El dúo de Mercedes había protagonizado una emocionante persecución al final, con Hamilton, que había hecho dos paradas, arremetiendo contra su compañero de equipo, que había hecho una sola, pero no pudo pasarlo en pista para conseguir la victoria, mientras que Oscar Piastri, de McLaren, acabó tercero.
Sin embargo, tras la conclusión del Gran Premio, un informe del delegado técnico indicó que se había descubierto que el coche de Russell tenía un peso inferior al normal, y el asunto se remitió a los comisarios. Posteriormente, el británico fue descalificado de los resultados, y Mercedes reconoció un «error genuino» del equipo.
En cuanto a la acción en pista, Charles Leclerc había hecho una buena salida desde la pole position para liderar inicialmente, antes de ser superado por Hamilton en dos vueltas. A partir de ahí, el siete veces campeón del mundo se mostró fuerte en una pista en la que ha salido victorioso en cuatro ocasiones anteriores.
Aunque la mayoría de los participantes optaron por una carrera de dos paradas, Russell se arriesgó al hacer una sola visita a boxes en la vuelta 10 de 44, lo que significa que estaba tratando de cuidar sus viejos neumáticos duros mientras el Gran Premio entraba en sus etapas finales.
GRAN PREMIO DE BELGA DE FÓRMULA 1 ROLEX 2024
Resultados de la carrera
POSICIÓN
Nombre del equipo
TIEMPO
PUNTOS
DQ
George RUSSELLMercedes
1:19:57.040
0
1
Lewis HAMILTONMercedes
+0,526 s
25
2
Oscar PIASTRIMcLaren
+1,173 s
18
3
Charles LECLERCFerrari
+8,549 s
15
4
Max VERSTAPPENRed Bull Racing
+9,226 s
12
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Hamilton se había acercado a su compañero de equipo en las últimas vueltas y, a pesar de acercarse de forma agónica, el británico no pudo encontrar la manera de superar a Russell, que cruzó la línea con solo medio segundo de ventaja para lo que habría sido su tercera victoria en un Gran Premio sin su descalificación.
Detrás de los Mercedes, Piastri se abrió camino hacia adelante para conseguir el tercer puesto para McLaren, que ahora es segundo, mientras que Charles Leclerc subirá al tercer puesto con Ferrari. Max Verstappen se recuperó de su 11.º puesto inicial para poner a su Red Bull en el quinto puesto en la pista, y ahora cuarto en los resultados.
A pesar de acercarse a Verstappen, Lando Norris tuvo que conformarse con el quinto puesto en lo que parecía ser un día difícil por momentos para el de McLaren, y su ex compañero de equipo Carlos Sainz consiguió el sexto puesto detrás para Ferrari.
Sergio Pérez, de Red Bull, terminó el día en la séptima posición, tras ser superado por Sainz en las últimas vueltas en medio de la continua presión en torno al puesto del mexicano en el equipo.
Fernando Alonso ocupó el octavo puesto para Aston Martin con Esteban Ocon, de Alpine, y Daniel Ricciardo, de RB, completando el top-10.
SPA, BÉLGICA – 28 DE JULIO: Oscar Piastri de Australia al volante del (81) McLaren MCL38 Mercedes en pista
Piastri tuvo una gran actuación y se llevó la P2 tras la descalificación de Russell
Lance Stroll le siguió con el Aston Martin en P11 y Alex Albon se hizo con el Williams.
Pierre Gasly fue 13º con Alpine en un fin de semana en el que se anunció la salida de Bruno Famin como director del equipo, mientras que Kevin Magnussen con el Haas cruzó la línea en el puesto 14.
Nuevamente no hubo puntos para Kick Sauber, con Valtteri Bottas terminando la carrera en P15, por delante de Yuki Tsunoda de RB, el Williams de Logan Sargeant y Nico Hulkenberg de Haas cerrando la carrera en P18.
Zhou Guanyu fue el único que se retiró del día, tras sufrir un problema hidráulico con su Kick Sauber.
SPA, BÉLGICA – 28 DE JULIO: George Russell de Gran Bretaña al volante del (63) Mercedes AMG Petronas F1
Russell fue perseguido por Hamilton cuando la carrera se acercaba a su fin
LO QUE PASÓ
Después de que Verstappen estableciera un impresionante punto de referencia para hacerse con el primer puesto en la clasificación del sábado (antes de ser degradado al undécimo puesto en la parrilla debido a una penalización de motor, lo que promovió a Leclerc a la pole position), la atención se centró en el Gran Premio de Bélgica de 44 vueltas del domingo.
Hubo algunos cambios leves en la parrilla antes del evento; junto con la caída de la parrilla de Verstappen antes mencionada, Tsunoda se vio obligado a empezar desde atrás por adoptar múltiples elementos nuevos en la unidad de potencia, mientras que Zhou recibió una penalización de tres puestos por obstaculizar a Verstappen durante la Q1.
Cuando se quitaron las mantas de neumáticos mientras los coches se reunían en la parrilla para la esperada carrera de dos paradas, se confirmó que todos habían optado por los medios con la excepción de Sainz y Zhou, que habían montado los neumáticos duros, y Ricciardo, que había optado por el compuesto blando.
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