“Al principio era casi como un juego”. Javier Reguero y Bruno Fernández rememoran así el origen de su aventura. No hablamos de ningún proyecto que incorpore un sofisticado algoritmo ni de una startup revolucionaria que prometa cambiar el día a día de la gente, aunque bien pensado, tal vez sí que lo haga. ¿Por qué no convertir la bicicleta convencional en eléctrica? Dicho y hecho: han creado el kit Ebike 75 y ya se distribuye a nivel nacional.
La bicicleta eléctrica no es nueva, desde luego, pero la posibilidad de convertir cualquier bici en una con propulsión abre un nuevo horizonte a esta pequeña startup que ha firmado un acuerdo con la cadena de tiendas In Bicycle We Trust, mediante el cual el dispositivo puede adquirirse ya en sus establecimientos. El acuerdo consolida una aventura en la que ambos emprendedores llevaban años invertidos.
El conjunto se compone de un motor, su correspondiente batería, una rueda que sustituirá a la existente, y una pantalla para gestionar el sistema
“Empezamos a trabajar en un prototipo, vimos que funcionaba y a nuestros familiares y amigos les encantaba, y en poco tiempo nos centramos por completo en este proyecto, que pensamos que tenía un enorme potencial y que estaba aún por explotar”, explica Javier Reguero detallando una odisea emprendedora en la que llevan invertidos 400.000 euros. El retorno de esta inversión está a un par de pedaleadas: si las previsiones no fallan, en un año facturarán medio millón de euros, recuperando el desembolso y borrando los números rojos de la cuenta.
El kit desarrollado por estos ingenieros podrá ser instalado, como explican, “en el 95% de modelos de bicicletas del mercado”. Sí, en un abrir y cerrar de ojos nuestra bici de toda la vida se transformará en un medio de transporte motorizado que nos ayudará a superar cuestas y sobre todo, evitará que lleguemos al trabajo con aspecto de haber subido el Tourmalet. Aunque la motorización de la bicicleta no saldrá barata: Ebike 75 costará “entre los 750 y 900 euros”, una barrera de entrada que dejará fuera a muchos usuarios, pero que sin embargo lo sitúa como una alternativa real para el comprador de la bicicleta eléctrica convencional.