{"id":190725,"date":"2025-08-07T08:57:49","date_gmt":"2025-08-07T12:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=190725"},"modified":"2025-08-07T08:57:53","modified_gmt":"2025-08-07T12:57:53","slug":"encalar-edificios-carreteras-y-aceras-para-enfriar-las-ciudades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=190725","title":{"rendered":"\u00abEncalar\u00bb edificios, carreteras y aceras para enfriar las ciudades"},"content":{"rendered":"\n

Ana Tu\u00f1as Matilla<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los pueblos del Sur del Europa llevan siglos pintando de blanco o \u00abencalando\u00bb sus viviendas para evitar que el calor entre en el interior, una tradici\u00f3n que aplicada en cubiertas, carreteras o aceras permitir\u00eda bajar varios grados la temperatura ambiental y reducir el efecto \u00abisla de calor\u00bb en las ciudades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan expertos consultados por EFEverde, esta \u00abbarata\u00bb medida de adaptaci\u00f3n clim\u00e1tica<\/strong> ayudar\u00eda a amortiguar ese fen\u00f3meno se produce cuando las infraestructuras urbanas, construidas de materiales como asfalto, hormig\u00f3n o cemento, desprenden el calor que han absorbido y retenido durante las horas de sol.<\/p>\n\n\n\n

Este efecto hace que la temperatura en las ciudades sea mayor que en las zonas rurales circundantes, especialmente por las tardes y noches, con resultados \u00abmortales\u00bb durante unas olas de calor cada vez m\u00e1s frecuentes e intensas por al calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n

Tradici\u00f3n acertada<\/h2>\n\n\n\n

Cuando la radiaci\u00f3n solar incide sobre una superficie la energ\u00eda se absorbe o se refleja, dependiendo de materiales y colores: los colores oscuros la absorben y los claros, especialmente el blanco, los reflejan.<\/p>\n\n\n\n

Mientras la energ\u00eda que se refleja a la atm\u00f3sfera no produce calentamiento, la que se absorbe y posteriormente se libera, s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Para la presidenta del Observatorio de Arquitectura Saludable<\/strong>, Rita Gasalla, pintar de blanco es una \u00abtradici\u00f3n acertada\u00bb que se ha aplicado en todo el Arco Mediterr\u00e1neo para combatir el calor en combinaci\u00f3n con medidas como regar patios y cubiertas, cubrir de vegetaci\u00f3n tejados y fachadas o generar zonas de sombra.<\/p>\n\n\n\n

Las infraestructuras y edificios se pueden blanquear con pinturas tradicionales<\/strong> o ir m\u00e1s all\u00e1 usando pinturas reflectantes<\/strong> (reflejan rayos infrarrojos y ultravioletas) y otras pinturas que, adem\u00e1s, pueden captar y retener contaminaci\u00f3n<\/strong>, seg\u00fan Gasalla, directora del estudio de arquitectura Gal\u00f6w.<\/p>\n\n\n\n

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Detalle de una calle de la localidad de Priego de C\u00f3rdoba EFE\/JJ Guill\u00e9n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pinturas que \u00absudan\u00bb o eliminan contaminaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

A nivel urbano, las que mejores resultados podr\u00edan dar son unas pinturas que, adem\u00e1s de reflejar y radiar, son capaces de imitar la sudoraci\u00f3n<\/strong> de nuestros cuerpos, el mecanismo con el que cuenta el ser humano para regular la temperatura corporal.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00abSon pinturas microporosas que, al incorporar sulfato de bario, funcionan como climatizadores y permiten reducir mucho la temperatura mediante evaporaci\u00f3n. Se est\u00e1n probando en Estados Unidos con resultados muy interesantes\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Hay otras pinturas que incorporan \u00f3xido de zinc y di\u00f3xido de titanio, cuyas propiedades fotocatal\u00edticas les permiten captar y descomponer la contaminaci\u00f3n<\/strong> mediante reacciones qu\u00edmicas que se activan con la luz, ayudando con ello a mejorar la calidad del aire que respiramos.<\/p>\n\n\n\n

Estas pinturas son entre un 20 y un 25 % m\u00e1s caras que las tradicionales.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas pinturas son muy sencillas y r\u00e1pidas de aplicar, tienen bajo coste y ayudan a reducir la necesidad de aparatos de climatizaci\u00f3n, que son mucho m\u00e1s caros y contaminantes y que enfr\u00edan el interior pero calientan el exterior, contribuyendo al efecto isla de calor\u00bb, ha aseverado Gasalla, que ha recordado que en verano vestimos de blanco para tener menos calor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se hace tratamiento de pintura, siempre se hace de blanco y para evitar el impacto visual que podr\u00eda llevar a rechazar este tipo de medidas, se podr\u00eda empezar por blanquear las cubiertas<\/strong> de edificios, donde se lograr\u00eda un efecto buen\u00edsimo sin apenas impacto visual, seg\u00fan Gasalla.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n habr\u00eda que \u00abblanquear\u00bb aceras y asfalto. Sin lugar a dudas, el impacto t\u00e9rmico ser\u00eda inmediato y \u00abno creo que nadie dir\u00eda que es una pena que ya no sea negro\u00bb<\/strong>, ha a\u00f1adido.<\/p>\n\n\n\n

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En la vista, pavimentos reflectantes usados en Phoenix para combatir el efecto isla de calor. EFE\/Departamento de Transporte de Phoenix<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pavimentos reflectantes: entre 10 y 12 grados menos <\/h2>\n\n\n\n

\u00abPintar de blanco o encalar, como se ha hecho tradicionalmente en la arquitectura popular del sur de Europa y del norte de \u00c1frica, tiene un impacto positivo en zonas con altas temperaturas tanto en el interior de la vivienda como en el exterior\u00bb, ha coincidido en se\u00f1alar Gorka Zubicaray, especialista en desarrollo urbano del World Resources Institute (WRI)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tradicionalmente, el confort t\u00e9rmico de la vivienda se lograba mediante el espesor de los muros y el tama\u00f1o de las ventanas; y encalando el exterior de la edificaci\u00f3n para limitar al m\u00e1ximo la absorci\u00f3n de radiaci\u00f3n solar.<\/p>\n\n\n\n

\n

Sin embargo, extender de forma masiva pintar de blanco por la ciudad \u00abtendr\u00eda un efecto apreciable en el espacio p\u00fablico\u00bb, ha subrayado.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A modo de ejemplo, en Phoenix<\/a>, en Arizona (Estados Unidos),  han logrado reducir la temperatura superficial de las carreteras hasta entre 10.5 y 12 grados Fahrenheit (unos 11\/12 grados Celsius medidos al mediod\u00eda) mediante la aplicaci\u00f3n de tratamientos reflectantes en pavimentos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Un experiemento similar en Murcia<\/strong><\/a> concluy\u00f3 que al exponerse a la incidencia de la radiaci\u00f3n solar, la temperatura superficial en el pavimento reflectante es 8 o 10 \u00baC<\/strong>
inferior a la obtenida en el pavimento convencional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En Almer\u00eda, despu\u00e9s de que agricultores blanquearan los tejados de sus invernaderos<\/a>, la temperatura del aire se situ\u00f3 1,6 grados por debajo de la de zonas circundantes.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAunque no parezca demasiado, esa diferencia de temperatura puede ser cr\u00edtica a la hora de reducir las muertes<\/a> por el calor extremo\u00bb, ha subrayado el experto de WRI, que ha apuntado que en Los \u00c1ngeles est\u00e1n probando pavimentos reflectantes.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen que ilustra la diferencia t\u00e9rmica entre paviemento reflectante y convencional a una temperatura ambiente de 25 grados inclu\u00edda en la presentaci\u00f3n del experimento de Murcia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Aumentar las sombras<\/h2>\n\n\n\n

En su opini\u00f3n, para maximizar el impacto de este tipo de medidas a escala urbana es necesario combinarlas con otras acciones como aumentar las superficies sombreadas ya desde el dise\u00f1o urbano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, ha recordado que los cascos hist\u00f3ricos medievales e isl\u00e1micos, con sus calles estrechas con un patr\u00f3n org\u00e1nico<\/strong>, favorecen que se genere sombra a distintas horas del d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Para incrementar de la sombra tambi\u00e9n es fundamental el arbolado urbano y la vegetaci\u00f3n<\/strong>, que adem\u00e1s reduce la sensaci\u00f3n de calor por el efecto de la evapotranspiraci\u00f3n, especialmente en ambientes m\u00e1s secos.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se pueden incorporar elementos vern\u00e1culos en el dise\u00f1o urbano, como cuerpos de agua, fuentes u orientando las calles en la direcci\u00f3n de los vientos dominantes m\u00e1s frescos<\/strong> para potenciar la ventilaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Estanque del Parque de Retiro (Madrid) EFE\/ Victor Lerena<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abordar la ciudad como un todo<\/h2>\n\n\n\n

El Consejo Superior de los Colegios de Arquitectos de Espa\u00f1a (CSCAE)<\/strong> cuenta con recomendaciones para enfriar viviendas y ciudades desde la arquitectura y el urbanismo y amortiguar el efecto \u00abisla de calor\u00bb, que puede incrementar las temperaturas entre 3 y 10 grados all\u00ed donde se produce.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n

\u00abCombatir esta situaci\u00f3n requiere intervenir en los espacios urbanos con medidas que van desde el uso de materiales que reflejen la luz y el calor a la instalaci\u00f3n de pavimentos y suelos permeables y, sobre todo, la incorporaci\u00f3n de arbolado y vegetaci\u00f3n\u00bb, ha explicado la presidenta de CSCAE, Marta Vall-llossera.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Renaturalizar estos espacios disminuye las temperaturas gracias a las sombras que proyectan y a un microclima que favorece con la evapotranspiraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, estas intervenciones deben complementarse con otras medidas que resulten de una estrategia m\u00e1s general que aborde la ciudad \u00abcomo un todo\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Esto significa llevar a cabo actuaciones de regeneraci\u00f3n de barrios que persigan la ampliaci\u00f3n de las superficies peatonales y una mejora de la movilidad urbana que reduzca los desplazamientos en veh\u00edculos<\/strong> al m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, la refrigeraci\u00f3n de viviendas y lugares de trabajo genera una consecuencia indeseada: el calor extra\u00eddo del interior se expulsa al exterior, agravando el sobrecalentamiento urbano<\/strong>. Este problema, seg\u00fan la experta, se puede mitigar mediante rehabilitaciones integrales de edificios<\/strong>, centradas en medidas pasivas como un mejor aislamiento.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs fundamental entender la ciudad, sus edificios y el entorno como un sistema interconectado donde cada decisi\u00f3n impacta en el conjunto\u00bb, seg\u00fan Vall-llossera, que considera que avanzar en la electrificaci\u00f3n de movilidad y climatizaci\u00f3n \u00abes clave para crear entornos m\u00e1s saludables, amables y, en definitiva, m\u00e1s humanos\u00bb. EFEverde<\/p>\n\n\n\n

atm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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