Este único bus en funcionamiento hace parte de un plan piloto (por 2 meses) a la apuesta de renovar los vehículos del sistema masivo.
Este bus tiene una capacidad para transitar con su carga completa de 320 Kilómetros. En promedio, un bus del sistema transita 280 Kilómetros diarios, se puede decir que con esa carga va poder circular. Lo más importante con esta tecnología es que estamos contribuyendo a proteger el medio ambiente”.
Durante el plan piloto, el articulado se someterá a “la operación real, se medirán variables como eficiencia energética, autonomía del bus, costos de operación y mantenimiento, además desempeño de la infraestructura eléctrica”, añade la misiva.
Estos son detalles técnicos con los que contará el bus eléctrico:
Capacidad: 160 Pasajeros.
Tiempo de Carga: Rápida 3 horas.
Regeneración de carga de sus baterías a través del frenado y desaceleración.
Velocidad máxima: 70 km/h.
Potencia máxima: 360 kW (180 kW ×2) 492 caballos de fuerza.
Capacidad energética de baterías: 450 kWh / 600 amperios/hora.
Baterías Hierro Fosfato, amigables con el medio ambiente.
Además, el fabricante considera que los vehículos eléctricos podrían tener:
Publicidad
Ahorro de un 60 % en costos de operación, frente a los vehículos de combustibles.
Una vida útil de 15 años.