Los cient\u00edficos afirman que es probable que la Tierra supere un objetivo clave de calentamiento global en la pr\u00f3xima d\u00e9cada, acerc\u00e1ndola cada vez m\u00e1s a una cat\u00e1strofe clim\u00e1tica total.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfLa buena noticia?<\/p>\n\n\n\n
Varias tecnolog\u00edas respetuosas con el clima, como las energ\u00edas renovables, podr\u00edan estar cerca de puntos de inflexi\u00f3n en los que se generalizar\u00e1n, seg\u00fan un nuevo informe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA). Estas transiciones podr\u00edan permitir a la humanidad liberarse de los combustibles f\u00f3siles en algunos sectores y reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero que impulsan el calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n
Estos puntos de inflexi\u00f3n no est\u00e1n garantizados, seg\u00fan el informe, titulado \u00abM\u00e1s baratas. M\u00e1s limpias. Imparables. Tecnolog\u00edas limpias que contribuyen al clima\u00bb. Dependen de pol\u00edticas claras y sostenidas, inversi\u00f3n y apoyo p\u00fablico para alcanzar su m\u00e1ximo potencial. Sin embargo, su enfoque ofrece motivos de esperanza a quienes est\u00e1n en la primera l\u00ednea de la batalla clim\u00e1tica, ya que una vez que el progreso alcanza cierto punto, puede volverse autosostenible.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDurante mucho tiempo, nuestras econom\u00edas y sociedades han estado ligadas a los combustibles f\u00f3siles\u201d, afirma Anne Olhoff, directora del Centro Clim\u00e1tico del PNUMA en Copenhague. \u201cPero finalmente hemos llegado al punto en que, al menos en algunos casos, estamos a punto de romper el f\u00e9rreo dominio del carb\u00f3n, el petr\u00f3leo y el gas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el nuevo informe del PNUMA, estas son cinco \u00e1reas clave a tener en cuenta.<\/p>\n\n\n\n
En la \u00faltima d\u00e9cada, el coste de la energ\u00eda renovable ha disminuido dr\u00e1sticamente. En la mayor parte del mundo, instalar energ\u00eda solar es ahora m\u00e1s barato que construir nuevas centrales de carb\u00f3n o gas. Como resultado, las energ\u00edas renovables se han convertido en el principal destino de la inversi\u00f3n energ\u00e9tica mundial, alcanzando alrededor de 450.000 millones de d\u00f3lares en 2024, seg\u00fan la Agencia Internacional de Energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Desde 2020, m\u00e1s del 75 % de la nueva capacidad de generaci\u00f3n el\u00e9ctrica a\u00f1adida a nivel mundial proviene de fuentes renovables, con la energ\u00eda solar y e\u00f3lica creciendo m\u00e1s r\u00e1pido que cualquier otra tecnolog\u00eda energ\u00e9tica en la historia. En algunos pa\u00edses, ahora generan la mayor parte de la electricidad.<\/p>\n\n\n\n
El sector el\u00e9ctrico representa aproximadamente un tercio de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Pero la r\u00e1pida expansi\u00f3n de las energ\u00edas renovables, respaldada por el r\u00e1pido crecimiento del almacenamiento en bater\u00edas, est\u00e1 transformando sistemas energ\u00e9ticos completos, a medida que los costos siguen disminuyendo y la inversi\u00f3n y el apoyo pol\u00edtico aumentan.<\/p>\n\n\n\n
En 2025, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representaron m\u00e1s de una cuarta parte de las ventas mundiales de autom\u00f3viles nuevos, frente a menos del 3 % en 2019. Este cambio se ha visto impulsado por la disminuci\u00f3n de los costos de las bater\u00edas, la expansi\u00f3n de la infraestructura de carga y pol\u00edticas m\u00e1s s\u00f3lidas.<\/p>\n\n\n\n
En Noruega, los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos representan ahora casi la totalidad de las ventas de veh\u00edculos nuevos. China ha incrementado su producci\u00f3n a una velocidad sin precedentes, generando un dinamismo en la cadena de suministro global. Etiop\u00eda, donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos representan el 60 % de las ventas de autom\u00f3viles nuevos, lidera entre los pa\u00edses en desarrollo. Mientras tanto, pa\u00edses como Vietnam y Uruguay tambi\u00e9n experimentan un r\u00e1pido crecimiento, superior al de muchas econom\u00edas desarrolladas.<\/p>\n\n\n\n
Los autobuses el\u00e9ctricos, las flotas de reparto y los veh\u00edculos de dos y tres ruedas tambi\u00e9n se est\u00e1n expandiendo r\u00e1pidamente, especialmente en pa\u00edses de ingresos bajos y medios, donde desempe\u00f1an un papel fundamental en la movilidad cotidiana. Adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de emisiones, los efectos positivos incluyen un aire m\u00e1s limpio, menores costos de combustible, menor dependencia del petr\u00f3leo y el gas, e integraci\u00f3n con sistemas de energ\u00eda renovable.<\/p>\n\n\n\n
El calor extremo se est\u00e1 convirtiendo en uno de los riesgos clim\u00e1ticos m\u00e1s acuciantes, especialmente en las ciudades, donde las temperaturas pueden ser entre 5 y 10 \u00b0C m\u00e1s altas que en las zonas circundantes, lo que supone una carga desproporcionada para las comunidades de bajos ingresos. Una de las respuestas m\u00e1s efectivas se basa en un mejor dise\u00f1o de edificios y espacios urbanos.<\/p>\n\n\n\n
Un enfoque que priorice la pasividad, mediante el uso de sombreado, ventilaci\u00f3n, aislamiento y materiales reflectantes, puede reducir significativamente las temperaturas interiores sin necesidad de refrigeraci\u00f3n mec\u00e1nica. El bajo costo de esta soluci\u00f3n la hace accesible en una amplia gama de contextos econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n
En algunos climas, estas medidas pueden reducir las temperaturas interiores entre 6 y 9 \u00b0C, disminuyendo o incluso eliminando la necesidad de aire acondicionado. A gran escala, las estrategias de refrigeraci\u00f3n pasiva, combinadas con espacios verdes urbanos, como parques y techos verdes, podr\u00edan reducir las emisiones urbanas hasta en un 25 %, al tiempo que mejoran la calidad del aire, la biodiversidad, la salud p\u00fablica y la calidad de vida.<\/p>\n\n\n\n
Con casi tres mil millones de personas sin acceso a una refrigeraci\u00f3n adecuada, la adopci\u00f3n de estas soluciones a mayor escala es fundamental para la reducci\u00f3n de emisiones y para una mejor salud y resiliencia clim\u00e1tica. Cuando se integran en los c\u00f3digos de construcci\u00f3n y la planificaci\u00f3n urbana, su adopci\u00f3n puede acelerarse r\u00e1pidamente, ayudando a reducir la demanda de energ\u00eda y a aliviar la presi\u00f3n sobre los sistemas el\u00e9ctricos durante las olas de calor.<\/p>\n\n\n\n
Los edificios son responsables de alrededor del 21 % de las emisiones globales, y gran parte de ellas est\u00e1n relacionadas con la calefacci\u00f3n y la refrigeraci\u00f3n. Las bombas de calor ofrecen una alternativa m\u00e1s eficiente. Pueden climatizar edificios consumiendo mucha menos energ\u00eda que los sistemas convencionales, y cada vez son m\u00e1s asequibles y competitivas en costes a medida que aumenta su producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Su adopci\u00f3n ya est\u00e1 muy extendida en algunas zonas del norte de Europa gracias a marcos normativos favorables. En otras partes del mundo, los gobiernos est\u00e1n reforzando las normas de eficiencia energ\u00e9tica de los electrodom\u00e9sticos para acelerar la transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Este cambio es especialmente importante en las regiones de \u00c1frica, Asia y Oriente Medio que se urbanizan r\u00e1pidamente, donde se prev\u00e9 un fuerte aumento de la demanda de refrigeraci\u00f3n, lo que podr\u00eda provocar un incremento del consumo el\u00e9ctrico. Anticiparse a esta demanda con tecnolog\u00edas como las bombas de calor ser\u00e1 fundamental para gestionar tanto las emisiones como los costes energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n
Los sistemas alimentarios representan alrededor del 30 % de las emisiones globales de gases de efecto invernadero. Sin embargo, aproximadamente un tercio de todos los alimentos producidos a nivel mundial se desperdicia, lo que contribuye hasta con el 10 % de las emisiones. Reducir el desperdicio de alimentos es una de las mayores oportunidades para disminuir las emisiones, mejorar la seguridad alimentaria y conservar los recursos h\u00eddricos y terrestres.<\/p>\n\n\n\n
Curiosamente, las ciudades se est\u00e1n convirtiendo en importantes impulsoras del cambio. Consumen alrededor del 70 % del suministro mundial de alimentos y se enfrentan a una creciente presi\u00f3n para reducir y gestionar el desperdicio. Desde incentivos financieros para la reducci\u00f3n de residuos en Bangkok hasta campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n en R\u00edo de Janeiro y los innovadores \u00abrecipientes para la reducci\u00f3n de residuos\u00bb de Yokohama que redistribuyen el excedente de alimentos, las ciudades est\u00e1n probando soluciones que podr\u00edan implementarse a nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n
Combinadas con una mayor educaci\u00f3n alimentaria, mejores sistemas de seguimiento y tecnolog\u00edas que conectan el excedente de alimentos con los consumidores, estas iniciativas tienen el potencial de reducir el desperdicio de alimentos y hacer que los sistemas alimentarios sean m\u00e1s sostenibles.<\/p>\n\n\n\n
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