Oscar Piastri se adjudicó la victoria al final de un cautivador Gran Premio de Azerbaiyán, superando por poco a Charles Leclerc en la línea de meta en una batalla que duró toda la carrera y en la que participaron varios coches en las calles de Bakú, cuando Sergio Pérez y Carlos Sainz sufrieron un dramático accidente al final.
Piastri siguió a Leclerc, que había conseguido la pole, en las primeras etapas del encuentro de 51 vueltas, pero lo superó poco después de la única fase de paradas en boxes de los líderes, y Pérez (y, finalmente, Sainz) se unieron a ellos para convertirlo en una tensa pelea a cuatro bandas por los honores.
Fue Piastri quien finalmente salió vencedor, después de haber defendido con destreza la primera posición en varias ocasiones y haber ganado un poco de espacio para respirar cuando los neumáticos de Leclerc se desgastaron en las últimas vueltas, lo que empujó al Ferrari a las garras de Pérez y Sainz.
El drama se desató al comienzo de la penúltima vuelta, cuando un adelantamiento fallido a Leclerc provocó que Pérez se enfrentara rueda a rueda con Sainz. Ambos chocaron espectacularmente en la carrera entre las curvas 2 y 3 y terminaron sus tardes en el muro de hormigón.
Aunque la carrera terminó con el coche de seguridad virtual, no hubo forma de detener las celebraciones para McLaren y Piastri, que reflexionaron sobre «la tarde más estresante de mi vida» para conseguir una segunda victoria en un Gran Premio y ayudar a McLaren a ascender a la cima del campeonato de constructores.
GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN DE QATAR AIRWAYS DE FÓRMULA 1 2024
Resultados de la carrera
Posición Nombre del equipo Tiempo Puntos
1 Oscar Piastri McLaren 1:32:58.007 25
2 Charles Leclerc Ferrari +10.91s 18
3 George Russell Mercedes +31.328s 15
4 Lando Norris McLarenn+36.143s 13
5 Max Verstappen Red Bull Racing +77.098s 10
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Detrás de Piastri y Leclerc, un gran ganador del choque entre Pérez y Sainz fue George Russell, quien se llevó un podio inesperado con su Mercedes, mientras que Lando Norris, en una estrategia alternativa desde la 15.ª posición, superó a su rival por el título, Max Verstappen, para quedar en la 4.ª posición al final de la carrera.
Fernando Alonso tuvo una tarde solitaria con su Aston Martin, ascendiendo a la sexta posición con el drama por delante, mientras que Alex Albon y Franco Colapinto aprovecharon la sólida actuación de Williams en la clasificación para sumar una valiosa cantidad de puntos para el equipo con sede en Grove.
Lewis Hamilton logró un doblete de puntos para Mercedes después de su salida desde el final de la parrilla relacionada con el motor, con la recompensa final del día para el suplente de Haas Ollie Bearman, que terminó de manera impresionante justo por delante de su experimentado compañero de equipo Nico Hulkenberg.
Pierre Gasly también ascendió desde la parte trasera del grupo para hacerse con el 12º puesto, tras haber sido descalificado de la clasificación, seguido por Daniel Ricciardo de RB, Zhou Guanyu de Kick Sauber y su compañero de equipo en Alpine Esteban Ocon, estos dos últimos recuperándose de penalizaciones por unidad de potencia.
Valtteri Bottas fue el último en terminar la carrera con el otro Sauber, mientras que Pérez y Sainz terminaron la carrera al margen junto con Lance Stroll y Yuki Tsunoda, quienes chocaron en la primera vuelta y dejaron al primero con un pinchazo y al segundo con daños en el coche.
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Lo más destacado de la carrera: Gran Premio de Azerbaiyán 2024
LO QUE PASÓ
Después de tres sesiones de entrenamientos llenos de incidentes y drama, hubo más por venir en la clasificación cuando Norris sufrió una sorprendente salida en la Q1 y perdió la oportunidad de luchar por la pole, que finalmente fue para Leclerc, ya que el de Ferrari extendió su increíble carrera en Bakú.
Sin embargo, un par de penalizaciones harían que Norris pasara de la P17 a la P15, con Gasly, en el puesto 13, siendo descalificado de la sesión por una infracción del flujo de combustible y Hamilton, en el séptimo lugar, cayendo al final debido a nuevos elementos de la unidad de potencia, algo que Ocon y Zhou también optaron por asumir.
Cuando los equipos retiraron las mantas de neumáticos de sus coches en la parrilla, se reveló que la mayoría de los pilotos empezarían con el compuesto medio de Pirelli marcado con amarillo, con Albon, Ricciardo, Norris, Zhou, Gasly y Ocon optando por los duros marcados con blanco.
Cuando se apagaron las luces, Leclerc, que había conseguido la pole, hizo una salida limpia para mantener su ventaja sobre Piastri en la curva 1, mientras que los dos Red Bull estaban en movimiento: Pérez se adelantó a Sainz y Verstappen superó a Russell en la frenada para la segunda curva.
Detrás de ellos, Alonso, Colapinto, Albon y Bearman se mantuvieron en la cola del top 10, mientras Norris se puso manos a la obra de inmediato para ascender al 12º puesto al final de la primera vuelta, superando a varios rivales y beneficiándose de un pinchazo temprano de Stroll.
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