Max Verstappen de Red Bull se sobrepuso a un ataque temprano de su rival de McLaren, Lando Norris, para triunfar en un Gran Premio de Gran Bretaña lleno de acción, marcando su primera victoria en este evento y extendiendo su racha ganadora actual a seis carreras.
Norris saltó a Verstappen por el liderato al principio, con su compañero de equipo Oscar Piastri casi siguiéndolo, lo que significaba que era un sándwich Red Bull en un McLaren en las primeras vueltas, pero el bicampeón mundial reinante pronto se defendió.
En la vuelta 5, y con DRS a su disposición, Verstappen recuperó la P1 de Norris y nunca pareció tener problemas, se alejó del favorito local a medida que se desarrollaba la carrera y luego manejó un período tardío de Safety Car, causado por el Haas humeante de Kevin Magnussen, que vio el los líderes optan por diferentes estrategias de neumáticos.
Mientras que la mayoría de los favoritos eligieron neumáticos blandos bajo el Safety Car, Norris optó por neumáticos duros, lo que significa que tuvo que realizar una defensa impresionante para seguir siendo P2 sobre su compatriota británico Lewis Hamilton, quien superó a Piastri cuando se neutralizó la carrera.
Piastri había ocupado el tercer lugar durante la mayor parte del encuentro de 52 vueltas, solo para entrar en boxes justo antes del mencionado Safety Car, pero el cuarto lugar, un par de segundos por encima del otro Mercedes de George Russell, aún representaba el mejor resultado del floreciente novato australiano. Carrera de F1.
GRAN PREMIO DE FÓRMULA 1 ARAMCO BRITÁNICA 2023
resultados de la carrera
PUNTOS DE TIEMPO DE POSICIÓN
1 Máximo VERSTAPPEN Red Bull Racing 1:25:16.938 26
2 Lando NORRIS McLaren +3.798s 18
3 Lewis HAMILTON Mercedes +6.783s 15
4 Óscar PIASTRI McLaren +7.776s 12
5 Jorge RUSSELL Mercedes +11.206s 10
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Sergio Pérez entregó otro sólido impulso de recuperación hasta el sexto lugar después de los últimos problemas de calificación del piloto de Red Bull, haciendo una serie de movimientos tardíos para terminar por delante de Fernando Alonso de Aston Martin, Alex Albon de Williams y los Ferrari de Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Williams casi tuvo dos autos en los puntos en su tierra natal, con Logan Sargeant en undécimo lugar, seguido por el Alfa Romeo de Valtteri Bottas, quien comenzó en la parte de atrás después de ser excluido de la calificación, y Nico Hulkenberg, quien cayó a la parte trasera temprano. cuando se dañó el alerón delantero de su Haas.
Lance Stroll terminó 14º después de ser penalizado por causar una colisión con Pierre Gasly, quien se vio obligado a retirarse a partir de entonces, uniéndose a su compañero de equipo Esteban Ocon, quien paró temprano en medio de aparentes problemas técnicos, y Magnussen al margen.
Zhou Guanyu fue 15º en el otro Alfa Romeo, después de haber hecho tres paradas en boxes (una más que nadie), con la pareja de AlphaTauri, Yuki Tsunoda y Nyck de Vries, como los últimos pilotos en cruzar la meta después de los dramas antes mencionados de Gasly.
Después de la bandera a cuadros, no se podía ocultar el entusiasmo de Verstappen, ya que no solo se alejó 99 puntos de Pérez en la clasificación de pilotos, sino que también le dio a Red Bull una undécima victoria consecutiva en F1 que igualó un récord.
COMO PASÓ
Un cambio en la parrilla de salida posterior a la calificación hizo que Bottas cayera del 15 al 20 y último, después de haber sido excluido de la sesión después de que su Alfa Romeo se detuviera en la pista en la Q1 y el equipo no pudo proporcionar una muestra de combustible suficiente a partir de entonces.
Cuando los pilotos regresaron a Silverstone para el día de la carrera, la lluvia que se vio en esa sesión decisiva en la parrilla se había despejado y había sido reemplazada por cielos más brillantes, pero no se podía descartar la amenaza de más lluvias, mientras que los fuertes vientos se sumaron al desafío una vez más.
Un par de minutos antes del comienzo de la carrera, las cubiertas de los neumáticos se desprendieron para revelar que la mayoría de los pilotos habían elegido neumáticos medianos para sus primeros turnos, mientras que Russell, Ocon, Tsunoda y De Vries eligieron blandos y Hulkenberg y Bottas optaron por duros.
Cuando se apagaron las luces, Norris enloqueció a la multitud local cuando salió disparado de la línea y se abrió paso entre Verstappen para tomar la delantera en la curva 1, y el holandés tuvo que ponerse a la defensiva para mantener al otro McLaren de Piastri atrás durante los siguientes.
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