Lando Norris ha cerrado la temporada 2024 con estilo al ganar el Gran Premio de Abu Dabi de forma dominante, con un gran esfuerzo que le ha permitido conseguir la victoria y ayudar a McLaren a conseguir su primer campeonato de constructores desde 1998.
Norris tuvo un buen comienzo de carrera en medio del caos que se desató detrás de él, con Oscar Piastri y Max Verstappen chocando en una batalla por el segundo puesto, que vio al segundo recibir una penalización y al primero caer en la clasificación. El australiano también tuvo más problemas, ya que recibió un castigo por una colisión con el Williams de Franco Colapinto.
Y mientras se desarrollaban otras luchas en el campo, en las que Ferrari, rival de McLaren por el título, tuvo una sólida actuación, Norris mantuvo la cabeza fría al frente para triunfar, cruzando la bandera a cuadros con cinco segundos de ventaja sobre su ex compañero de equipo Carlos Sainz, lo que confirmó que la corona de constructores había sido para el equipo de papaya.
Charles Leclerc realizó una actuación de lucha para que la Scuderia volviera a subir al tercer lugar, después de haber comenzado en la P19 en la parrilla. Detrás de él se desarrolló un duelo tardío entre los compañeros de equipo de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton, con el siete veces campeón del mundo arrebatando el cuarto lugar en los momentos finales para poner un cierre emotivo a su capítulo con el equipo.
Verstappen fue sexto, el de Red Bull se recuperó de su penalización anterior, con Pierre Gasly siguiéndole en séptimo lugar mientras Alpine sellaba la P6 en el campeonato de constructores, mientras que Nico Hulkenberg fue octavo para Haas por delante de Fernando Alonso de Aston Martin en noveno. La remontada de Piastri terminó con el décimo puesto, un resultado decepcionante para el australiano a pesar del éxito de su equipo.
GRAN PREMIO DE ABU DHABI DE FÓRMULA 1 ETIHAD AIRWAYS 2024
Resultados de la carrera
Posición Nombre del equipo Tiempo Puntos
1
Lando Norris McLaren 1:26:33.291 25
2 Carlos Sainz Ferrari +5.832s 18
3 Charles Leclerc Ferrari +31.928s 15
4 Lewis Hamilton Mercedes +36.483s 12
5 George Russell Mercedes +37.538s 10
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Alex Albon se quedó sin puntos para Williams en la 11.ª posición, al igual que Yuki Tsunoda de RB en la 12.ª posición, mientras que Zhou Guanyu terminó su última carrera para Kick Sauber en la 13.ª posición, por delante del Aston Martin de Lance Stroll en la 14.ª posición. Mientras tanto, el debut de Jack Doohan con Alpine terminó en el puesto 15 antes de su primera temporada completa en el deporte el año que viene.
Kevin Magnussen fue el último clasificado para Haas en el puesto 16, quizás no el final que el danés esperaba en su última salida con el equipo, mientras que la temporada de Liam Lawson llegó a un final dramático después de que se vio obligado a sacar su RB de la pista en las últimas vueltas.
El capítulo de Valtteri Bottas con Kick Sauber terminó prematuramente, después de haber retirado el coche al principio de la carrera tras un pinchazo. También hubo un final similar al de Colapinto con Williams, que terminó en la vuelta 26.
El último retirado fue Sergio Pérez, que sufrió un trompo en la vuelta 1 tras un contacto con Bottas y terminó registrando un DNF en medio de continuas especulaciones sobre si volverá la próxima temporada.
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Lo más destacado de la carrera: Gran Premio de Abu Dabi 2024
EN CUANTO SUCEDIÓ
Tras tres sesiones de práctica seguidas de una hora de clasificación llena de acontecimientos (en la que Norris consiguió su octava pole position del año, con su compañero de equipo Piastri uniéndose a él en la primera fila en un bloqueo de McLaren), llegó el momento de prepararse para la final de la temporada 2024, el Gran Premio de Abu Dabi.
Se habían realizado varios cambios en el orden de salida antes del evento después de que cuatro pilotos recibieran sanciones. Hulkenberg cayó del impresionante cuarto al séptimo lugar debido a adelantar a los coches en el pit lane en la clasificación, mientras que Leclerc se encontró en el puesto 19 gracias a una caída de 10 puestos en la parrilla por montar un nuevo acumulador de energía.
Mientras tanto, el dúo de Williams formado por Albon y Colapinto fue penalizado por utilizar componentes adicionales en la caja de cambios, lo que los dejó en la P18 y P20 respectivamente. Pero de las muchas líneas argumentales que aún quedaban por resolver en esta carrera, gran parte de la atención se centró en la batalla en cabeza entre McLaren y Ferrari por el campeonato de constructores, un premio que sería esperado durante mucho tiempo por ambos bandos.
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