Tan solo dos semanas despu\u00e9s de su primera victoria, Kimi Antonelli consigui\u00f3 su segundo triunfo profesional, un resultado que, con tan solo 19 a\u00f1os, lo convirti\u00f3 en el l\u00edder m\u00e1s joven del campeonato en la historia de este deporte.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de otros muchos temas de conversaci\u00f3n durante el evento, aqu\u00ed est\u00e1n los momentos clave del Gran Premio de Jap\u00f3n 2026\u2026<\/p>\n\n\n\n
Antonelli se recupera de un mal comienzo para ganar y convertirse en el l\u00edder m\u00e1s joven del campeonato.
Repitiendo la haza\u00f1a de hace dos semanas en China, Kimi Antonelli se asegur\u00f3 la pole position durante la clasificaci\u00f3n en Jap\u00f3n, superando a su compa\u00f1ero de equipo George Russell durante la sesi\u00f3n para conseguir la primera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Russell y el equipo admitieron posteriormente que un cambio en la configuraci\u00f3n previo a la carrera aparentemente hab\u00eda perjudicado el rendimiento del brit\u00e1nico \u2014un problema que arrastrar\u00eda en la carrera del domingo\u2014, pero esto no empa\u00f1\u00f3 la s\u00f3lida actuaci\u00f3n de Antonelli.<\/p>\n\n\n\n
El d\u00eda de la carrera, las posibilidades del joven de repetir su victoria en Shangh\u00e1i parec\u00edan inicialmente inciertas tras una mala salida, perdiendo varias posiciones mientras Oscar Piastri, de McLaren, se colocaba en cabeza.<\/p>\n\n\n\n
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Resumen de la carrera: Gran Premio de Jap\u00f3n 2026<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, tras remontar posiciones, la suerte estuvo del lado de Antonelli. Al encontrarse provisionalmente en cabeza mientras otros pilotos \u2014incluido Russell\u2014 entraban en boxes, la decisi\u00f3n de prolongar su tanda dio sus frutos cuando se despleg\u00f3 el coche de seguridad en la vuelta 22 debido a un accidente de Ollie Bearman, de Haas, lo que permiti\u00f3 a Antonelli entrar en boxes y volver a la primera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El joven de 19 a\u00f1os no cometi\u00f3 pr\u00e1cticamente ning\u00fan error durante el resto de la carrera, arrancando con fuerza en la reanudaci\u00f3n antes de abrir una brecha que le permiti\u00f3 cruzar la meta con una considerable ventaja de m\u00e1s de 13 segundos sobre Piastri.<\/p>\n\n\n\n
Antonelli suma ahora un total de 72 puntos, lo que significa que lidera el Campeonato de Pilotos con nueve puntos de ventaja sobre Russell y se convierte en el piloto m\u00e1s joven en encabezar la clasificaci\u00f3n. Si bien faltan cinco semanas para la cuarta ronda en Miami, el joven piloto mantiene el impulso al llegar al par\u00f3n de abril.<\/p>\n\n\n\n
Antonelli, el l\u00edder m\u00e1s joven del campeonato de F1, reflexiona sobre su victoria en Jap\u00f3n.
Piastri y McLaren demuestran su potencial.
Piastri tuvo un p\u00e9simo comienzo de temporada debido a un error en su carrera de casa en Australia, donde se estrell\u00f3 camino a la parrilla, y a un desafortunado problema el\u00e9ctrico que lo dej\u00f3 fuera del Gran Premio de China.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, pareci\u00f3 superar esos contratiempos iniciales al llegar a Jap\u00f3n, donde ya hab\u00eda dado muestras del nuevo ritmo de McLaren en la FP2 al superar a Antonelli en la primera posici\u00f3n, aunque por menos de una d\u00e9cima.<\/p>\n\n\n\n
El statu quo se restableci\u00f3 con las Flechas Plateadas copando la primera fila en la Clasificaci\u00f3n, pero a\u00fan no han encontrado su ritmo en las salidas de carrera, lo que permiti\u00f3 al australiano adelantar a ambos pilotos y comenzar a defender el liderato.<\/p>\n\n\n\n
SUZUKA, JAP\u00d3N – 29 DE MARZO: Oscar Piastri, de Australia, al volante del McLaren MCL40 Mercedes (81), lidera la carrera.
Piastri realiz\u00f3 una salida fulgurante y tom\u00f3 la delantera en la primera curva al comenzar la carrera.
Aunque tuvo algo de mala suerte con el momento de su \u00fanica parada en boxes \u2014cuatro vueltas antes del coche de seguridad\u2014, Piastri logr\u00f3 remontar posiciones hasta el segundo lugar, evitando las batallas que se desarrollaban detr\u00e1s y ofreciendo una conducci\u00f3n segura hacia el podio.<\/p>\n\n\n\n
Se qued\u00f3 pregunt\u00e1ndose qu\u00e9 habr\u00eda pasado si el coche de seguridad no hubiera salido, ya que inicialmente parec\u00eda estar luchando con Russell por la victoria, pero el resultado fue, sin duda, una se\u00f1al de que McLaren a\u00fan no debe ser descartado.<\/p>\n\n\n\n
El hecho de que Lando Norris mantuviera su puesto entre los cinco primeros de la clasificaci\u00f3n tambi\u00e9n sugiere una mejora para el equipo. Si bien el camino hasta ese punto no fue f\u00e1cil, ya que primero tuvo que superar numerosos problemas t\u00e9cnicos, esto los coloca en una excelente posici\u00f3n para seguir mejorando durante el par\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc sella otro podio, pero Hamilton menos satisfecho.
La batalla entre Mercedes y Ferrari que esper\u00e1bamos desde las primeras rondas se vio algo diferente esta vez, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton luchando por dominar la gesti\u00f3n de la energ\u00eda en el circuito de Suzuka.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que muchos de sus competidores, se les vio aferr\u00e1ndose a sus coches en medio de preocupantes sobrevirajes durante los entrenamientos libres y la clasificaci\u00f3n, pero Leclerc admiti\u00f3 que uno de esos momentos le ayud\u00f3 a asegurar la cuarta posici\u00f3n en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n
El monegasco continu\u00f3 con su racha de brillantes reacciones en los \u00faltimos instantes del partido, superando a Antonelli y Russell para colocarse en segunda posici\u00f3n. Ambos lograron remontar y Leclerc se vio envuelto en otra tensa lucha con su compa\u00f1ero de equipo, de la que finalmente sali\u00f3 victorioso a pesar de un leve contacto.<\/p>\n\n\n\n
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