Tras las victorias de Mercedes y Ferrari, la temporada 2026 suma un nuevo ganador de Gran Premio gracias a Lando Norris y McLaren.
BUDAPEST, HUNGRÍA – 26 DE JULIO: El ganador de la carrera, Lando Norris (Gran Bretaña/McLaren), celebra…
Lando Norris logró su primera victoria de la temporada 2026 —y la primera para McLaren— en el Gran Premio de Hungría disputado este domingo, cruzando la meta por delante de Max Verstappen (Red Bull) y Kimi Antonelli (Mercedes), tras una carrera llena de tensión y el abandono tardío de su compañero de equipo, Oscar Piastri.
Norris, que partía desde la pole, pasó la primera mitad de la carrera pegado a la zaga de Piastri tras verse superado en la curva 2 de la primera vuelta; Piastri logró mantener el liderato durante ese tramo, mientras McLaren resistía las peticiones de Norris para que le dejaran pasar.
Sin embargo, la batalla interna del equipo dio un vuelco justo después del ecuador de la carrera cuando Piastri —recién salido de su segunda parada en boxes— se encontró con tráfico (Carlos Sainz) en el primer sector y protagonizó un choque con el Williams.
Ese momento, sumado al ritmo excepcional de Norris rodando en aire limpio antes de su propia segunda parada, inclinó la balanza a favor del vigente campeón del mundo, mientras que la jornada de Piastri terminó en decepción debido a un aparente problema en la caja de cambios.
La activación del coche de seguridad virtual (VSC) a raíz de la parada de Piastri provocó más movimiento en el pit lane; Verstappen y Antonelli (que acababan de cambiar neumáticos) optaron por no entrar a boxes y aseguraron la segunda y tercera posición, respectivamente, por delante de los pilotos de Ferrari, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes realizaron tres paradas.
Hamilton había salido de esa última parada por delante de Antonelli, pero cedió la posición después de que las repeticiones mostraran que había alcanzado la línea blanca del VSC —situada al final de la recta de meta— justo por detrás del Mercedes.
Resultados de la carrera
GRAN PREMIO DE HUNGRÍA DE FÓRMULA 1 AWS 2026
Pos. Piloto Tiempo Puntos
1 Lando Norris 1:39:56.180 25
2 Max Verstappen +15,080 s 18
3 Kimi Antonelli +18,728 s 15
4 Charles Leclerc +23,840 s 12
5 Lewis Hamilton +24,540 s 10
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Una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pit lane acabó con las esperanzas de Hamilton de subir al podio, a pesar de que siguió presionando a Antonelli hasta la bandera a cuadros; Leclerc también logró superarle para hacerse con la cuarta posición una vez aplicada la sanción.
Isack Hadjar se hizo con el sexto puesto al volante del otro monoplaza de Red Bull, mientras que George Russell terminó séptimo tras una pésima salida —causada por la activación del sistema anticalado— que le hizo caer hasta la vigesimoprimera posición.
Racing Bulls logró puntuar con ambos coches gracias a Liam Lawson y Arvid Lindblad, que finalizaron octavo y décimo respectivamente, flanqueando al piloto de Audi Nico Hülkenberg; por su parte, el compañero de equipo del alemán, Gabriel Bortoleto, se quedó a las puertas de los puntos al terminar undécimo.
En su actuación más prometedora de la temporada hasta la fecha, los pilotos de Aston Martin, Lance Stroll y Fernando Alonso, llevaron sus monoplazas actualizados a la decimotercera y decimocuarta posición, situándose entre los Alpine de Pierre Gasly y Franco Colapinto, y superando a los coches de Haas y Williams.
Piastri tuvo que ver las últimas 15 vueltas desde fuera de la pista tras su abandono; tampoco lograron terminar los Cadillac de Valtteri Bottas (por sobrecalentamiento de frenos) y Sergio Pérez (debido a un problema en la rueda delantera izquierda). BUDAPEST, HUNGRÍA – 26 DE JULIO: Lando Norris (Gran Bretaña) al volante del McLaren MCL40 Mercedes (n.º 1).
Hubo emoción de principio a fin en el Hungaroring este domingo.
CRÓNICA DE LA CARRERA
Al término de una sesión de clasificación extremadamente reñida en el circuito de Hungaroring, Norris se hizo con la pole position superando a Hamilton por apenas 0,012 segundos; Leclerc fue tercero y el líder del campeonato, Antonelli, tuvo que conformarse con la cuarta plaza.
Sin embargo, la situación se complicó cuando los comisarios sancionaron tanto a Hamilton como a Antonelli con una penalización de tres puestos en la parrilla de salida: el piloto de Ferrari fue sancionado por obstaculizar a Piastri, mientras que el de Mercedes fue castigado por no reducir la velocidad lo suficiente bajo bandera amarilla.
Esto significaba que Norris encabezaría la salida por delante de Leclerc, Piastri y Verstappen, mientras que Hamilton caía al quinto puesto (por delante de Russell) y Antonelli descendía hasta la séptima posición. Por su parte, Pérez pasó de la parte trasera de la parrilla al pit lane tras realizar cambios en la configuración de su monoplaza.
Poco antes de las 15:00 (hora local), al comenzar la vuelta de formación, se reveló que Norris, Piastri y Verstappen habían optado por neumáticos medios para la salida, mientras que Leclerc y Hamilton eligieron una estrategia más agresiva con neumáticos blandos, con la esperanza de sacar ventaja en la larga recta hacia la curva 1. Bortoleto, Alonso, Sainz y Stroll también montaron neumáticos blandos, mientras que el resto del grupo eligió los medios.
Al apagarse los semáforos, Norris —que partía desde la pole— realizó una salida limpia y mantuvo el liderato; Piastri superó a Leclerc —a pesar de la diferencia de neumáticos— para seguir a su compañero de equipo hacia la primera curva, mientras que Verstappen luchaba rueda a rueda con los dos Ferrari.
formula1.com