos de este a\u00f1o abren la puerta a una estrategia de dos paradas.<\/p>\n\n\n\n
Estado de forma actual
El fin de semana del Gran Premio de Miami comenzar\u00e1 con un nuevo nombre al frente de la clasificaci\u00f3n del campeonato, tras la imponente actuaci\u00f3n de Oscar Piastri en Arabia Saud\u00ed, que le permiti\u00f3 conseguir su tercera victoria de la temporada y ascender al primer puesto de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Dejando a un lado ese momento fuera de pista en el Gran Premio de Australia, afectado por la lluvia, Piastri se ha mantenido en un estado de forma consistentemente alto en lo que va de 2025, y aunque ahora se convierte en el perseguido en lugar del cazador, el director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que el piloto de 24 a\u00f1os seguir\u00e1 fortaleci\u00e9ndose.<\/p>\n\n\n\n
TECNOLOG\u00cdA SEMANAL: Por qu\u00e9 un rasgo clave de Ferrari frena a Sainz en Williams y la \u00abmemoria muscular\u00bb que ahora tiene que trabajar para recuperar<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el fin de semana que se avecina podr\u00eda plantear algunos desaf\u00edos interesantes para Piastri por parte de sus rivales. Lando Norris podr\u00eda estar 10 puntos por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo en la clasificaci\u00f3n, pero el brit\u00e1nico logr\u00f3 una memorable victoria en su debut en la carrera del a\u00f1o pasado en Miami. \u00bfPodr\u00eda su regreso al escenario de su triunfo ayudarlo a remontar?<\/p>\n\n\n\n
Max Verstappen, por su parte, es otro piloto que ha cosechado \u00e9xitos en el Aut\u00f3dromo Internacional de Miami, tras conseguir dos victorias en Grandes Premios y triunfar en el Sprint en 2024. Tras recibir una penalizaci\u00f3n de cinco segundos en Yeda, el piloto de Red Bull probablemente querr\u00e1 compensar esa decepci\u00f3n este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, Ferrari llega a la prueba tras el primer podio del a\u00f1o de Charles Leclerc en Arabia Saud\u00ed, mientras que Mercedes tuvo una actuaci\u00f3n discreta en el Circuito Corniche de Yeda. Ser\u00e1 fascinante ver qu\u00e9 equipo tiene el mejor rendimiento en Miami.<\/p>\n\n\n\n
Y detr\u00e1s de ellos, la batalla en la zona media de la parrilla sigue siendo emocionantemente re\u00f1ida. Un doblete en la \u00faltima carrera le ha dado a Williams el quinto puesto en la clasificaci\u00f3n, pero Haas se mantiene a solo cinco puntos, seguido de Aston Martin, Racing Bulls, Alpine y Kick Sauber. \u00bfAyudar\u00e1 la incorporaci\u00f3n del Sprint este fin de semana a alguno de estos equipos a sumar valiosos puntos extra?
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La F\u00f3rmula 1 llega a Estados Unidos este fin de semana para la sexta ronda del calendario: el Gran Premio de Miami. Antes de la carrera, \u00abLo que necesitas saber\u00bb es tu gu\u00eda completa con estad\u00edsticas, consejos de conducci\u00f3n, estrategias y mucho m\u00e1s. Con el regreso del Sprint, el formato del evento es ligeramente diferente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":185294,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-185293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f-1"],"acf":[],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/sportseco.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2151607530.avif","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=185293"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185298,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185293\/revisions\/185298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/185294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=185293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=185293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sportseco.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=185293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}