{"id":213907,"date":"2026-09-04T08:39:28","date_gmt":"2026-09-04T12:39:28","guid":{"rendered":"https:\/\/sportseco.com\/?p=213907"},"modified":"2026-09-04T08:39:28","modified_gmt":"2026-09-04T12:39:28","slug":"el-canal-de-panama-aplica-la-primera-restriccion-de-transito-por-la-sequia-provocada-por-el-nino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sportseco.com\/?p=213907","title":{"rendered":"El Canal de Panam\u00e1 aplica la primera restricci\u00f3n de tr\u00e1nsito por la sequ\u00eda provocada por El Ni\u00f1o"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ciudad de Panam\u00e1.- El Canal de Panam\u00e1 restringe desde este viernes a 34, de una media de 36, los tr\u00e1nsitos diarios de buques, una medida que busca ahorrar el agua dulce que le proveen dos lagos que ya sufren por la falta de lluvias asociadas al fen\u00f3meno El Ni\u00f1o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En la ma\u00f1ana de este jueves hab\u00eda 99 naves en fila para cruzar el paso navegable que une el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico: 94 con reserva, de ellas 26 neopanamax o las de gran calado y que pasan por la ampliaci\u00f3n operativa desde junio de 2016, y cinco sin reserva, tres de ellas neopanamax.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta restricci\u00f3n del tr\u00e1nsito, la primera desde la crisis h\u00eddrica de 2023 que lleg\u00f3 a limitarlo a 22 diarios a finales de ese a\u00f1o tambi\u00e9n por El Ni\u00f1o, se suma a la reducci\u00f3n del calado -la parte sumergida del barco- ya en vigor en la ampliaci\u00f3n mediante un cronograma que arranc\u00f3 el pasado 3 de julio.<\/p>\n\n\n\n<p>Al Canal de Panam\u00e1, por el que pasa entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial, lo alimentan los lagos artificiales de Gat\u00fan (1913) y Alhajuela (1935), y su cuenca hidrogr\u00e1fica present\u00f3 entre mayo y agosto pasados un d\u00e9ficit de lluvias del 34 %, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos lagos tambi\u00e9n suministran a la mitad de la poblaci\u00f3n de Panam\u00e1, un pa\u00eds de poco m\u00e1s de cuatro millones de habitantes donde el servicio de agua est\u00e1 en manos de una empresa estatal que ha reconocido que hasta el 50 % del recurso se pierde en aver\u00edas y roturas del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>La administraci\u00f3n del Canal prev\u00e9 que la situaci\u00f3n h\u00eddrica pueda empeorar ante la ocurrencia de un fen\u00f3meno El Ni\u00f1o fuerte y con probabilidades de extenderse hasta el verano estacional paname\u00f1o, entre enero y abril.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello redujo desde este jueves a nueve, de una media de 10, los cupos diarios en las esclusas neopanamax, y a 25, frente los 26 habituales, en las centenarias o panamax, para un total de 34 tr\u00e1nsitos diarios. Desde el pr\u00f3ximo 15 de septiembre ser\u00e1n 32 tr\u00e1nsitos diarios, pues se reducir\u00e1n a 23 los cupos en las panamax.<\/p>\n\n\n\n<p>La v\u00edspera entr\u00f3 en vigor un calado de 14,63 metros -la segunda reducci\u00f3n de cinco anunciadas- y ser\u00e1 de 14,48 a partir del 1 de octubre. La previsi\u00f3n es que para el verano se encuentre en 13,41 metros de un m\u00e1ximo operativo de 15,24 metros, como ha dicho la administradora designada del Canal, Ilya Espino de Marotta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/efeverde.com\/canal-panama-amenaza-nino-potente\/embed\/#?secret=41ZHCuEvv2#?secret=8dTFVniCor\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>El Canal, que utiliza un sistema de reservas para gestionar el tr\u00e1nsito, tambi\u00e9n aplica desde el pasado 30 de agosto una modificaci\u00f3n temporal del mismo para dar m\u00e1s flexibilidad al acceso a cupos diarios.<\/p>\n\n\n\n<p>La medida llega cuando los precios de los cupos en subastas, el mecanismo establecido para las naves que llegan al Canal sin una reserva de tr\u00e1nsito, se han disparado y han superado la cifra excepcional de 5 millones de d\u00f3lares, cuando la media registrada a inicios de a\u00f1o era de 55.000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con analistas, la crisis en Ormuz ha llevado a los transportistas de energ\u00e9ticos como el gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) y gas natural licuado (GNL) a redirigir su ruta hacia el corredor Am\u00e9rica-Asia, con lo que el paso por el Canal garantiza que lleguen a tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>El Canal de Panam\u00e1 atiende principalmente las rutas de la Costa Este de Estados Unidos-Asia; Costa Este de EE. UU.-Costa Oeste de Sudam\u00e9rica, y Europa-Costa Oeste de Sudam\u00e9rica. EFE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ciudad de Panam\u00e1.- El Canal de Panam\u00e1 restringe desde este viernes a 34, de una media de 36, los tr\u00e1nsitos diarios de buques, una medida que busca ahorrar el agua dulce que le proveen dos lagos que ya sufren por la falta de lluvias asociadas al fen\u00f3meno El Ni\u00f1o. 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